[Transit 2000-2006] Jak zamontować i jaką elektryczną dodatkową pompke do 2.4 tddi 90KM 2005 rok

[wojtekjanus]

Nie, ale ciśnienie nie jest duże, ona tylko ma podać paliwo w lekkim nadciśnieniu - tak by układ zasilania się nie zapowietrzał. Pompa wtryskowa ma własna pompkę zasysającą i dopiero ona oraz zawór przelewowy zapewniają odpowiednie ciśnienie wewnętrzne w pompie.

[Piotrulek2013]

a podpasowała by od mondeo mk3 2.0 też ma tą pompę vp ??

[wojtekjanus]

VP44.
W sensie poprawnego działania na pewno tak. Ale w sensie montażowym najlepsza jest chyba oryginalna z Transita.

[Argo]

Mam taką pompkę w moim aucie i jest zintegrowana z podstawą filtra paliwa. Pompka włącza się tylko w pierwszej pozycji stacyjki czyli ACC (tak zaobserwowałem). Na trzy lata użytkowania auta załączyła się może z pięć razy. Nie włączyła się po zimowym postoju ani po wymianie filtra paliwa (filtr zalany paliwem), a załączyła się w czasie słuchania radia gdy stacyjka była w pozycji ACC.

[wojtekjanus]

Napisał Argo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompka włącza się tylko w pierwszej pozycji stacyjki czyli ACC (tak zaobserwowałem).

To ważne - wynika z tego, że nie pracuje w sposób ciągły.
Nie wiedziałem o tym.
Widocznie pompka ma tylko dopompować paliwo przed startem...

[Piotrulek2013]

To jak to teraz podłączyć ????

[Argo]

jak sądzę, paliwo zasysane przez pompę wtryskową nie przechodzi przez pompkę. Pompka pracuje w obwodzie bocznikowym i musi posiadać dwa zaworki zwrotne na wlocie i wylocie pompki. Załączana jest jak ciśnienie wstępne na pompie wtrysku spadnie poniżej określonego minimum.

[wojtekjanus]

Napisał Argo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompka pracuje w obwodzie bocznikowym

Większość pomp paliwa ma dwa zaworki zwrotne jednokierunkowe i są membranowe, więc nie stawiają oporu dla przepływu paliwa w kierunku do pompy. Raczej nie trzeba jej bocznikować.

Napisał Argo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Załączana jest jak ciśnienie wstępne na pompie wtrysku spadnie poniżej określonego minimum.

Pompa VP44 posiada własną pompę wstępną, za nią jest zawór regulacyjny ciśnienia, a na powrocie przelewowy zawór dławiący. To one ustalają ciśnienie wewnętrzne w pompie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pompa dodatkowa ma zabezpieczać raczej układ przed zapowietrzeniem, bo układ zasilania bez niej pracuje na podciśnieniu. Kiedy dodatkowa pompa działa, w układzie powstaje nadciśnienie. Lub przy zimnym silniku - gdy podawana jest bardzo duża dawka rozruchowa - może obawiano się, że wbudowana pompka łopatkowa będzie wtedy za mało wydajna. Ale po 2002 roku zrezygnowano z pompki na filtrze, widać życie pokazało, że nie jest potrzebna.

Napisał Piotrulek2013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jak to teraz podłączyć ????

W oryginalnym, fabrycznym układzie pompę włącza PCM. Tu lepiej nie grzebać...
Ewentualnie można podłączyć ją poprzez włącznik przyciskowy i tuż przed rozruchem kilka - kilkanaście sekund podpompować paliwo. Jak już silnik odpali, zwalniasz przycisk i układ pracuje bez pompki.

Tak przy okazji - czy sprawdzałeś szczelność przewodów powrotnych z wtryskiwaczy? Ich nieszczelność może powodować zapowietrzenie układu na postoju.

[Piotrulek2013]

bezpośrednio podłanczać pod włącznik tą pompke czy zapodać jakiś przekaźnik ??

sprawdzałem wszystkie przewody od zbiornika paliwa aż do wtrysków a nawet wymieniałem na nowe zlikwidowałem te szybkozłączki i zrobiłem na opaski

[wojtekjanus]

Napisał Piotrulek2013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bezpośrednio podłanczać pod włącznik tą pompke czy zapodać jakiś przekaźnik ??

Przy ręcznym sterowaniu można pompkę podłączyć bezpośrednio, bez przekaźnika. Ale podłącz się tam, gdzie napięcie jest po włączeniu stacyjki.