|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-02-2019, 18:10
|
#1 |
|
ford::average
 Imię: Rafal
Zarejestrowany: 31-03-2013
Skąd: walbrzych, lyon
Model: TOUAREG 2
Silnik: 3.0 TDI 245KM
Rocznik: 2014
Postów: 178
|
Blad: U012D swieci kontrolka akumulatora
WITAM! swieci kontrolka akumulatora, napiecie po odpaleniu auta 12,2 (raz wiecej raz mniej) po przygazowaniu max 13,7v (zdarza sie ze wskoczy na moment 14,7v) po chwili zalacza sie wentylator chlodnicy i spada pomiedzy 13,2-13,6v FORSCAN odczytuje błąd: U012D-utrata łączności z modułem sterującym alternatorem (U012D:00-6C) alternator raczej dziala-zrobilem podmianke - zachowuje sie tak samo. Prosze o porady co z tym robic.
Ostatnio edytowane przez hyrus1 ; 11-02-2019 o 18:18 |
|
|
|
17-02-2019, 15:35
|
#2 |
|
ford::average
Imię: Rafal
Zarejestrowany: 31-03-2013
Skąd: walbrzych, lyon
Model: TOUAREG 2
Silnik: 3.0 TDI 245KM
Rocznik: 2014
Postów: 178
|
Odp: Blad: U012D swieci kontrolka akumulatora
Problem chyba bedzie rozwiazany. Winę za swiecącą sie kontrolke akumulatora ponosi na 90 proc silniczek aktywnych przesłon chłodnicy. Jest tak ponieważ kabelek LIN jest jakoś powiązany z kabelkiem LIN alternatora. Zmowilem na ebayu taki silniczek i jak dojdzie, założę go napiszę jaki to dało efekt. A teraz zobaczcie na foty jakiej jakości części FORD ładuje do naszych samochodow. Tak wyglada taki silniczek po przebiegu 67tys km, przebiegi 50 proc autostrada 50 proc dojazdy do miasta/miasto.PIN srodkowy (obecnie tylko dziurka po nim) odpadl po lekkim muśnięciu palcem
Ostatnio edytowane przez hyrus1 ; 17-02-2019 o 15:45 |
|
|
|
