[S-MAX 2006-2015] Serwis klimatyzacji

[exio]

Witam,

Kolega po serwisie klimatyzacji swojego S-Maxa dostał wydruk:

Ssanie:
420g odczynnika
1ml oleju

Wtrysk:
615g odczynnika
20ml oleju

Czy to normalne, że odciągnięto 20x mniej oleju niż wtryśnięto?

pozdrawiam,
Exio

[exio]

Witam,

dyskutujemy ze znajomymi i widzimy różne szkoły.

- Część maszyn z automatu dodaje olej. Program w Texie z automatu dodaje przy każdej operacji 10 g oleju i 5 g UV, jak ktoś tego nie wyzeruje to zawsze wtłoczy ilość odzyskaną i 5 g oleju i 5g UV (bo od ilości oleju odejmuje automat ilość UV).

- Część serwisantów wtłacza tylko tyle oleju ile odessało oleju, bez znaczenia czy uzupełniono czynnik

- Część serwisantów wtłacza tyle oleju ile odessało + 3% wartości brakującego odczynnika. Np brakowało 200g odczynnika, to dodatkowo wtłaczają 6g oleju (+ to co zostało odessane).

Mówimy oczywiście o serwisowaniu klimatyzacji szczelnej, w której nie doszło do wymiany żadnego elementu.


Dodatkowo znaleźliśmy ciekawy przykład na jednej ze stron:
Przykład Opel Astra G 2002-2005 ; olej 150ml , czynnik 600 gram. Należy pamiętać że olej wymieszany z czynnikiem krąży w układzie, a w przypadku nieszczelności – wycieku, ubywa tak czynnika jak i oleju. Praktycznie rzecz biorąc można przyjąć że dla ww. przykładu na każde 100 gram brakującego czynnika, brakuje 25 ml oleju. W praktyce, najczęściej uzupełnienie brakującego czynnika odbywa się według błędnego schematu postępowania. Podłączenie automatu serwisowego, odessanie czynnika i oleju, ponowne napełnienie układu czynnikiem do właściwej jego ilości, oraz podanie oleju w ilości pobranej z układu powiększonej o 5-10 % w zależności od ustawień automatu serwisowego. Biorąc pod uwagę średnie ilości oleju odsysanego z układu (1-10maszyna serwisowa do napełniania układów klimatyzacji samochodowej ml) , standardowe napełnienie czynnikiem przykładowej Astry G z ubytkiem 200 gram czynnika w praktyce pozbawi układ 40 ml oleju – bez mała 30% z wymaganej ilości.

pozdr
Exio

[Parch]

Ja tam się Panie nie znam, ale wg różnych źródeł w S-Maxie mk1 powinno być:
1. Bez klimatyzacji z tyłu:
600 (+/- 15) g czynnika (R134A) i 200 ml oleju (WSH-M1C231-B)
2. Z klimatyzacją z tyłu:
850 (+/- 15) g czynnika (R134A) i 250 ml oleju (WSH-M1C231-B)

Czyli jak koledze wlali 20 ml po odessaniu do zera, to ma teraz 10x za mało.
Edit. Chociaż ponoć nie można w ten sposób weryfikować ilości oleju w całym układzie.

[exio]

Zgadza się, 200ml to jest na pusty układ. Przy odessaniu czynnika, część oleju pozostaje w układzie. Maszyna "podobno" mierzy tylko ilość oleju odessanego razem z czynnikiem.

Osobiście na logikę, skłaniałbym się do opcji w której, wtryskuje się tyle oleju ile zostało ściągnięte z czynnikiem + część oleju przypadająca na brakującą część dodanego czynnika. Podobno większość szkoleń przy sprzedaży urządzeń do serwisu klimatyzacji, mówi serwisantom o dodawaniu ok.+5-10ml oleju przy każdym serwisie (i tak też programują maszyny w trybie auto).

Abstra***ąc, klima ładnie mu chłodzi (8*C na wylocie), ciśnienia w normie.

[_sobol_]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wg różnych źródeł w S-Maxie mk1 powinno być

z tego co wiem nie było smaxów z klimą trójstrefową, jak to określiłeś "z tyłu". To dla galaxy.
W Maxach klima jest dwustrefowa.

[Parch]

Właśnie, że ponoć są. Ale to trochę jak z Yeti.

[bukox]

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tego co wiem nie było smaxów z klimą trójstrefową, jak to określiłeś "z tyłu". To dla galaxy.
W Maxach klima jest dwustrefowa.

W instrukcji do esia jest opisana opcjonalna 3 strefa. Widać to po dodatkowym przycisku w panelu ustawienia klimatyzacji.

[_sobol_]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W instrukcji do esia jest opisana opcjonalna 3 strefa

Był kiedyś o tym temat na forum. Nie znalazł się nikt, kto kiedykolwiek widziałby maksa z klimą trójstrefową (choć jeśli taki się znajdzie, niech się przyzna - zaktualizujemy swoją wiedzę). W opcjach konfiguracji, z tego co pamiętam, również nie było możliwości konfiguracji z klimą trójstrefową.
A instrukcja obsługi nie jest przypadkiem wspólna dla Galaxy/S-Max?

[bukox]

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Był kiedyś o tym temat na forum. Nie znalazł się nikt, kto kiedykolwiek widziałby maksa z klimą trójstrefową (choć jeśli taki się znajdzie, niech się przyzna - zaktualizujemy swoją wiedzę). W opcjach konfiguracji, z tego co pamiętam, również nie było możliwości konfiguracji z klimą trójstrefową.
A instrukcja obsługi nie jest przypadkiem wspólna dla Galaxy/S-Max?

Owszem jest wspólna ale dla elementów wyłącznych bądź różniących się dla danego modelu jest dopisane o jaki model chodzi. Ale może faktycznie w tym przypadku to po prostu nieścisłość w instrukcji.