Sprawdzanie Numeru VIN

JoGa · 15-04-2009, 19:12

witam. jestem nowy na forum wiec prosze o wyrozumialosc.

niedawno kupilem w uk mondeo z 2005 roku z silnikiem 2.0 benzyna. aktualny stan licznika 56.000 mil (89.000km). mam dziwny problem z tym autem, zaczne wiec od poczatku.

1. strasznie szarpie autem podczas odpalania silnika i motor bardzo glosno chodzi. nie ustepuje to nawet po rozgrzaniu.
2. gdy juz odpale, nie moge wrzucic jedynki, a jak wejdzie to "na 3 razy" z oporem. kolejne biegi tez topornie wchodza i bardzo szarpie podczas zmiany.
3. silnik wolno wchodzi na obroty, przez co przyspieszenie trwa wieki i do tego dusi sie i szarpie. poza tym powyzej 3.000 obr/min staje sie nieznosnie glosny.
4. zbyt duzo pali, a wskazania komputera (9/100km)nijak maja sie z rzeczywistoscia (12-13l/100km).
5. podczas "przyspieszania" slychac dziwne brzeczenie, taki dziwny metaliczny odglos, ciezko to zprecyzowac.
6. jak puszczam sprzeglo slysze takie glosne "klik", to samo gdy dodam gwaltownie gazu.
7. jak auto stoi na luzie z odpalonym silnikiem to od strony kierowcy (z prawej-uk) caly czas slysze dziwny odglos "chrupania" jakby cos bylo oberwane i luzem latalo.
8. bardzo wyraznie czuje wibracje i bicie na pedalach, szczegolnie sprzegla i hamulca. to tak jakby ktos mlotkiem w nie walil. wibracje tez czuje na kole kierownicy i drazku zmiany biegow.

Zanim napisalem tego posta, duzo czytalem na forum, co to moze byc. Czesto sie pojawial problem sprzegla i kola dwumasowego, ale to zostalo w pazdzierniku zeszlego roku zrobione. mam wpis w ksiazce i fakture na robocizne. wiec raczej to nie jest to. poza tym poprzedni wlasciciel serwisowal go u dealera forda. aha, nie pali mi sie zadna kontrolka.

dziekuje i prosze o pomoc

pawulons · 15-04-2009, 20:49

wygląda na to że sprzęgło masz do wymiany, albo jeśli było już robione to być może fachowcy nie wymienili samego wysprzęglika i teraz to "procentuje". co do reszty nie mam pojęcia

franczesko · 15-04-2009, 20:59

ten słyszalny ''klik'' to prawdopodobnie jest łapa poduszki skrzyni biegów jest uszkodzona, a podpinałeś go pod kompa?

Luk@s · 15-04-2009, 21:01

Idę o zakład, że to jednak koło dwumasowe. Może wymienili wcześniej tylko sprzęgło, koło zostawili stare. Chyba niemożliwe jest żeby nowe tak szybko padło. Objawy które podałeś wydaje mi się, że są typowe dla zużytego koła dwumasowego.

franczesko · 15-04-2009, 21:10

Cytat:

Napisał Lukas22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Idę o zakład, że to jednak koło dwumasowe. Może wymienili wcześniej tylko sprzęgło, koło zostawili stare. Chyba niemożliwe jest żeby nowe tak szybko padło. Objawy które podałeś wydaje mi się, że są typowe dla zużytego koła dwumasowego.

albo cos popsuli jak zakładali, tylko dlaczego nie chce wchodzic na obroty? a ten ''klik'' wystepuje na wstecznym biegu przy ujmowainu lub dodawaniu gazu?

damianoss · 16-04-2009, 08:23

wow!bez jaj panowie. przy 90tys kolo dwumasowe?????? drugi raz???? w benzynie?????? to albo licznik o jakas dobre 100tysi cofniety albo poprzedni wlasciciel byl kierowca WRC. a jak swieczki, przewody, filtry? poczytaj jescze o kolektroze ssacym. sprawdz lozysko podpowy polosi, czy masz jakies wycieki przy skrzyni, stan oleju w skrzyni. pozdro

miki07 · 16-04-2009, 13:24

U mnie przyczyną złej pracy silnika ( szarpanie, głośna praca, mulenie) była cewka zapłonowa, tylko mi zapalała się kontrolka silnika.

damianoss · 16-04-2009, 14:34

Cytat:

Napisał miki07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie przyczyną złej pracy silnika ( szarpanie, głośna praca, mulenie) była cewka zapłonowa, tylko mi zapalała się kontrolka silnika.

najlepiej pozyczyc od kogos i sprawdzic. w MkIII bolaczka jest wlasnie padajaca cewka. pozdro

karex · 16-04-2009, 14:45

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] następnym razem proszę przemyśleć temat jaki wpiszesz. Gdyż dziwny przypadek pomocy. To nic nikomu nie mówi. W dziale Mondeo jeden z pierwszych tematów opisuje jak mają być sformułowane. Proszę się trzymać tej zasady.

MAXIMUS_00 · 16-04-2009, 17:21

Ale anty reklama silnika 2.0 - toż to jakiś diabeł nie samochód. Tak na marginesie to nawet gdyby brał udział w rajdach to nie byłby w takim stanie... chyba, że ma nie 89 000 km tylko 250 000 km to by mógł być w takim stanie.

