Sprawdzanie Numeru VIN

hanzklotz · 06-07-2019, 12:55

Cześć,

Chłopaki potrzebuję pomocy / rady. Opiszę krótko historię i przejdę do pytań. (z góry przepraszam za nie techniczny język ale z motoryzacją jestem na bakier - jak jedzie, skręca, hamuje to jest ok)

Do niedawna byłem szcześliwym posiadaczem Focusa MK2 2008r 1.8TDCi. Byłem szczęśliwym właścicielem - teraz tylko jestem właścicielem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Auto posiadam jakies 6 lat, regularnie serwisowałem - co było do zrobienia to robiłem. Najechane ma 310 tyś. Dwa lata temu zaczeły się problemy z odpalaniem w zimie, wymienione świece żarowe, akumulator ... było lepiej ale żeby problem zniknął to nie powiem. Rok temu mówie do żony - trzeba go sprzedać. Ona że przecież to nasza foka, taka super, nie psuje się, jeździ ... została u nas. Weź posłuchaj baby .... w kolejnym roku na naprawy wydałem ok 8tyś zł (hamulce, dwumas, rozrząd ... sick, auto warte może z 10tyś). Miesiąc po naprawach jadąc autostradą przy 160km/h wyskoczył komunikat awaria silnika, ledwo doturlałem się na pobocze (żona, 3 dzieci, pies, po dach zawalone auto, środek nocy i autostrada ...) Okazało się, że coś co miało być łańcuchem okazalo się paskiem którego przy wymianie rozrządu mój mechaniko nie wymienił ... konsekwencją tego była wymiana bloku silnika bo pogięło tloki. Mechanik wział to na siebie, ale za lawete i części do rozrządu zapłaciłem ja. Po tej wymianie jeżdziłem ok. miesiąca i nie dalej jak miesiąc temu przy ruszaniu ze skrzyżowania zgasł i nie dal się odpalić. Zepchnąłem go na parking i tak se stał z tydzień. Przy próbie odpalania wyskakiwał błąd silnika, po przekręceniu kluczyka nic się nie odzywało (nie było zapłonu). Przyjechał mechanik, podłączył komputer i wyskoczyl błąd immobilizera. Skasował bląd, odpaliłem auto i tak jeździłem przez tydzień. Od czasu do czasu wyskakiwał bląd silnika lub spadek przyspieszenia, po zgaszeniu auta, odpalałem i znów chwilę jeździłem do wystąpienia podobnych bledów.
Raz jak się zatrzymał ze spadkiem przyspieszenia tak do dzisiaj stoi. Brak zapłonu, błąd silnika) .... to tak w skrócie.

W czym problem. W ciągu ostatniego roku wydałem na to auto prawie tyle ile jest warte - bez sensu, wiem, ale teraz nie ma co płakać tylko trzeba coś z tym zrobić. Zezłomować? - raczej nie. Sprzedać jako uszkodzone? - wolałbym wiedziec co mu jest i jeśli to jakaś "pierdoła" nie wymagająca wydania kolejnych kilku tyś zł to może udałoby mi się to zrobić i albo bym go sprzedał albo dojeździł. ... co tu robić?

Widziałem gdzieś na allegro interfejsy do focusa, tak żeby ew. zczytać kody błędów - nie wiem czy tym da się usunac błąd?
Tak sobie pomyśałem, że jakby mi się go udało odpalić (pewnie wystarczy usunąc błąd, tak jak poprzednio) i podczas jazdy zbierał kody błedów to może mógłbym z pomocą kolegów ocenić w czym problem i czy w ogóle sobie tym dupe zawracać. Co myślicie?

Poradźcie coś, pomóżcie. Dzięki

garymarlin · 06-07-2019, 15:06

Ciekawa historia... Nie chcę Cię kolego zniechęcać do działania, ale jak sam piszesz, jeśli jesteś na bakier z motoryzacją, to możesz sobie po prostu nie poradzić. Komputer to daje wskazówki gdzie szukać usterki. Diagnostyka często wymaga zdemontowania części i jej sprawdzenia na stole, np wtryski, czy pompa wtryskowa. Czasem wymaga podmianki na części podejrzanej na sprawną.
Sugerowałbym zaprowadzić samochód do jakiegoś poleconego na forum warsztatu, który zrobi porządną diagnostykę, i powie Ci jakie są koszty naprawy.
Jeśli jednak chciałbyś kabel to ja znam Viaken oraz Fordiag. Viaken polecany na forum. Soft to Foccus, ELMconfig, Fordiag (działa z kablem Fordiag) i jeszcze jeden którego nazwę znajdziesz również na forum.
Powodzenia

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Antej · 06-07-2019, 15:14

I teraz pewnie czas przelutowac kostkę w zegarach.

