[Focus 1998-2004] Na śniegu nosi tyłem na prawo i lewo.

[Pablo 26]

Dzięki za podpowiedź. Rozumiem że jeżeli rozruszam te śruby z mimośrodem na dolnym wahaczu to da się ustawić zbieżność, a jeżeli nie to wymiana tulejek czy całych wahaczy?

[korek007]

Napisał Pablo 26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....a jeżeli nie to wymiana tulejek czy całych wahaczy?

Jeżeli znajdziesz gdzieś dobre tulejki (np. Lemforder, choć w popularnych sklepach internetowych z częściami do Fordów jakoś ciężko, owszem są, ale do kości i półksiężyców), to możesz spróbować wymienić same tulejki. Ja wymieniałem na jakieś STD czy coś w tym stylu i po 2 latach wymieniłem całe wahacze (Meyle).

[Pablo 26]

A jaki koszt tych wahaczy?

[tomek1487]

U mnie w sklepie kosztowały po 178 zł ale nie wiem jaka to była firma.
Sprawdż tuleje tzw cukierki też miałem problem z zawieszeniem i wymiana tych tulejek załatwiła sprawe.
A co do zbieżności to nie zawsze jak rozruszasz te śruby uda sie ją ustawić u mnie nie pomogła wymiana mimośrodów dopiero po cukierkach jest ok.

[korek007]

Napisał Pablo 26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaki koszt tych wahaczy?

Ja płaciłem 219 zł za sztukę, z tym że w komplecie z wahaczem była śruba mimośrodowa z podkładką i nakrętką oraz śruba do tulei zewnętrznej. Niektóre sklepy sprzedają te wahacze bez śrub, ale chyba je wyciągają z opakowania, gdyż na stronie Meyle stoi, że śruby są w komplecie.

[Pablo 26]

Dzięki za podpowiedzi jutro wstawiam na warsztat. Mechanik ma spróbować ruszyć te śruby i ustawić geometrie. Dam znać jak się sprawa potoczyła. Pozdrawiam

[mixann]

Potwierdzam zawieszenie tylne w FF1 jak i w FF2 jest regulowane i na 100% ustawia się geometrię, służą do tego dwie śruby z podkładkami mimośrodowymi które są zgrzane ze śrubą a służą do montażu dolnego wahacza poprzecznego (tego dużego) od wewnętrznej strony tzn od osi auta.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pablo 26]

Wczoraj odebrałem auto. Mechanikowi udało się ruszyć śruby i ustawił geometrię.
Dziś jeszcze zbieżność najazdową na diagnostyce zrobiłem i jest 0-0 przód i tył.
Zawieszenie dwa razy sprawdzane i brak luzów. tylko skąd te +9 wcześniej się wzieło. Pozdrawiam.

[WitekG.]

Podstawowy błąd jaki robią niedoswiadczeni kierowcy to źle dobrane opony. Opona tak naprawdę już po 3 latach użytkowania nadaje się na złom. Jest przegrzania twardą brakuje jej przyczepności a ludzie kupują używki i zakładają nieświadomi swojego błędu bo wydaje im się że skoro opona ma dużo bieżnika to jest dobra - to nieprawda! Drugi błąd to zakładanie opon lepszych tj. z wyższą rzeźbą bieżnika na przód - to błąd! Lepsze opony zakłada się na tył Panowie bo jak tył trzyma to samochód jest stabilny i nie wpada łatwo w usługi. Sprawdź kolego opony.

[mixann]

Panie Witku to nie temat o oponach i nawykach ludzi - OT. Tu ewidentnie jest problem z geometrią zawieszenia który jak widać rozwiązano.