[Mondeo 1996-2000] czy prędkość 80 km/h na 4 biegu z obrotami 3 tyś to normalka?

[darmodziej]

Napisał scorpion_1982 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli sprzęgło ślizga to obroty wyją a auto się po mału rozpędza.

To zależy od stopnia zużycia tarczy.
Może też być pęknięta sprężyna w docisku. Trzeba rozebrać i zobaczyć. Z wymianą koła zamahowego, to już przesada.

[scorpion_1982]

Jeśli na wyższych biegach auto nie uslizguje to na niższych tym bardziej coś kręcisz kolego.
Napisałem ile kosztuje z kołem bo wymieniałem więc napisałem ile.
Jak sprzęgło żywot kończy to koło jeśli teraz nie to za chwile zacznie wiec jaki sens robić to dwa razy.
Jak zedrą skrzynie to będzie jasne co i jak.
Wracając do samego ślizgania na 1 i drugim biegu najpóźniej sprzęgło zaczyna ślizgać bo to najmniejsze opory dla silnika i sprzęgła.
Mi auto szło super na jedynce i 2,3
Wbijałem 4 bieg i ślizgało na piątce jeszcze gorzej.
Później już nawet na 3 mi skurczybyk ślizgał zwłaszcza jak chciałem auto wyprzedzić jakieś bo wolno pyrkało przede mną.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[McMarcino]

Napisał scorpion_1982 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli na wyższych biegach auto nie uslizguje to na niższych tym bardziej coś kręcisz kolego.

Wracając do samego ślizgania na 1 i drugim biegu najpóźniej sprzęgło zaczyna ślizgać bo to najmniejsze opory dla silnika i sprzęgła.
Mi auto szło super na jedynce i 2,3
Wbijałem 4 bieg i ślizgało na piątce jeszcze gorzej.
Później już nawet na 3 mi skurczybyk ślizgał zwłaszcza jak chciałem auto wyprzedzić jakieś bo wolno purkało przed denna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie właśnie jest na odwrót , 4 ,5 jest ok . Muł jest na 1,2,3 biegu. Ruszanie ze świateł to porażka , można powiedzieć że zaraz po ruszeniu ( i to delikatnym bo inaczej się nie da gdyż obroty lecą a samochód jakby ważył z 5 ton) muszę wrzucać 3 bieg. Jakby nie było obroty lecą zbyt szybko . Jeszcze dodam że od dłuższego czasu świecą mi się lampki abs i ręcznego, na początku włączały się tylko podczas deszczu a teraz świecą już na stałe. Czytałem że niektórzy mieli tak że jak abs się świeci to auto traciło moc . Czy to prawda? Może to tego przyczyna? Czy podłączenie pod kompa zdiagnozuje ten brak mocy?

[scorpion_1982]

Kolego na temat kontrolek się nie wypowiem.
Sprawa sprzęgła prosto to sprawdzisz czujesz że silnik przyspiesza a auto nie wtedy faktycznie problem sprzęgła.
Sprawdź czy nie masz problemu z czujnikami może ESP ci miesza.
Ślizganie sprzęgła łatwo się sprawdza cudów tu nie ma ale niepokojące są kontrolki o których piszesz od tego bym zaczął.

Gdy sprzęgło ślizga to zaczyna na początku od wyższych biegów aż jest coraz gorzej.
Tłumacząc jak chłop prosty chłopu.
Wsiądź na rower z przerzutkami ty jesteś silnikiem a łańcuch sprzęgłem - hipotetycznie bo sprzęgło ma inna role.
Wrzuć 6 przerzutkę i spróbuj ruszyć ty dostajesz mocno po tyłku i łańcuch też.
A gdy niższą to ty masz lżej i łańcuch dlatego nie zgadza mi się to co piszesz.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[darmodziej]

Napisał McMarcino Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na 1 2 i 3 biegu najbardziej, wciskam pedał obroty lecą jak szalone a samochód rusza jak taczka z cementem.

A jak kolego scorpion wytłumaczysz to zjawisko?

[scorpion_1982]

Wszystko jasne i to jak najbardziej wskazuje na sprzęgło ale od 4 w górę sprzęgło już nie ślizga ? To jest bardzo dziwne musiała by turbina się nie załączać to może było by realne że silnik to taki muł.

Ale skoro obroty idą w górę a prędkość nie to niestety sprzęgło się kłania jak sugerowałeś.
Tyle że na wyższych biegach powinno być to bardziej widać a tu silnik jakiś muł.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[darmodziej]

Podczas próby na niższych biegach silnik ma wyższe obroty i tym samym większą moc, dlatego ślizga. Na wyższych biegach obroty są niższe, więc i moc mniejsza, dlatego na razie nie ślizga.

[ilb]

Scorpion, to nie diesel, to jest wolnossace 2.5 V6.

Skoro jest rozstrzal miedzy obrotami a predkoscia samochodu, to musi byc ktorys element sprzegla. Nie ma innej mozliwosci, bo wlasnie za to odpowiedzialne jest sprzeglo, zeby obroty silnika i kol byly sztywno zalezne. Sprzeglo do rozebrania i oceny.

[scorpion_1982]

Faktycznie mój błąd nie doczytałem gafa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[McMarcino]

4 i 5 bieg jest ok i obroty są odpowiednie co do prędkości , 1 , 2 , 3 już nie bardzo . 1 i 2 to jest tragedia. Brak mu jakby "kopa " na tych biegach i jak wspomniałem na 1 i 2 samochód się rozpędza jak taczka z cementem... Ok dzięki wielki za rady , sprzęgło pójdzie do rozebrania .