[Focus 2011-2014] Led DRL zamiast halogenów

[JohnLenin]

Czy w zestawie ledów do jady dziennej w atrapach są jakieś peszle, czy trzeba dokupić?

[JohnLenin]

Napisał TBomek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak sam montowałem.
Bez większych problemów, za to trochę zabawy było z wyjęciem zaślepek w zderzaku i wyrzeźbieniem w styropianie otworów na leady.
Po zdjęciu lamp (dwie śrubki i wtyczka) wykryłem przetarty przewód od klimy ( na szczęście nie do końca) , zabezpieczyłem go kawałkiem pomarańczowego węża. Wyciąłem też kawałek plastiku z lampy który przecierał ten przewód (więcej można znaleźć z w tym wątku:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]).
Sterownik leadów schowałem pod reflektorem od strony kierowcy, obok tez była oryginalna śruba z masą pod którą się podpiąłem.

Jako ciekawostkę mogę podać, że bezpiecznik F42 dawał napięcie rzędu 9,8V jak auto było wyłączone, nie mniej jednak wystarczyło to na zasilanie leadów.

Jak wyjąć te zaślepki w zderzaku?

[JohnLenin]

Napisał asial Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Ledy trójkąty zakupiłem na aliexpres, założyłem do auta (focus MK3 titanium), czerwony do bezpiecznika od wycieraczek F42 (próbowałem też do bezpiecznika F25 od sterowania lusterek - tak jest na ruskich stronach) czarny do masy śruba przy skrzynce bezpieczników, biały pod postojowe do pinu 12 lewego reflektora (yellow/blue), przewód niebieski nigdzie nie podłączony zaizolowany.
W pozycji wyłącznika świateł na 0, ledy świecą prawidłowo pełną mocą, po przełączeniu na światła pozycyjne lub mijania ledy nie wyłączają się, przyciemniają się i migają jak stroboskop.
Próbowałem zamiast białego przewodu podłączać niebieski do postojówek ale efekt taki sam.
Czy ktoś miał podobny problem i rozwiązał inaczej niż dodatkowym przekaźnikiem ? Prawdopodobnie to impulsy CAN zakłócają pracę kontrolera świateł led.

Cześć. Kupiłeś te [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bo mam chyba ten sam problem i też wer. titanium. Problem ten występuje tylko w wer titanium?

[asial]

Tak dokładnie kupiłem z tego linku, ale nie polecam.
Po tygodniu od zamontowania prawa lampa przestała świecić.
Nie wiem czy tylko mi się tak trafiło czy to zwykły chiński chłam.
Ledy zakupiłem jesienią 2017 i dopiero za montaż wziąłem się wiosną 2018 więc z reklamacji lipa. Lampy led zdjąłem z auta.
Bardzo ciężko je rozebrać aby nie uszkodzić kloszy, plastikowy klosz wklejony
jest w duraluminiową podstawę na grubą warstwę silikonu, należy długo podgrzewać np suszarką do włosów i podważać.
Diody są wlutowane na aluminiowe radiatory przykręcone do duraluminiowej obudowy na dwie śrubki. Jedna z diod przerywa, oblutowanie jej nie daje efektu.
Próbowałem dobrać inną w podobnej obudowie ale ciężka sprawa (nie świeci tak jasno jak oryginał) jak nie wie się co za model led Chińczycy włożyli. Żaden ze sprzedawców z aliexpr nie wie lub nie chce powiedzieć co to za diody.
Na pierwszy rzut oka diody wyglądają na standardowe led smd 5050 jedna mają inne wyprowadzenia (tylko blaszki po obu stronach a nie 2 x po 3 nóżki) oraz od spodu radiator odprowadzający ciepło.

Chyba że ktoś z kolegów wie co to za led lub zaproponuje odpowiednik.

Aby wyciągnąć trójkątne zaślepki używajcie do podważania płaskiej drewnianej łopatki kuchennej używanej aby nie porysować patelni teflonowej, najlepiej dwie takie łopatki, jak już trochę trójkąt wyjdzie podłóżcie starą kartę bankomatową.

[dzwiedziu]

Kup markowe chipy 5050 i wymień wszystkie - koszt groszowy.
Zmierz i dobierz prąd żeby powiedzmy przy 15-16V nie przekraczał 100% pojedyńczego chipa. Osadź porządnie na radiatorze to będą latami działały.

[asial]

Napisał dzwiedziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kup markowe chipy 5050 i wymień wszystkie - koszt groszowy.
Zmierz i dobierz prąd żeby powiedzmy przy 15-16V nie przekraczał 100% pojedyńczego chipa. Osadź porządnie na radiatorze to będą latami działały.

A jakiej marki byś polecił ledy, albo jakiś konkretny model diody. Ogladalem na necie wiele diod serii 5050 ale one wszystkie mają od spodu plastik, a te oryginalne mają metalowy radiator odprowadzający ciepło i takich szukalem. Idealnie było rozebrać druga lampę i włożyć te same kiedy do obu lamp.

[zygzak73]

Ja bym chciał usunąć fabryczne halogeny i wstawić DRL
Czy wystarczy halogeny odłączyć i wykodować żeby nie było błędu żarówki?
Czy to legalne i nie przyczepią się w stacji diagnostycznej i ASO? Zwłaszcza że ze względu na ściemniacz oświetlenia zegarów zostawiłbym włącznik świateł z halogenem?
LED to pewnie Magneti Marelli, a czy są pasujące nie-LED, z wymienną żarówką?

[lukaszooo]

Oczywiscie ze mozesz. Wychodzily wersje bez halogenów bo nie jest to wymagane przepisami. Auta w polsce muszą mieć przeciwmgłowe tylne, przednie nie są wymagane.
Wywalasz ori, wyłączasz w konfiguracji i wsadzasz led z nową instalacją.
Mozna zrobic to tez duzo prosciej jesli nie masz czujnikow parkowania z przodu. Wywalasz ori halogeny, wsadzasz led pod ori kostki, kostke wiązki zderzaka ucinacz i podpinasz pod sterownik drl i bez zdejmowania zderzaka masz dzienne led.

[Hooch180]

Napisał dzwiedziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmierz i dobierz prąd żeby powiedzmy przy 15-16V nie przekraczał 100% pojedyńczego chipa.

Albo jeszcze lepiej. Kup sterownik do LED (źródło stałego prądu nie napiecia) i LEDY nie będą Ci się rozjaśniać i przyciemniać w zależności od napięcia.
Coś w ten deseń: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[zygzak73]

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiscie ze mozesz.

Super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.