Sprawdzanie Numeru VIN

4kk · 22-07-2018, 10:40

Witam.

Mam problem. Czesto na wyzszych biegach i gazie wcisnietym na max pulsuje mi przyspieszenie. Efekt jakby ktos podczas mojego przyspieszania przytrzymywal mnie za hak z tylu i za chwile puszczal i tak w kolko.

W aucie wymienione sprzeglo, dwumasa, docisk i wysprzeglik. Auto na chipie 170km z wylaczonym EGR i bez DPF. Przy 1, 2, 3, 4 biegu nie wystepuje. Lecz na 5 i 6 biegu juz tak. Szczegolnie na 6-tym.

Czy ktos ma jakies pomysly co to moze byc? Dodam ze uklad turbiny szczelny, bo byl sprawdzany przez mechanika. Pozdrawiam

Hansolo · 22-07-2018, 11:40

Było już o tym Kolego, musisz dobrze pogrzebać na forum. Z tego co pamiętam to mogą być dwie główne przyczyny
1. Zawór podciśnienia / po prawej stronie silnika są takie dwa identyczne - jeden od EGR, drugi o ile pamiętam sterowania turbiną /. Możesz je zamienić i sprawdzić efekt- tylko nie pomieszaj podłączenia przewodów.
2. Nie wiem jak to napisać, ale było coś o sterowniku turbiny / jakaś elektronika / mocowana bezpośrednio przy turbo.

Mój były Mondolot tez czasami miewał takie odpały, ale zawsze na kilka, kilkanaście kilometrów przed dopalaniem DPF. U Ciebie DPF nie ma więc szukaj w tym co powyżej. Zakładam że DPF usunięty porządnie , a nie u kowala.

4kk · 22-07-2018, 11:48

Usuniety porzadnie i przeprogramowany program. Moze trzeba poprawic ustawienia?

Hansolo · 22-07-2018, 12:04

Najpierw poczytaj , może coś trafisz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] np tutaj.

klocolus · 23-07-2018, 00:23

Zawór podciśnienia turbiny, miałem to samo po jego przeczyszczeniu było lepiej jak wymieniłem to problem się skończył. Objawy miałem identyczne w 2.0 tdci tylko w automacie. Nie wiem czy warto jest się bawić w jego czyszczenie bo nowy to jakieś 150zł i spokój z problemem.

nkluivert · 23-07-2018, 06:45

prawdopodobnie zawór podciśnienia turbiny masz uszkodzony, bo miałem takie objawy już od 3-go biegu.Po wymianie jest ok. Jak koledzy piszą najpierw sprawdź czy występuje ten objaw po zamianie zaworów miejscami ponieważ są dwa. Jeśli zamienisz i nie będzie poprawy to pozostaje czujnik kopiowania turbo widoczny po zdemontowaniu dolnej osłony.

4kk · 23-07-2018, 14:22

Dobrze sproboje zamienic. A drugi za co odpowiada? Zeby nie bylo gorzej.

mixol · 23-07-2018, 20:00

U mnie ten sam problem. Po depnięciu na gaz szczególnie jak auto nagrzane na wszystkich biegach (poza 1) mondziak zbiera się jak muł. Ciągnie dopiero po 2-3 sek. Zawór podciśnienia turbiny wymieniłem. Nie pomogło. Myślałem o czyszczeniu przepływomierza. Ale jak to zrobić kiedy to wygląda na zabudowaną kostkę. Informuj proszę o postępach. Szczególnie jak zdecydujesz się na wymianę czujnika kopiowania turbiny

kubabro · 24-07-2018, 08:39

Witam,
mam niekończący się problem z moim MK4 1,8 TDCI. Wyświetliła się kontrolka "usterka silnika". Mechanik zdiagnozował usterkę EGR. Wymieniłem na nowy (z kolektorem, nie można było podobno nic zrobić, poza wymianą na nowy).
Po wymianie stwierdził usterkę pompy lub nieszczelność układu paliwowego. Pompę zregenerowałem, układ sprawdzony, uszczelniony. Po przejechaniu ok 200km znów to samo "usterka silnika". Kolejny mechanik, który stwierdził błąd EGR (minimalne położenie EGR). Już brak sił. Bardzo proszę o pomoc.

mixol · 25-07-2018, 09:54

W ramach serwisu olejowego w dniu wczorajszym mechanik sprawdził szczelność dolotu pod kątem dławienia przy przyspieszaniu. Według jego opinii bez zastrzeżeń. Błędów brak. Wyczyszczony został także przepływomierz, który prawdopodobnie był mocno zabrudzony. Zauważyłem po tym zabiegu, że dynamika przyspieszania auta nieco się poprawiła, choć do ideału jeszcze daleko.

