[S-MAX 2006-2015] Przestał odpalać na pb oraz lpg.

[Piotr4888]

Witam
Panowie,kończę pracę,wsiadam odpalam chwile pochodził silnik i zgasł,komunikat o usterce esp,próbuje odpalić, nie słyszę pompki paliwa (około pół roku Nowa pompa i wiązka),myślę sobie no ok,oddam na gwarancje,to jedziemy na lpg,odpalam awaryjnie i nic,kiedyś jak pompa padła,to jeździłem awaryjnie na lpg.
Sprawdzilem bezpieczniki pod maska,schowkiem i bagażniku.Podczas kręcenia na awaryjnym lpg słychać tylko strzelające przekaźniki w bagazniku.
Sprawdzę jeszcze na krótko pompę,zakładając że jest iskra, co mogło być powodem awarii także lpg?
Zapytacie pewnie o błędy >brak.
Jakieś sugestie?
Proszę o pomoc.

[Piotr4888]

Iskra jest,napięcia na kostce od sterownika lpg też dochodzą,dostałem się do wiązki od pompy pod tylnim siedzeniem,na których przewodach powinnobyc napiecie ?

Możliwe ze sterownik silnika padł?

[Styber]

Od dupy strony się za to zabrałeś.
Nie wiesz nawet jak działa sterownik LPG.

Sprawdź czy pojawiają się impulsy sterujące wtryskiwacze PB.
100%, że nie, więc LPG też nie będzie działać...

[vizmor]

Napisał Piotr4888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Panowie,kończę pracę,wsiadam odpalam chwile pochodził silnik i zgasł,komunikat o usterce esp,próbuje odpalić, nie słyszę pompki paliwa (około pół roku Nowa pompa i wiązka),myślę sobie no ok,oddam na gwarancje,to jedziemy na lpg,odpalam awaryjnie i nic,kiedyś jak pompa padła,to jeździłem awaryjnie na lpg.
Sprawdzilem bezpieczniki pod maska,schowkiem i bagażniku.Podczas kręcenia na awaryjnym lpg słychać tylko strzelające przekaźniki w bagazniku.
Sprawdzę jeszcze na krótko pompę,zakładając że jest iskra, co mogło być powodem awarii także lpg?
Zapytacie pewnie o błędy >brak.
Jakieś sugestie?
Proszę o pomoc.

Proponuję sprawdzić czujnik położenia wału rozrządu.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

[Styber]

Skoro iskra jest to po co?

[Piotr4888]

Podłączyłem się komputerem pod sterownik stag i krecilem,faktycznie pokazuje 0v w programie,co to oznacza?

[Styber]

Raczej 0 ms, bo taka jest jednostka czasu wtrysku.
Oznacza to tyle, że wtryskiwacz się nie otwiera, bo brakuje impulsów sterujących.

Najważniejsze pytanie:
Czy pompa paliwa pracuje po włączeniu zapłonu? (powinna się włączyć na 1-2s, aby dobić ciśnienie)

[Piotr4888]

Nie działa pompa, ale nie wiem czy dochodzi napięcie,chyba coś walnęło grubszego,myślę żeby jeszcze zajrzeć w sterownik ecu A konkretnie przewody i pomierzyc napięcia.

[Styber]

Na zdjęciu jest sterownik z 2.0 TDCi.
Poza tym, gdyby ECU nie dostawało +12V to nawet byś się po OBD nie podłączył.

Czym sprawdziłeś, że błędów w sterowniku nie ma?
Sprawdź czy przekaźnik pompy paliwa "pstryka", gdy włączasz zapłon.
Jeśli nie - sprawdź wyłącznik wstrząsowy.

[Piotr4888]

Mam elm z funkcją hs ms Interfejsem mogę połączyć się tylko w pozycji hs gdy pstrykne w ms na desce zapalają się wszystkie kontrolki i Komunikat awaria silnika.
Orientujesz się może na jakich pinach powinnobyc +12 w ecu?
Błędy sprawdzę jeszcze raz,który to przekaznik od pompy?
Czujnik uderzeniowy ten w pasie przednim?