Poki co walnij nad obrotomierzem lub docisnij zegary do deski.

hanzklotz · 10-07-2019, 05:18

Nie bardzo wiedziałem o co Kaman z tymi zegarami ale doczytałem że zimne luty mogą się pojawić... Sprawdzę to. Zamówiłem też jakiś interfejs... Może uda się coś zczhtac.

Antej · 10-07-2019, 05:23

Cytat:

Napisał hanzklotz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamówiłem też jakiś interfejs...

To pewnie jakies moduły odczyta, pytanie czy wszystkie, lub czy te z błędami.

Piasek80 · 10-07-2019, 08:41

Swoją drogą zaintrygowała mnie ta skala zniszczeń porozrządowych.
Trzaśnięty pasek to nieciekawa sprawa ale w tym silniku:
- jeżeli pęka górny to wiadomo, zawory lecą
- ale jeżeli pęka dolny w zasadzie powinno dość tylko do zatrzymania pracy silnika,

hanzklotz · 11-07-2019, 08:28

Nie wnikam co się stało, może źle zrobił rozrząd... Widzialem te tłoki i rzeczywiście były potrzaskane.
Tak czy inaczej dzisiaj podłączyłem interfejs, Car scanner i usunąłem błędy... Jakieś błędy komunikacji z czymś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam kody jakby ktoś był zainteresowany. Usunąłem błędy i silnik zapalił od strzała. Nadzieja umiera ostatnia. Może to pierdola, czyli te zegary....

hanzklotz · 13-07-2019, 16:19

Koledzy, polecicie kogoś z Krakowa lub okolic co robi te zegary? Tzn kogoś pewnego co wie jak i nie spartoli roboty?

Octavian84 · 15-07-2019, 10:43

Hej,

Może nie wiele Ci pomogę ale powiem, że rozumiem co czujesz. Moja foka (taka sama) ma nabite 108 tys. a jest z rocznika 2009. Dałem za nią w 2012 r. w kredycie 45 tyś. PLN a teraz jest warta jakieś 10 tys. i szykują się naprawy takie jak np. wymiana pasków rozrządu co zamknie się w 3000 PLN (25% wartości auta). Gdyby był w miarę bezawaryjny to jeszcze bym to przeżył ale do zakupu miał on wymienianą rurę/kolanko do EGR, komplet wtrysków, świece, akumulator, później znowu wtrysk nr. 2, ramiona wycieraczek (te na podszybiu) a w ostatnią zimę przestały zatrzaskiwać się drzwi kierowcy. Tragedia. Wcześniej miałem 1.6 z rocznika 2006 w benzynie i nie wiedziałem, że istnieje forum forda i nawet nigdy nie szukałem mechanika.

W zeszłym roku miałem walnięty wtrysk i ''awaria silnika" wyskakiwała po zapłonie. Po wymianie, którą zrobiłem samemu na parkingu pod blokiem (bo mechanicy rozkładali ręce) problem zniknął ale pojawił się (lub trwa od bardzo dawna) inny: auto dławi się na piątym biegu po przekroczeniu 3000 obr.

Żona właśnie zrobiła prawko, więc dam jej dojechać samochód żeby poćwiczyła i chyba będę go złomować lub sprzedam jako uszkodzony za 2 koła.
|
Ale to mały pryszcz w porównaniu do tego co piszą ludzie na temat roczników 2018-2019 za które dali 90 tys.+ PLN.

pietrek2501 · 25-02-2023, 22:25

Witam wszystkich serdecznie.
Tematów o podobnej tematyce sporo ale zawsze coś się różni.

Podczas jazdy foka wyrzuciła komunikat awaria silnika i a spod maski dochodził dźwięk jak szybkie obracanie grzechotkom. auto kręci, nie odpala a przy kręceniu wydaje dziwny stukający odgłos.
kolega podpiął się do niego i był jakiś problem z immobilizerem. Póżniej podło aku po holowaniu więc nic się więcej nie dowiedziałem.
Tak to brzmi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ma ktoś pomysł od czego zacząć?

