Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[qlszef]

galux20 -jeśli auto kupisz za gotówe lub w kredycie ale i wprowadzisz ten samochód do działalności to amortyzujesz do równowartości 20 tyś euro.

Jeśli weźmiesz leasing operacyjny to w koszty ładujesz ratę. Leasingodawca wystawia Ci fakturę z usługę i dlatego tu nie ma ograniczenia 20 tyś Euro

Ale....jeśli weźmiesz np leasing finansowy to zadziała on tak jakbyś kupił auto na kredyt lub za kesz! A więc 20tyś euro będzie Cie hamowało. Tutaj jednak będziesz miał od razu fakturę na całość auta czyli jednorazowo odciągniesz cały możliwy VAT.

Generalnie finansowy jest najbardziej opłacalny

[ff2015]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

galux20 -jeśli auto kupisz za gotówe lub w kredycie ale i wprowadzisz ten samochód do działalności to amortyzujesz do równowartości 20 tyś euro.

Jeśli weźmiesz leasing operacyjny to w koszty ładujesz ratę. Leasingodawca wystawia Ci fakturę z usługę i dlatego tu nie ma ograniczenia 20 tyś Euro

Ale....jeśli weźmiesz np leasing finansowy to zadziała on tak jakbyś kupił auto na kredyt lub za kesz! A więc 20tyś euro będzie Cie hamowało. Tutaj jednak będziesz miał od razu fakturę na całość auta czyli jednorazowo odciągniesz cały możliwy VAT.

Generalnie finansowy jest najbardziej opłacalny

Chyba operacyjny jest najbardziej opłacalny... właśnie z powodu braku bariery 20 keur

[kicaj]

A może tak zwyczajnie kupić prywatnie? Nikt nie będzie was ograniczał ani ustalał co komu ile i za ile...


With mobilephone sent.

[galux20]

no te mondeo mi się jakoś kalkuluje
fajne jest to że w mondkumożna wiele zrobić w elektronice
[wtedy mondeo ma przewagę]
silnik absolutnienie nie jest gorszy - pod względem trwałości
a w titanium na ledach to chyba już nieżle wygląda?

dziękuję za odpowiedzi wczesniejsze

[qlszef]

ff2015 - oczywiście że operacyjny! Myślałem jedno a napisałem drugie. Tak ogłupiająco na mnie działa posiadanie MK5Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: kicaj - można jak najbardziej prywatnie ale każda złotówka niepotrzebnie oddana do budżetu po prostu mnie boli.
Kupując w leasingu auto za powiedzmy katalogowe 100 tyś to realnie wydamy na niego 75 tyś. A więc 25 tyś podarowałbym prezesowi Jarkowi gdybym kupił auto prywatnie. W życiu! Zresztą innemu "prezesowi" też bym ie podarował

[kicaj]

Ok, czyli chodzi wam o zakup auta na firmę. Ja takiej możliwości nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

With mobilephone sent.

[jvc]

Koniec OT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Touch'n'go]

Czy ktoś z szanownych kolegów ma porównanie foteli mk5 do foteli w obecnej insigni? W wersji Cosmo bez dopłaty są dwie wersje, sportowe i komfortowe... sportowe maja mniej dodatków w postaci elektrycznego sterowania a komfortowe mają półskórę...

Powiedzcie proszę czy znacie różnice miedzy tymi fotelami? Sportowe to chyba AGR czyli z tym certyfikatem stowarzyszenia na rzecz zdrowego kręgosłupa.. a komfortowe..? Tez AGR?

W mk5 jeździłem trendem z fotelami "komfortowymi" i na przejażdżce były fajne mięciutkie ale nie wiem czy w długiej trasie by mi pasowały.. lubię twarde fotele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:
Dzis odwiedziłem dwa salony opla i w obydwu byly insignie z fotelami komfortowymi z półskórą, fajne wygodne, podobne do tych co mam w focusie.. kapitalne dmuchane podparcie ledzwi. Niestety sportowych nie widziałem i obsługa nic nie potrafiła mi na temat sportowych powiedzieć... za to pobawilem sie pamięcią ustawień fotela i przyznam, że patent genialny szczególnie że pamięta tez lusterka boczne. Lusterka notabene po złożeniu nie wystają poza obrys auta, naprawdę imponujące..

Czy ktos z Was mial stycznosc lub testowal fotele sportowe?

[Rothmans]

To jednak się nie upiekło VW... szczęśliwi amerykańscy klienci VagaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dziwi mnie, że ten kto zdecyduje się zmodyfikować oprogramowanie do obowiązujących norm to musi się liczyć z większym zużyciem paliwa- czyli spalamy więcej, mamy mniejsze osiągi i mniejsze emisje???

[kaan1]

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwi mnie, że ten kto zdecyduje się zmodyfikować oprogramowanie do obowiązujących norm to musi się liczyć z większym zużyciem paliwa- czyli spalamy więcej, mamy mniejsze osiągi i mniejsze emisje???

Oczywiście że tak - większe zużycie paliwa oznaczania bardzie bogatą mieszankę i w tych warunkach zmniejsza się emisja tlenków azotu (najwięcej ich tworzy się przy spalaniu bardzo ubogich mieszanek). Dlatego VAGi zawsze w testach wychodziły w spalaniu najlepiej. Kiedyś próbowałem to wytłumaczyć koledze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . W tym konkretnym przypadku, VAG celowo podaje informację o większym spalaniu, aby zniechęcich ludzi do modyfikacji - to dla nich dodatkowy koszt.