[Mondeo 2000-2007] Nie chce zapalic silnik

[Makaron 1,8]

Tak swieca sie i po odpaleniu gasna tak jak by bylo wszystko ok.na zgaszonym silniku napoecie jest 12.5 V okolo.

[Mariusz]

To są jakieś jaja z tą kontrolką od ładowania akumulatora.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[Makaron 1,8]

Na chwile obecna ma juz zalozony nowy i wszystki jest juz ok a stary zostawie oddam go do dobrego specjalisty niech zrobi pozadny przeglad i zostawie go albo sprzedam pomysle jeszsze . Dzieki wielkie wszystkim za pomoc a zwlaszca tbie Mariusz .

[Makaron 1,8]

Wtam ponownie , mam pytanie do was , jak wynika z tematu problem z ladowaniem niby rozwizany ale nie do konca , a wiec na starym alt.. pokozywalo okolo 11.V po kupnie nowego jest terz okolo 13.6V 13.8 V jak to jest z tym ladowaniem inni mowia 14.5 V ma byc i nni mowia ze 13.8 V . Dzis sprawdzalem ile jest bo ostatnio nie chcial odpalic jak czekalem na zone i radio gralo. aku sie rozladowalo po doslownie 10 min grania. Czy to moze byc wina aku stare i juz nie daje sie doladowc przez alt... dlatego tak szybko traci V .Jak kupie nowy aku to te 13.6 V 13.8 V nie doprowadzi go stnu jaki teray jest z tym starym aku .

[Mariusz]

13,6-13,8V to nieco za niskie napięcie ładowania (bez włączonych prądożernych odbiorników). Napięcie to powinno być powyżej 14V, do 14,4V. Napięcie o którym piszesz mierzyłeś zapewne na akumulatorze po odpaleniu auta. Sprawdź jeszcze wartość napięcia ładowania na samym alternatorze po odpaleniu silnika i podaj jego wartość. Jeśli jest taka sama jak na akku, to altek do przeglądu. Może padł w nim regulator napięcia, albo któraś z diód w układzie prostownika. Z akumulatorem podjedź do jakiegoś warsztatu elektromechaniki lub do sklepu specjalizującego się w sprzedaży akku i niech sprawdzą odpowiednim testerem jego kondycję/sprawność.

[Makaron 1,8]

Awiec tak sprawdzalem teraz jak jest na alt i jak jest na aku na alt pokazywalo 13.9 V do 14.0 V na aku jest 13.8V jak wszystko jest wlaczone to na alt.. jest 13.9 v 13.8 v na aku spadlo do 12.0 v . jak sa wlaczone swiatla radio nawiew to na atku jest okolo 13.8v

[Mariusz]

Czyli przy pomiarze na altku masz o 1,8-1,9V więcej jak przy pomiarze na akku (pod obciążeniem), tak?

Jeśli tak, to wskazuje to na słabe/złe połączenie pomiędzy altkiem, a akku. Do rozebrania, przeczyszczenia połączenia na altku i akku. Nie ma prawa być tak dużych spadków napięć pomiędzy tymi elementami. Do sprawdzenia także kable masowe, a zwłaszcza ich połączenia śrubowe. Rozumiem różnicę 0,1-0,2V, ale nie taką.

[jamro272]

Witam serdecznie...
Chciałem przedstawic swoja sytuacje odnosnie (nie chce zapalić silnik)
podczas nauki jazdy ,żona zatrzymała sie bez wcisnięcia sprzęgła,auto sie zadusiło w efekcie zgasło
do chwili obecnej kazda próba jego odpalenia nie przynosi rezultatu
komputer mowi ze to-- Nastawnik pompy wtryskowej...
usuwanie błedów kolejna próba i ta sama diagnoza...
co robic???
mechanicy mowia ze nowa pompa lub regeneracja...czy to ostatecznosc?

[Makaron 1,8]

Przy alt... jest wieksze napiecie niz przy aku bez jaki i z obciazeniem , ale dlaczego jest 1.8 v skoro alt... jest nowy jak by bylo 14.4 v n na aku 14.00 v to jakos by to lepiej wygladalo ale 13.8 v na alt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Jutro postaram sie posprawdzac polaczenia niedzy alt.. i aku.

[Mariusz]

Dlatego Ci pisałem, że altek do sprawdzenia.
Nowy znaczy nówka (jaki, daj link), czy nowy używka/oryginał?