|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-08-2020, 20:38 | #1 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018
Postów: 302
|
Czy "Nowy" silnik 1.0 Ecoboost ma 2 wtryskiwacze podobnie jak 1.5 Ecoboost ?
Czym ogólnie różnią się te dwa silniki ? Tylko pojemnością ? Nie mogę znaleźć takich informacji a interesuje mnie czy w 1.0 też są 2 wtryskiwacze na cylinder.
|
30-08-2020, 23:07 | #2 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 15-04-2019
Skąd: Lublin
Model: Focus Active HB
Silnik: 1.5 EB 150KM M6
Rocznik: 2019
Postów: 377
|
Odp: Czy "Nowy" silnik 1.0 Ecoboost ma 2 wtryskiwacze podobnie jak 1.5 Ecoboost ?
Dane oficjalne ze specyfikacji technicznej z 25.06.2018 (wersja dokumentu Eurowide//English) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
1.0 125KM High pressure direct fuel injection with 5 hole injectors. 1.5 150KM, 182KM 3 high-pressure direct fuel injection, 6 hole injectors (DI) plus 3 low-pressure port injectors (PFI) 1.5 posiada wtrysk podwójny: 1) Port Fuel Injection -PFI - (tzw. wtrysk wielopunktowy) do indywidualnych przewodów dolotowych każdego cylindra. 2) Wtrysk bezpośredni do przestrzeni roboczej każdego cylindra. "The new 1.5-liter EcoBoost engine delivers CO2 emissions from an anticipated 122 g/km for the five-door model, with features including: A new combination of port fuel injection and direct fuel injection that helps deliver high power and responsiveness alongside enhanced fuel-efficiency, with a particular increase in fuel-efficiency under light engine loads." [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
30-08-2020, 23:26 | #3 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018
Postów: 302
|
Odp: Czy "Nowy" silnik 1.0 Ecoboost ma 2 wtryskiwacze podobnie jak 1.5 Ecoboost ?
Dziękuję, jak wynika ze specyfikacji to dwa zupełnie różne silniki. Choćby nawet blok 1.5 alu a 1.0 żeliwo.
|
31-08-2020, 11:54 | #4 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,517
|
Odp: Czy "Nowy" silnik 1.0 Ecoboost ma 2 wtryskiwacze podobnie jak 1.5 Ecoboost ?
Ciekawe czy są jakieś różnice w ilości katalizatorów i lambd, tak jak było w 1,6 TiVCT.
|
31-08-2020, 13:20 | #5 |
ford::specialist
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 711
|
Odp: Czy "Nowy" silnik 1.0 Ecoboost ma 2 wtryskiwacze podobnie jak 1.5 Ecoboost ?
"Ciekawe czy są jakieś różnice w ilości katalizatorów i lambd, tak jak było w 1,6 TiVCT. "
Jeszcze nie, ale za to 1.5EB stracił 1 cylinder aby sprostać normie euro6d. |
31-08-2020, 14:11 | #6 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,517
|
Odp: Czy "Nowy" silnik 1.0 Ecoboost ma 2 wtryskiwacze podobnie jak 1.5 Ecoboost ?
przecież 1,0 w MK4 też ma już 3 cylindry.
|
31-08-2020, 17:28 | #7 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
Odp: Czy "Nowy" silnik 1.0 Ecoboost ma 2 wtryskiwacze podobnie jak 1.5 Ecoboost ?
Ciekawe czy ten wtrysk pośredni nie wziął się z konieczności ograniczenia ryzyka gromadzenia nagaru w kanałach dolotowych i na zaworach co przedkłada się później na osiągi i emisję.. Taka przypadłość dopadala głównie silniki TFSI. W poprzednich ecobooatach ten problem był marginalny.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|