22-07-2018, 10:40	#1
4kk ford::advanced Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 180 423Nm Rocznik: 2008 Postów: 327	Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR Witam. Mam problem. Czesto na wyzszych biegach i gazie wcisnietym na max pulsuje mi przyspieszenie. Efekt jakby ktos podczas mojego przyspieszania przytrzymywal mnie za hak z tylu i za chwile puszczal i tak w kolko. W aucie wymienione sprzeglo, dwumasa, docisk i wysprzeglik. Auto na chipie 170km z wylaczonym EGR i bez DPF. Przy 1, 2, 3, 4 biegu nie wystepuje. Lecz na 5 i 6 biegu juz tak. Szczegolnie na 6-tym. Czy ktos ma jakies pomysly co to moze byc? Dodam ze uklad turbiny szczelny, bo byl sprawdzany przez mechanika. Pozdrawiam

22-07-2018, 11:40	#2
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,158	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR Było już o tym Kolego, musisz dobrze pogrzebać na forum. Z tego co pamiętam to mogą być dwie główne przyczyny 1. Zawór podciśnienia / po prawej stronie silnika są takie dwa identyczne - jeden od EGR, drugi o ile pamiętam sterowania turbiną /. Możesz je zamienić i sprawdzić efekt- tylko nie pomieszaj podłączenia przewodów. 2. Nie wiem jak to napisać, ale było coś o sterowniku turbiny / jakaś elektronika / mocowana bezpośrednio przy turbo. Mój były Mondolot tez czasami miewał takie odpały, ale zawsze na kilka, kilkanaście kilometrów przed dopalaniem DPF. U Ciebie DPF nie ma więc szukaj w tym co powyżej. Zakładam że DPF usunięty porządnie , a nie u kowala. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

22-07-2018, 11:48	#3
4kk ford::advanced Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 180 423Nm Rocznik: 2008 Postów: 327	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR Usuniety porzadnie i przeprogramowany program. Moze trzeba poprawic ustawienia?

22-07-2018, 12:04	#4
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,158	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR Najpierw poczytaj , może coś trafisz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] np tutaj. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

23-07-2018, 00:23	#5
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,516	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR Zawór podciśnienia turbiny, miałem to samo po jego przeczyszczeniu było lepiej jak wymieniłem to problem się skończył. Objawy miałem identyczne w 2.0 tdci tylko w automacie. Nie wiem czy warto jest się bawić w jego czyszczenie bo nowy to jakieś 150zł i spokój z problemem.

23-07-2018, 06:45	#6
nkluivert ford::average Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: kielce Model: Mondeo IV Titanium X Silnik: 2.0 tdci 143km Rocznik: 2009 Postów: 184	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR prawdopodobnie zawór podciśnienia turbiny masz uszkodzony, bo miałem takie objawy już od 3-go biegu.Po wymianie jest ok. Jak koledzy piszą najpierw sprawdź czy występuje ten objaw po zamianie zaworów miejscami ponieważ są dwa. Jeśli zamienisz i nie będzie poprawy to pozostaje czujnik kopiowania turbo widoczny po zdemontowaniu dolnej osłony.

23-07-2018, 14:22	#7
4kk ford::advanced Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 180 423Nm Rocznik: 2008 Postów: 327	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR Dobrze sproboje zamienic. A drugi za co odpowiada? Zeby nie bylo gorzej.

23-07-2018, 20:00	#8
mixol ford::beginner Imię: Jurek Zarejestrowany: 27-04-2013 Model: Focus MK3 Silnik: 2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2014 Postów: 33	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR U mnie ten sam problem. Po depnięciu na gaz szczególnie jak auto nagrzane na wszystkich biegach (poza 1) mondziak zbiera się jak muł. Ciągnie dopiero po 2-3 sek. Zawór podciśnienia turbiny wymieniłem. Nie pomogło. Myślałem o czyszczeniu przepływomierza. Ale jak to zrobić kiedy to wygląda na zabudowaną kostkę. Informuj proszę o postępach. Szczególnie jak zdecydujesz się na wymianę czujnika kopiowania turbiny

24-07-2018, 08:39	#9
kubabro ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-07-2018 Skąd: Sosnowiec Model: MK4 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 1	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR Witam, mam niekończący się problem z moim MK4 1,8 TDCI. Wyświetliła się kontrolka "usterka silnika". Mechanik zdiagnozował usterkę EGR. Wymieniłem na nowy (z kolektorem, nie można było podobno nic zrobić, poza wymianą na nowy). Po wymianie stwierdził usterkę pompy lub nieszczelność układu paliwowego. Pompę zregenerowałem, układ sprawdzony, uszczelniony. Po przejechaniu ok 200km znów to samo "usterka silnika". Kolejny mechanik, który stwierdził błąd EGR (minimalne położenie EGR). Już brak sił. Bardzo proszę o pomoc.

25-07-2018, 09:54	#10
mixol ford::beginner Imię: Jurek Zarejestrowany: 27-04-2013 Model: Focus MK3 Silnik: 2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2014 Postów: 33	Odp: Pulsowanie przyspieszenia - Bez DPF i EGR W ramach serwisu olejowego w dniu wczorajszym mechanik sprawdził szczelność dolotu pod kątem dławienia przy przyspieszaniu. Według jego opinii bez zastrzeżeń. Błędów brak. Wyczyszczony został także przepływomierz, który prawdopodobnie był mocno zabrudzony. Zauważyłem po tym zabiegu, że dynamika przyspieszania auta nieco się poprawiła, choć do ideału jeszcze daleko.