[Focus 2014-2018] Podpiecie pod skrzynke bezpiecznikow

[Malchiki]

Witam, potrzebuje podpiac sie pod skrzynke bezpiecznikow w celu uzyskania zasilania. Do tego kupilem rozgalezniki mini ale okazalo sie ze tam gdzie chce podlaczyc - nie miesci sie i nie da sie go wcisnac. Czy ktos z forumowiczow ma jakis inny patent na takie podlaczenie?

[lukaszooo]

Jest duzo wolnych miejsc na bezpieczniki. Bez problemu mozna dołożyć brakującą noge i bedzie jak ori.

[Malchiki]

No tak, ale ja sie chcialem podpiac tam gdzie oryginalnie powinien byc aktywny tempomat....i przede wszystkim w f44 bodajze - nie idzie tego rozgaleznika wpiac.... a jest jakis inny sposob aby wpiac sie tam bez tego rozgaleznika?

[Malchiki]

Ok, poczytalem jeszcze troche na innych forach. Wyglada na to ze poza bypassem mozna sie jeszcze podlaczyc pod puste gniazdo bezpiecznika za pomoca konektorow. Czy ktos z doswiadczonych forumowiczow bylby w stanie podpowiedziec jak to zrobic?

[Malchiki]

Przepraszam za spamy i ponowny komentarz - ale wlasnie znalazlem chyba rozwiazanie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jedynie zastanawiam sie - gdzie jest plus a gdzie minus jak podpinam ten rozgaleznik do skrzynki bezpiecznikow. Na schemacie jest pokazany ze wtyk 1 to plus i tak go nalezy wpiac w wolne miejsce po bezpieczniku. Tyle ze ja nie mam pojecia ktory to minus a ktory plus w F44 w naszej skrzynce bezpiecznikow w Fordzie....

[kriski]

F44, i Twój rozgałęźnik to wyłącznie (+).

[Malchiki]

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

F44, i Twój rozgałęźnik to wyłącznie (+).

czyli nie ma znaczenia ktorą stronę wepnę ten "wtyk"?

to jeszcze jedno pytanie - czy na bazie tego schematu:

1. Czy jeśli będę podłączał przez niego dodatkowe urządzenie do skrzynki bezpieczników w samochodzie gdzie już jest jeden bezpiecznik 10A (w F44) - to rozumiem że po podłączeniu go muszę wpiąć ten jeden oryginalny bezpiecznik 10A i potem na kablu wychodzącym do dodatkowego urządzenia (aktywnego tempomatu) - jeszcze jeden 10A?

2. Czy jeśli nie mam obecnie żadnego bezpiecznika (w F2Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w skrzynce bezpieczników - to wystarczy wpiąć bezpiecznik który jest potrzebny do rozgałęźnika i nie ma już potrzeby wpinania dodatkowego na połączeniu kabla wychodzącego do dodatkowego urządzenia, czyli w moim wypadku aktywnego tempomatu?

[FF2000]

W skrzynce bezpiecznikowej na jednym ze styków gniazda jest plus (+), a minus (-) to karoseria samochodu.
Dlatego na opisie tego rozgałęźnika masz opis gdzie masz styk + i ten styk musi być połączony ze stykiem + w gnieździe.
Styk + w gnieździe znajdziesz tak, miernikiem szukaj napięcia między stykami gniazda a karoserią samochodu (możesz użyć żarówki w oprawce na kablu).

[Lukasz2525]

Po tych kilku pytaniach powinieneś się za to nie brać, bo spalisz samochód. Jak nie masz kontrolki i nie potrafisz sprawdzić, na którym styku w skrzynce wychodzi zasilanie albo pytasz gdzie jest +, a gdzie - w skrzynce, to prawdopodobnie nie masz żadnych podstaw, żeby robić cokolwiek samemu. To nie ma najmniejszego sensu, żeby + i - były obok siebie w skrzynce i łączyć je bezpiecznikiem, który od razu by się spalił. Ten cały rozgałęźnik obsługuje tylko +, a masę musisz wziąć z innej strony, z karoserii, aku, jakiejś wtyczki, a pomiędzy + a - musisz dać urządzenie, bo inaczej będziesz mieć zwarcie. Powinieneś mieć kontrolkę, zwaną próbnikiem, i posprawdzać gdzie i kiedy jest jaki prąd, posługiwanie się kontrolką to totalna podstawa.

[kriski]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - wtyk, który opisujesz ma znaczenie.
Ad1-tak
Ad2-tak
Jeśli stoisz przed lewym, przednim błotnikiem, masz oczywiście skrzynkę bezpieczników EJB. Lewy pin bezpiecznika F44 to zasilanie (+), a lewy - o ile występuje, to "odbiór", wyjście plusa do ACC.
Napisz lepiej, co chcesz zrobić, podłączyć do auta...wtedy będzie łatwiej Ci pomóc.