Sprawdzanie Numeru VIN

wirek28 · 23-01-2012, 16:21

Witam!
Od kilku dni auto stoi pod domem i nikt nie ma pomysłu co się dzieje. Generalnie po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje... Rozrusznik nie kręci, nie słychać żadnego dźwięku spod maski. Silnik to 2.0TDCI 140km, przebieg 124000km.

Jak dotąd sprawdziłem wszystko co mogłem: akumulator, bezpieczniki, drugi kluczyk, i rozrusznik. Najciekawsze to po spięciu rozrusznika "na krótko" z akumulatorem silnik kręci ale nie odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po podłączeniu do kompa (Bosch) wyskoczyło kilka błędów: P2505, P0A09 i P0562 - generalnie związane z zasilaniem wtrysków, których na dodatek nie można usunąć.

Czy ktoś może ma pomysł na to co to może być zanim auto lawetą pojedzie do ASO? Dodam, że dzień przed awarią wszystko było OK, przejechałem 100km, kilka razy odpaliłem a po nocy silnik zdechł...

mrk26 · 23-01-2012, 17:58

a czujnik wstrząsowy sprawdzałeś? może trzeba zresetować? bo jak jakimś cudem został uruchomiony to może zabezpieczenie trzymać tak jak w razie wypadku że paliwo odcina i nie zakręci póki sie go nie zresetuje.

wirek27 · 23-01-2012, 18:07

Szczerze powiedziawszy nie, nie sądziłem, że diesel też ma... Jakieś sugestie co do lokalizacji?

emonkey · 23-01-2012, 21:10

Prawy słupek A (gdzieś koło schowka lub gdzieś w bagażniku. Inne miejsca mi do głowy nie przychodzą.
I daj znać (jak możesz na PW) jak to się skończyło, bo się rozglądam za Mondeo mk4 i mnie to zaszokowało, że przy takim przebiegu coś się stało z silnikiem.
Pozdrawiam

wirek27 · 24-01-2012, 15:28

P2505 - ECM/PCM Power Input Signal
P0A02 - Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low
P0562 - System Voltage Low

W sumie to wygląda na jakiś problem z komputerem. Ma ktoś może jakieś sugestie?

emonkey · 24-01-2012, 16:43

Gdzieś czytałem że odpalanie na rozładowanym akumulatorze może w skrajnym wypadku prowadzić do trwałego uszkodzenia komputera... .
Może gdzieś masz kable poluzowane, ja miałem tak w fieście, więc radzę spr masę na silniku/skrzyni czy gdzie ona tam jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

danielr · 24-01-2012, 17:41

Po pierwsze mega współczuje kłopotu.
Po drugie nie ufałbym do końca tym odczytom błędów. sprawdź jeszcze błędy na wyświetlaczu w trybie diagnostycznym (opis na forum w tips&tricks).
Czy po przekreceniu kluczyka podswietla sie deska ? Zapalają się kontrolki ? Spojrz wówczas na diodę od alarmu czy nie sygnalizuje, że nadal jest w stanie uzbrojenia (o ile jest).
A krecenie rozrusznikiem na krotko nie odpali ci silnika bo nie pracuje pompa paliwa (nie jest zasilana).

wirek27 · 24-01-2012, 18:01

Diody się zapalają i gasną. Zostają tylko standardowe tj. kontrolka silnika, smarowania i ładowania. Po przekręceniu kluczyka zero reakcji a powyższe diody nie przygasają... Alarmu nie ma więc raczej to nie ten problem. Z tego powodu testowałem drugi kluczyk bo pierwsza myśl, że to kwestia immobilizera.

Szukam dalej, a w czwartek Ford Asistance i laweta do ASO. Osobiście nie lubię oddawać auta do ASO jak nie mam zielonego pojęcia co to może być.

wirek27 · 24-01-2012, 18:04

A co do masy... właśnie po to próbowałem odpalić "ręcznie" przez przyłożenia napięcia do rozrusznika. To była moja pierwsza myśl... że koledzy z ASO na przeglądzie coś "poluzowali". Przegląd miałem 1200km temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Paradoks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piotras.w · 24-01-2012, 18:58

Jeśli kontrolka PATS gaśnie to ukł.immobilizera jest ok.
Bez odczytania kodów IDS'em i sprawdzeniu komunikacji po miedzy modułami trudno powiedzieć co może być przyczyną usterki.
Możliwe że gdzieś padła instalacja (przecierają się przewody w peszlach).
powodzenia

23-01-2012, 16:21	#1
wirek28 ford::amateur Zarejestrowany: 23-01-2012 Skąd: Pomorskie Model: Mondeo [MK4] Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 1	Silnik nie pali - totalna awaria Witam! Od kilku dni auto stoi pod domem i nikt nie ma pomysłu co się dzieje. Generalnie po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje... Rozrusznik nie kręci, nie słychać żadnego dźwięku spod maski. Silnik to 2.0TDCI 140km, przebieg 124000km. Jak dotąd sprawdziłem wszystko co mogłem: akumulator, bezpieczniki, drugi kluczyk, i rozrusznik. Najciekawsze to po spięciu rozrusznika "na krótko" z akumulatorem silnik kręci ale nie odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po podłączeniu do kompa (Bosch) wyskoczyło kilka błędów: P2505, P0A09 i P0562 - generalnie związane z zasilaniem wtrysków, których na dodatek nie można usunąć. Czy ktoś może ma pomysł na to co to może być zanim auto lawetą pojedzie do ASO? Dodam, że dzień przed awarią wszystko było OK, przejechałem 100km, kilka razy odpaliłem a po nocy silnik zdechł... Ostatnio edytowane przez wirek28 ; 23-01-2012 o 16:32