15-04-2009, 19:12	#1
JoGa ford::amateur Zarejestrowany: 15-04-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 5	silnik szarpie, muli i dużo pali witam. jestem nowy na forum wiec prosze o wyrozumialosc. niedawno kupilem w uk mondeo z 2005 roku z silnikiem 2.0 benzyna. aktualny stan licznika 56.000 mil (89.000km). mam dziwny problem z tym autem, zaczne wiec od poczatku. 1. strasznie szarpie autem podczas odpalania silnika i motor bardzo glosno chodzi. nie ustepuje to nawet po rozgrzaniu. 2. gdy juz odpale, nie moge wrzucic jedynki, a jak wejdzie to "na 3 razy" z oporem. kolejne biegi tez topornie wchodza i bardzo szarpie podczas zmiany. 3. silnik wolno wchodzi na obroty, przez co przyspieszenie trwa wieki i do tego dusi sie i szarpie. poza tym powyzej 3.000 obr/min staje sie nieznosnie glosny. 4. zbyt duzo pali, a wskazania komputera (9/100km)nijak maja sie z rzeczywistoscia (12-13l/100km). 5. podczas "przyspieszania" slychac dziwne brzeczenie, taki dziwny metaliczny odglos, ciezko to zprecyzowac. 6. jak puszczam sprzeglo slysze takie glosne "klik", to samo gdy dodam gwaltownie gazu. 7. jak auto stoi na luzie z odpalonym silnikiem to od strony kierowcy (z prawej-uk) caly czas slysze dziwny odglos "chrupania" jakby cos bylo oberwane i luzem latalo. 8. bardzo wyraznie czuje wibracje i bicie na pedalach, szczegolnie sprzegla i hamulca. to tak jakby ktos mlotkiem w nie walil. wibracje tez czuje na kole kierownicy i drazku zmiany biegow. Zanim napisalem tego posta, duzo czytalem na forum, co to moze byc. Czesto sie pojawial problem sprzegla i kola dwumasowego, ale to zostalo w pazdzierniku zeszlego roku zrobione. mam wpis w ksiazce i fakture na robocizne. wiec raczej to nie jest to. poza tym poprzedni wlasciciel serwisowal go u dealera forda. aha, nie pali mi sie zadna kontrolka. dziekuje i prosze o pomoc

15-04-2009, 20:49	#2
pawulons ford::average Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Ostrów Wielkopolski Model: Ford Mondeo GHIA Silnik: 2.0 TDCI 131 KM Rocznik: II.2005 Postów: 144	Odp: Dziwny przypadek. wygląda na to że sprzęgło masz do wymiany, albo jeśli było już robione to być może fachowcy nie wymienili samego wysprzęglika i teraz to "procentuje". co do reszty nie mam pojęcia

15-04-2009, 20:59	#3
franczesko FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 27-07-2007 Skąd: Małopolska południowa Model: Mondeo Mk5 ; Focus Mk4; Focus Mk3 RS Silnik: 2.0 TDCI 180ps ; 2.0 TDCI 150ps; 2.3 EB 350ps Rocznik: 2018 ; 2020 ; 2017 Postów: 1,382	Odp: Dziwny przypadek. ten słyszalny ''klik'' to prawdopodobnie jest łapa poduszki skrzyni biegów jest uszkodzona, a podpinałeś go pod kompa?

15-04-2009, 21:01	#4
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Dziwny przypadek. Idę o zakład, że to jednak koło dwumasowe. Może wymienili wcześniej tylko sprzęgło, koło zostawili stare. Chyba niemożliwe jest żeby nowe tak szybko padło. Objawy które podałeś wydaje mi się, że są typowe dla zużytego koła dwumasowego. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

16-04-2009, 08:23	#6
damianoss ford::average Zarejestrowany: 21-02-2008 Skąd: pomorskie Model: MkIII Silnik: 2.0Pb Rocznik: 2002 Postów: 90	Odp: Dziwny przypadek. wow!bez jaj panowie. przy 90tys kolo dwumasowe?????? drugi raz???? w benzynie?????? to albo licznik o jakas dobre 100tysi cofniety albo poprzedni wlasciciel byl kierowca WRC. a jak swieczki, przewody, filtry? poczytaj jescze o kolektroze ssacym. sprawdz lozysko podpowy polosi, czy masz jakies wycieki przy skrzyni, stan oleju w skrzyni. pozdro

16-04-2009, 13:24	#7
miki07 ford::beginner Zarejestrowany: 19-11-2008 Model: MK3 kombi Ghia aut. Silnik: 2.0 Pb+Lpg Rocznik: 2001 Postów: 45	Odp: Dziwny przypadek. U mnie przyczyną złej pracy silnika ( szarpanie, głośna praca, mulenie) była cewka zapłonowa, tylko mi zapalała się kontrolka silnika.

16-04-2009, 14:45	#9
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] następnym razem proszę przemyśleć temat jaki wpiszesz. Gdyż dziwny przypadek pomocy. To nic nikomu nie mówi. W dziale Mondeo jeden z pierwszych tematów opisuje jak mają być sformułowane. Proszę się trzymać tej zasady. __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

16-04-2009, 17:21	#10
MAXIMUS_00 ford::advanced Zarejestrowany: 16-10-2008 Skąd: ŁÓDŹ-RETKINIA Model: S-MAX TITANIUM Silnik: 2.0 16v 145 KM Rocznik: 2008 Postów: 280	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali Ale anty reklama silnika 2.0 - toż to jakiś diabeł nie samochód. Tak na marginesie to nawet gdyby brał udział w rajdach to nie byłby w takim stanie... chyba, że ma nie 89 000 km tylko 250 000 km to by mógł być w takim stanie. __________________ "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." FORD FOCUS 1.8 16V-2000r, FORD MONDEO 2.0 16V -2005r, FORD S-MAX 2.0 16V-2008r