06-07-2019, 12:55	#1
hanzklotz ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-09-2013 Skąd: Świątniki Górne Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 2	1.8TDCI nie odpala, błąd silnika Cześć, Chłopaki potrzebuję pomocy / rady. Opiszę krótko historię i przejdę do pytań. (z góry przepraszam za nie techniczny język ale z motoryzacją jestem na bakier - jak jedzie, skręca, hamuje to jest ok) Do niedawna byłem szcześliwym posiadaczem Focusa MK2 2008r 1.8TDCi. Byłem szczęśliwym właścicielem - teraz tylko jestem właścicielem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Auto posiadam jakies 6 lat, regularnie serwisowałem - co było do zrobienia to robiłem. Najechane ma 310 tyś. Dwa lata temu zaczeły się problemy z odpalaniem w zimie, wymienione świece żarowe, akumulator ... było lepiej ale żeby problem zniknął to nie powiem. Rok temu mówie do żony - trzeba go sprzedać. Ona że przecież to nasza foka, taka super, nie psuje się, jeździ ... została u nas. Weź posłuchaj baby .... w kolejnym roku na naprawy wydałem ok 8tyś zł (hamulce, dwumas, rozrząd ... sick, auto warte może z 10tyś). Miesiąc po naprawach jadąc autostradą przy 160km/h wyskoczył komunikat awaria silnika, ledwo doturlałem się na pobocze (żona, 3 dzieci, pies, po dach zawalone auto, środek nocy i autostrada ...) Okazało się, że coś co miało być łańcuchem okazalo się paskiem którego przy wymianie rozrządu mój mechaniko nie wymienił ... konsekwencją tego była wymiana bloku silnika bo pogięło tloki. Mechanik wział to na siebie, ale za lawete i części do rozrządu zapłaciłem ja. Po tej wymianie jeżdziłem ok. miesiąca i nie dalej jak miesiąc temu przy ruszaniu ze skrzyżowania zgasł i nie dal się odpalić. Zepchnąłem go na parking i tak se stał z tydzień. Przy próbie odpalania wyskakiwał błąd silnika, po przekręceniu kluczyka nic się nie odzywało (nie było zapłonu). Przyjechał mechanik, podłączył komputer i wyskoczyl błąd immobilizera. Skasował bląd, odpaliłem auto i tak jeździłem przez tydzień. Od czasu do czasu wyskakiwał bląd silnika lub spadek przyspieszenia, po zgaszeniu auta, odpalałem i znów chwilę jeździłem do wystąpienia podobnych bledów. Raz jak się zatrzymał ze spadkiem przyspieszenia tak do dzisiaj stoi. Brak zapłonu, błąd silnika) .... to tak w skrócie. W czym problem. W ciągu ostatniego roku wydałem na to auto prawie tyle ile jest warte - bez sensu, wiem, ale teraz nie ma co płakać tylko trzeba coś z tym zrobić. Zezłomować? - raczej nie. Sprzedać jako uszkodzone? - wolałbym wiedziec co mu jest i jeśli to jakaś "pierdoła" nie wymagająca wydania kolejnych kilku tyś zł to może udałoby mi się to zrobić i albo bym go sprzedał albo dojeździł. ... co tu robić? Widziałem gdzieś na allegro interfejsy do focusa, tak żeby ew. zczytać kody błędów - nie wiem czy tym da się usunac błąd? Tak sobie pomyśałem, że jakby mi się go udało odpalić (pewnie wystarczy usunąc błąd, tak jak poprzednio) i podczas jazdy zbierał kody błedów to może mógłbym z pomocą kolegów ocenić w czym problem i czy w ogóle sobie tym dupe zawracać. Co myślicie? Poradźcie coś, pomóżcie. Dzięki

06-07-2019, 15:06	#2
garymarlin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: Ząbki Model: Focus MK3 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM 6MT DPF Rocznik: 2013 Postów: 148	Odp: MK2 1.8TDCI nie odpala, błąd silnika Ciekawa historia... Nie chcę Cię kolego zniechęcać do działania, ale jak sam piszesz, jeśli jesteś na bakier z motoryzacją, to możesz sobie po prostu nie poradzić. Komputer to daje wskazówki gdzie szukać usterki. Diagnostyka często wymaga zdemontowania części i jej sprawdzenia na stole, np wtryski, czy pompa wtryskowa. Czasem wymaga podmianki na części podejrzanej na sprawną. Sugerowałbym zaprowadzić samochód do jakiegoś poleconego na forum warsztatu, który zrobi porządną diagnostykę, i powie Ci jakie są koszty naprawy. Jeśli jednak chciałbyś kabel to ja znam Viaken oraz Fordiag. Viaken polecany na forum. Soft to Foccus, ELMconfig, Fordiag (działa z kablem Fordiag) i jeszcze jeden którego nazwę znajdziesz również na forum. Powodzenia Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

06-07-2019, 15:14	#3
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,463	Odp: MK2 1.8TDCI nie odpala, błąd silnika I teraz pewnie czas przelutowac kostkę w zegarach. Poki co walnij nad obrotomierzem lub docisnij zegary do deski.