23-01-2012, 17:58	#2
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria a czujnik wstrząsowy sprawdzałeś? może trzeba zresetować? bo jak jakimś cudem został uruchomiony to może zabezpieczenie trzymać tak jak w razie wypadku że paliwo odcina i nie zakręci póki sie go nie zresetuje.

23-01-2012, 18:07	#3
wirek27 ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Szczerze powiedziawszy nie, nie sądziłem, że diesel też ma... Jakieś sugestie co do lokalizacji?

23-01-2012, 21:10	#4
emonkey ford::advanced Zarejestrowany: 28-08-2009 Skąd: Śrem Model: Ford Fiesta mk5 Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 382	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Prawy słupek A (gdzieś koło schowka lub gdzieś w bagażniku. Inne miejsca mi do głowy nie przychodzą. I daj znać (jak możesz na PW) jak to się skończyło, bo się rozglądam za Mondeo mk4 i mnie to zaszokowało, że przy takim przebiegu coś się stało z silnikiem. Pozdrawiam __________________ Jeżeli jeszcze Cię nie wyprzedziłem, to na pewno to zrobię Fiesta mk5: Demontaż AirBag Demontaż panelu sterowania nawiewem Termostat wymiana Wymiana tylnych żarówek Odpowietrzanie układu sprzęgła Ostatnio edytowane przez emonkey ; 23-01-2012 o 21:13

24-01-2012, 15:28	#5
wirek27 ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria P2505 - ECM/PCM Power Input Signal P0A02 - Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low P0562 - System Voltage Low W sumie to wygląda na jakiś problem z komputerem. Ma ktoś może jakieś sugestie?

24-01-2012, 16:43	#6
emonkey ford::advanced Zarejestrowany: 28-08-2009 Skąd: Śrem Model: Ford Fiesta mk5 Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 382	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Gdzieś czytałem że odpalanie na rozładowanym akumulatorze może w skrajnym wypadku prowadzić do trwałego uszkodzenia komputera... . Może gdzieś masz kable poluzowane, ja miałem tak w fieście, więc radzę spr masę na silniku/skrzyni czy gdzie ona tam jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Jeżeli jeszcze Cię nie wyprzedziłem, to na pewno to zrobię Fiesta mk5: Demontaż AirBag Demontaż panelu sterowania nawiewem Termostat wymiana Wymiana tylnych żarówek Odpowietrzanie układu sprzęgła Ostatnio edytowane przez emonkey ; 24-01-2012 o 16:53

24-01-2012, 17:41	#7
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Po pierwsze mega współczuje kłopotu. Po drugie nie ufałbym do końca tym odczytom błędów. sprawdź jeszcze błędy na wyświetlaczu w trybie diagnostycznym (opis na forum w tips&tricks). Czy po przekreceniu kluczyka podswietla sie deska ? Zapalają się kontrolki ? Spojrz wówczas na diodę od alarmu czy nie sygnalizuje, że nadal jest w stanie uzbrojenia (o ile jest). A krecenie rozrusznikiem na krotko nie odpali ci silnika bo nie pracuje pompa paliwa (nie jest zasilana). __________________ -- DanielR

24-01-2012, 18:01	#8
wirek27 ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Diody się zapalają i gasną. Zostają tylko standardowe tj. kontrolka silnika, smarowania i ładowania. Po przekręceniu kluczyka zero reakcji a powyższe diody nie przygasają... Alarmu nie ma więc raczej to nie ten problem. Z tego powodu testowałem drugi kluczyk bo pierwsza myśl, że to kwestia immobilizera. Szukam dalej, a w czwartek Ford Asistance i laweta do ASO. Osobiście nie lubię oddawać auta do ASO jak nie mam zielonego pojęcia co to może być.

24-01-2012, 18:04	#9
wirek27 ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria A co do masy... właśnie po to próbowałem odpalić "ręcznie" przez przyłożenia napięcia do rozrusznika. To była moja pierwsza myśl... że koledzy z ASO na przeglądzie coś "poluzowali". Przegląd miałem 1200km temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Paradoks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-01-2012, 18:58	#10
piotras.w ford::advanced Zarejestrowany: 15-11-2007 Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8TD Rocznik: 1999 Postów: 220	Odp: Silnik nie pali - totalna awaria Jeśli kontrolka PATS gaśnie to ukł.immobilizera jest ok. Bez odczytania kodów IDS'em i sprawdzeniu komunikacji po miedzy modułami trudno powiedzieć co może być przyczyną usterki. Możliwe że gdzieś padła instalacja (przecierają się przewody w peszlach). powodzenia