Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 10-08-2018, 11:33   #1
marmurek
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 01-07-2018
Skąd: KWA
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 7
Domyślnie Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

Witam kolegów forumowiczów,

Jakiś czas temu stałem się posiadaczem Galaxy z 2012 roku z silnikiem 2.0 TDCI.
Generalnie silnik po odpaleniu pracuje ładnie - trzyma obroty, nie gaśnie, nie dławi się, ma moc, nie kopci - nic nie wskazuje na problemy, żadnych oznak na desce rozdzielczej że coś by się mogło dziać.

Przy zakupie w ASO forda powiedziano mi, że za niedługo możliwe że trzeba będzie wymienić/regenerować rozrusznik, ponieważ auto dłużej kręci niż powinno - faktycznie zanim zapali trzeba pokręcić rozrusznikiem około 2-3 sekund, choć czasami zapala dosłownie na dotyk. Autem po zakupie jeździłem chwilę zanim pojechało do warsztatu - mniej więcej tydzień - zrobiłem nawet trasę ok 320km, nie było żadnych problemów.

Pojechałem na wymianę rozrządu i kompletu filtrów. Na drugi dzień po wymianach zrobiłem krótką trasę do znajomego, zostawiłem auto na wzniesieniu (tył niżej), po około godzinie wracam do auta, kręcę rozrusznikiem, auto nie chce zapalić - tak jakby nie było paliwa. Zjechałem troszkę niżej, na równiejszy teren i samochód zapalił. Zwaliłem to na to że mogło paliwo spłynąć (miałem pół baku), zwłaszcza że znajomy ma często problemy z uruchomieniem auta jak zostawi w tym miejscu. Uznałem że będę się pilnować - bo może TTTM.
Przez jakiś tydzień był spokój, zrobiłem nawet trasę około 2x 120km + 2x20km z przystankami w dwa dni, bez problemów.

W poniedziałek pojechałem ok 20km od domu, zgasiłem auto i po jakichś 30 minutach chciałem jechać, znowu problem z zapaleniem (tym razem 1/4 baku paliwa) - silnik kręci, nie zapala tak jakby nie było paliwa. Tym razem teren był równy - skończyło się niestety lawetą do znajomego mechanika, który wymieniał mi poprzednio filtry i rozrząd.

Mechanik wziął "gruchę" i pod pompował 3x ręcznie paliwo przy silniku - samochód znowu odpalił i jeździ. Stwierdził że nie wie co może być przyczyną, być może pompa lub zaworki zwrotne (?) - nie jest pewien.

I moje pytanie jest następujące, czy ktoś z Was koledzy miał podobny problem? Czy można to w jakiś sposób powiązać z tym dłuższym zapalaniem (rozrusznik?), czy to dwa różne problemy i może układ się jakoś zapowietrza lub pompa się kończy?
Ewentualnie czy ktoś ma jakieś propozycje gdzie spróbować szukać problemu dłuższego kręcenia rozrusznika i problemu z całkowitym odpaleniem?

marmurek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-08-2018, 13:44   #2
Speedo
Junior Moderator
 
Avatar Speedo
 
Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 2,186
Domyślnie Odp: Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

może dwumas na wymarciu i sieje opiłkami na rozrusznik i czujnik położenia wału
Speedo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-08-2018, 13:57   #3
marmurek
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 01-07-2018
Skąd: KWA
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 7
Domyślnie Odp: Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

Dwumas nie objawiałby się jeszcze w jakiś inny sposób?

Auto nic nie szarpie przy ruszaniu/przyśpieszaniu, biegi wchodzą ładnie, nie słychać żadnych stuków przy wciskaniu/puszczaniu sprzęgła
marmurek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-08-2018, 09:51   #4
lucas4891
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 614
Domyślnie Odp: Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

Wielce prawdopodobne, ze rozrusznik. U ciebie jest uklad wtryskowy Delphi z elektryczna pompa w baku.
Czujnik polozenia walu znajduje sie od strony rozrzadu a nie skrzyni. Poprostu panewki sa zuzyte i raz wirnik rozrusznika ulozy sie dobrze a innym razem trze o stator. Przez co nie osiaga wymaganej predkosci obrotowej. W takiej sytuacji bledu nie bedzie a auto nie odpala.
Mechanik ma szybkie raczki jesli chodzi o ten uklad wtryskowy. Awarie ukladu wtryskowego dosc szybko generuja bledy.
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-08-2018, 11:48   #5
makinen
ford::advanced
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 213
Domyślnie Odp: Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

Według mnie trzeba sprawdzić układ zasilania paliwem. Miałem w VW zużyte koło dwumasowe i problemów z uruchomieniem nie było żadnych.
makinen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-08-2018, 20:04   #6
marmurek
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 01-07-2018
Skąd: KWA
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 7
Domyślnie Odp: Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

Dzięki za podpowiedzi, w tym tygodniu postaram się pojechać i sprawdzić w serwisie co jest wedle Waszych sugestii. Podrzuce info jak będzie coś więcej wiadomo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakby ktoś miał jeszcze sugestie to proszę napisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
marmurek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2018, 08:13   #7
fafolot
ford::beginner
 
Avatar fafolot
 
Zarejestrowany: 04-11-2007
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 42
Domyślnie Odp: Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

I mi wczoraj się tak samo stało, Galaktyka z 2008 r. Fajne auto, a tu zonk, kręciłem, mało silnik nie wyskoczył. Zapalił po 15 minutach. Dokładnie nie wiem co to może być, bo od 6 dni jestem właścicielem tego samochodu...
fafolot jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2018, 09:29   #8
Artursa
ford::average
 
Zarejestrowany: 19-10-2007
Skąd: Garwolin/Warszawa
Model: MK2,MK3
Silnik: TDI 1,9 115 + TDCi 2,0 140
Rocznik: 2003 + 2008
Postów: 100
Domyślnie Odp: Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

Miałem to samo.
Do sprawdzenia czy nie są przetarte przewody paliwowe, u mnie przetarte były przewody znajdujące się z lewej strony nad rozrządem. Co powodowało że paliwo się cofało do zbiornika.
__________________
Artur
Był Galaxy 2.0 DOHC 1997 był Galaxy 1,9 TDI 2003 jest 2,0 TDCI 2008
Artursa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-09-2018, 12:27   #9
marmurek
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 01-07-2018
Skąd: KWA
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 7
Domyślnie Odp: Silnik długo odpala, sporadycznie nie można go zapalić w ogóle 2.0 TDCI DW10C

Problem rozwiązany.

Okazało się że są nieszczelności w pompie wstępnej (przy rozruchu cisnienie wolno narastalo) oraz przy okazji jeden wtrysk mocno przelewa. Pompa i wtrysk oddane na regenerację, założone i auto pali na dotyk za każdym razem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za sugestie i pomoc, pozdrawiam
marmurek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.