10-07-2019, 05:18	#4
hanzklotz ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-09-2013 Skąd: Świątniki Górne Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: 1.8TDCI nie odpala, błąd silnika Nie bardzo wiedziałem o co Kaman z tymi zegarami ale doczytałem że zimne luty mogą się pojawić... Sprawdzę to. Zamówiłem też jakiś interfejs... Może uda się coś zczhtac.

10-07-2019, 08:41	#6
Piasek80 ford::specialist Zarejestrowany: 11-08-2009 Model: Galaxy Mk3 Silnik: 1.8TDCI 125KM Rocznik: 2009 Postów: 698	Odp: 1.8TDCI nie odpala, błąd silnika Swoją drogą zaintrygowała mnie ta skala zniszczeń porozrządowych. Trzaśnięty pasek to nieciekawa sprawa ale w tym silniku: - jeżeli pęka górny to wiadomo, zawory lecą - ale jeżeli pęka dolny w zasadzie powinno dość tylko do zatrzymania pracy silnika,

11-07-2019, 08:28	#7
hanzklotz ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-09-2013 Skąd: Świątniki Górne Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: 1.8TDCI nie odpala, błąd silnika Nie wnikam co się stało, może źle zrobił rozrząd... Widzialem te tłoki i rzeczywiście były potrzaskane. Tak czy inaczej dzisiaj podłączyłem interfejs, Car scanner i usunąłem błędy... Jakieś błędy komunikacji z czymś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam kody jakby ktoś był zainteresowany. Usunąłem błędy i silnik zapalił od strzała. Nadzieja umiera ostatnia. Może to pierdola, czyli te zegary....

13-07-2019, 16:19	#8
hanzklotz ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-09-2013 Skąd: Świątniki Górne Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: 1.8TDCI nie odpala, błąd silnika Koledzy, polecicie kogoś z Krakowa lub okolic co robi te zegary? Tzn kogoś pewnego co wie jak i nie spartoli roboty?

15-07-2019, 10:43	#9
Octavian84 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 03-09-2012 Skąd: Łódź Model: Ford Focus Mk 2 Silnik: Diesel 1.8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 34	Odp: 1.8TDCI nie odpala, błąd silnika Hej, Może nie wiele Ci pomogę ale powiem, że rozumiem co czujesz. Moja foka (taka sama) ma nabite 108 tys. a jest z rocznika 2009. Dałem za nią w 2012 r. w kredycie 45 tyś. PLN a teraz jest warta jakieś 10 tys. i szykują się naprawy takie jak np. wymiana pasków rozrządu co zamknie się w 3000 PLN (25% wartości auta). Gdyby był w miarę bezawaryjny to jeszcze bym to przeżył ale do zakupu miał on wymienianą rurę/kolanko do EGR, komplet wtrysków, świece, akumulator, później znowu wtrysk nr. 2, ramiona wycieraczek (te na podszybiu) a w ostatnią zimę przestały zatrzaskiwać się drzwi kierowcy. Tragedia. Wcześniej miałem 1.6 z rocznika 2006 w benzynie i nie wiedziałem, że istnieje forum forda i nawet nigdy nie szukałem mechanika. W zeszłym roku miałem walnięty wtrysk i ''awaria silnika" wyskakiwała po zapłonie. Po wymianie, którą zrobiłem samemu na parkingu pod blokiem (bo mechanicy rozkładali ręce) problem zniknął ale pojawił się (lub trwa od bardzo dawna) inny: auto dławi się na piątym biegu po przekroczeniu 3000 obr. Żona właśnie zrobiła prawko, więc dam jej dojechać samochód żeby poćwiczyła i chyba będę go złomować lub sprzedam jako uszkodzony za 2 koła. \| Ale to mały pryszcz w porównaniu do tego co piszą ludzie na temat roczników 2018-2019 za które dali 90 tys.+ PLN. __________________ Pozdrawiam, Piotr

25-02-2023, 22:25	#10
pietrek2501 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 25-02-2023 Skąd: Gdynia Model: Focus mk2 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 1	Awaria silnika, nie odpala, stukanie w silniku Witam wszystkich serdecznie. Tematów o podobnej tematyce sporo ale zawsze coś się różni. Podczas jazdy foka wyrzuciła komunikat awaria silnika i a spod maski dochodził dźwięk jak szybkie obracanie grzechotkom. auto kręci, nie odpala a przy kręceniu wydaje dziwny stukający odgłos. kolega podpiął się do niego i był jakiś problem z immobilizerem. Póżniej podło aku po holowaniu więc nic się więcej nie dowiedziałem. Tak to brzmi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ma ktoś pomysł od czego zacząć?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie