[Mondeo 1996-2000] Sondy lambda - identyfikacja

[McMarcino]

Witam. mam pytanie która to jest druga sonda lambda w silniku duratec V6? druga to jest ta z przodu czy z tyłu silnika? Jedna jest nad filtrem oleju druga zaś jest z drugiej strony, która to która? Pytając o drugą mam na myśli tą którą się emuluje no i na wykresach forscan ta sonda jest martwa....

[Juzek]

W V6 masz w sumie trzy sondy. Dwie diagnostyczne (przed katalizatorami) , jedna kontrolna (za katalizatorem). Zależy o którą Ci chodzi.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[McMarcino]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W V6 masz w sumie trzy sondy. Dwie diagnostyczne (przed katalizatora) , jedna kontrolna (za katalizatorami). Zależy o którą Ci chodzi.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

U mnie są dwie przed katalizatorami innej nie widzę.... Nawet gniazda wtyczki do trzeciej sondy nie widzę...

[darmodziej]

Obawiam się, że w silniku Duratec V6 są 4 sondy, dwie regulacyjne i dwie diagnostyczne, przynajmniej w moim Escape tak jest. Pierwszy rząd cylindrów to ten od strony kabiny, więc prawdopodobnie pierwsze sondy, to te od strony kabiny.

[Juzek]

tak na pewno jest w ST220 (3.0 V6). W 2,5 V6 trzecia sonda jest za trzecim, głównym katalizatorem.

Bump:

Napisał McMarcino Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie są dwie przed katalizatorami innej nie widzę.... Nawet gniazda wtyczki do trzeciej sondy nie widzę...

Wiązka idzie pod podłogą, znajdziesz jak wejdziesz pod auto.

[McMarcino]

Przejrzałem cały dół , nie zauważyłem gniazda wtyczki do trzeciej. Mam dwie przed katalizatorami jedna nad filtrem oleju z przodu druga po przeciwnej stronie silnika. Na forscan pokazuje mi że druga jest martwa , na wykresie zero reakcji na pedał gazu gdzie pierwsza reaguje za każdym razem. (Na filmie wciskałem gaz od 30 sekundy filmu)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Juzek]

Jak dla mnie to obie leżą - sondy przed katalizatorem na wolnych obrotach powinny rysować sinusoidę na wykresie.

Czy jak kręciłeś filmik silnik był rozgrzany?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[McMarcino]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dla mnie to obie leżą - sondy przed katalizatorem na wolnych obrotach powinny rysować sinusoidę na wykresie.

Czy jak kręciłeś filmik silnik był rozgrzany?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tak przed sprawdzaniem przejechałem ponad 20 km. Wykręciłem obie ta z tyłu silnika była dosyć mocno osmolona a ta z przodu w miarę czysta. Jest też tak że samochód lubi czasem szarpnąć albo sobie zgasnąć, tylko nie wiem czy to wina sond z tym przygasaniem. Po odłączeniu wtyczki przepływki obroty na jałowym się wyrównują.... Dzieje się tak po wymianie świec na BERU do LPG, na starych NGK obroty były ok jednak znów samochód nie miał mocy....

[Juzek]

Powtarzam. Na obu sondach nie masz sinusoidy na wykresach, więc na obu jest ten sam problem.

Wiązki są całe?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[darmodziej]

Napisał McMarcino Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po odłączeniu wtyczki przepływki obroty na jałowym się wyrównują....

To sugeruje uszkodzenie przepływomierza.