|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-01-2019, 14:09 | #281 | |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
Jednak od zewnątrz to żaden z tej trójki mi nie pasuje. Opej najmniej dziwaczny, choć faktycznie trąci Agilą (pierwszej Agili to nic nie przebije, nawet Multipla jest lepsza, bo to można zrzucić na karb "czystego szaleństwa" i manifestu czegoś, ale Agila... obrzydliwa i nijaka). Przednie świata w Citroenie dla mnie osobiście paskudne. Nie jestem fanem reflektorów w rozmiarze kół, czy grilla od ziemi do dachu (Lexus mnie zraził do siebie obecną linią z tymi okropnymi grillami - jechałem A2 takowym i nie mogłem na niego patrzeć na parkingu, choć w trasie spisał się super w obie strony - wynajem na delegację, podstawiony przypadkiem, bo nie mieli na czas umówionego auta - Mondeo, więc dali droższe), jednak ten wąziutki pasek świateł w Berlingo to dla mnie taki nieudany, francuski żart. Cóż, zostaje czekać na nowe Tourneo, żeby poznać odpowiedź Forda na te trojaczki. Jak wnętrze funkcjonalnością im dorówna (i będzie opcja bez panoramy, bo mało co mnie tak w aucie drażni, jak szklany dach i światło robiące dyskotekę w środku), to będzie dobrze. Obecne tourneo mi się podoba, ale wnętrze już mocno odstaje od reszty. No i ten podłokietnik jest za nisko... Takie to są do miejskich autek a nie w trasę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
01-02-2019, 21:01 | #282 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
pińć piontek w piontek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Taki numerek ma się tylko raz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
07-03-2019, 04:19 | #283 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-04-2012
Skąd: Krotoszyn
Model: Focus / Mondeo/ Mondeo ST220
Silnik: 1.6 100KM / 2.0 Ecoboost 240 PS / 3.0 V6
Rocznik: 2010 / 2011 / 2006
Postów: 155
|
Odp: wrażenia po zakupie
I niebieski connect 4x silnik, oczywiście gwarancja, czekamy czy będzie nowy, czy znowu będą naprawiać głowicę i uszczelki :| auto jeszcze nie ma 4 lat.
__________________
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=216805 - FOCUS http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=220741 - MONDEO MK4 2.0 ECOBOOST https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=274444 - MONDEO ST220 3.0 V6 |
07-03-2019, 10:45 | #284 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
U mnie nadal nuda. w kwietniu SKP i przegląd z wymianą oleju w ASB
|
07-03-2019, 21:44 | #285 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-02-2018
Skąd: Szamotuły
Model: Tourneo Connect
Silnik: 1.5TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 17
|
Odp: wrażenia po zakupie
Haymaker, zanim przejąłem leasing na swojego Connecta czytałem Twoje posty o tych awariach. Zwłaszcza, że masz dwie sztuki. I tak się bałem, że kupie sobie problem.
Na razie odpukać... Jest ok. Tylko Dpf, ale to prawdopodobnie przez moje ingerencje. Od regeneracji i zmiany mapy na mniejszą auto jeździ jak powinno. U mnie 97tyś km. Jeżdżę nim od przebiegu 60tyś km. Równo rok teraz. Poza olejem i filtrami wymieniłem: - przegub napędowy zewnętrzny - tylko ASO, 1000zł po rabacie... - akumulator niedawno.. Auto ma 3,5roku. Nie jest źle, chociaż zawsze uważałem, że auto do 200tyś [przebiegu nie ma prawa prosić o nic więcej niż filtry i olej. Dalej kupiłbym to auto jeszcze raz, tylko z automatem. Na początku roku leasing (mleasing) zabił mnie kwotą za ubezpieczenie - 4900 za pełen pakiet. Poczułem się jakby V-klasą jeździł. Ostatecznie sam ubezpieczyłem auto za 2600. Delikatna różnica... Ostatnio edytowane przez wapex ; 07-03-2019 o 21:48 |
15-03-2019, 21:47 | #286 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-01-2018
Skąd: Zambrów
Model: TRANSIT CONNECT
Silnik: 1.5TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 10
|
Odp: wrażenia po zakupie
Dodam że udało się wyłączyć star stopa i jest to możliwe bez kombinacji itd. Wystarczy program i kabel diagnostyczny....
|
19-03-2019, 09:16 | #287 |
ford::advanced
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Nowy Sącz
Model: Transit + Transit Custom
Silnik: 2,0 TDDI + 2,2 TDCI
Rocznik: 2006 + 2014
Postów: 222
|
Odp: wrażenia po zakupie
Witam,posiadamTourneoConect2016r.Silnik1,5TDCI 120k.Przy160tys km wymiana sprzęgła,wysprzeglika,dwumasy.
Przy170tys wymiana rozrządu. 210tyś awaria rozrządu(pękło koło na walku na trzy części )silnik do wymiany.Auto eksploatowane tylko po trasach.Pozd. |
19-03-2019, 17:33 | #288 | |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-04-2012
Skąd: Krotoszyn
Model: Focus / Mondeo/ Mondeo ST220
Silnik: 1.6 100KM / 2.0 Ecoboost 240 PS / 3.0 V6
Rocznik: 2010 / 2011 / 2006
Postów: 155
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
U Nas dali nowy silnik i proszą o delikatne użytkowanie auta ? no przepraszam jak wg forda jest delikatne ? Auto nie ciągnie przyczepki jeździ po trasach a nie krótkie odcinki ? Trasy różne np teraz jest w Kosovie ?
__________________
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=216805 - FOCUS http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=220741 - MONDEO MK4 2.0 ECOBOOST https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=274444 - MONDEO ST220 3.0 V6 |
|
18-04-2019, 14:08 | #289 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
Wczoraj byłem na wymianie opon, oraz w SKP na badaniu technicznym, diagnosta nie stwierdził żadncyh probelmów. Poszło 200zł.. Dziś natomiast byłem na przeglądzie w ASO po 3 latach / 58000 km: 2598zł, z czego ponad połowa to wymiana płynu w PowerShifcie. Też żadnych problemów. Pomocy, jestem spłukany.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy okazji rzuciłem okiem w salonie na nowego connecta, po lifice. Sporo się zmieniło: Teraz ma wlew AdBlue (więc musiały być też spore modyfikacje w silniku) i jakieś takieś kulawe dwa razy mniejsze lusterka, nie mają tych małych lustereczek do martwej strefy. Wajcha do ASB dalej taka sama. W sumie gdybym miał zmieniać auto, to nie wiem czy nie wybrał bym któregoś z nowych długich francuzów. (Ze względu na ciekawsze wykończenie wnętrza, a zwłaszcza braku wajchy do biegów i hamulca) Ale na razie zmiany auta nie mam w planach, konekcik sprawuje się idealnie. Ostatnio edytowane przez Lza ; 18-04-2019 o 14:12 |
19-04-2019, 21:29 | #290 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-02-2018
Skąd: Szamotuły
Model: Tourneo Connect
Silnik: 1.5TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 17
|
Odp: wrażenia po zakupie
Ja obserwuje swojego dpf jak i kiedy się wypala. Po regeneracji jestem na to wyczulony.
Auto ma 98600km teraz. Generalnie wypala się co około 600-900km (o ile podczas trasy na autostradzie tego nie robi, bo wtedy nie jestem w stanie zaobserwować). Ale zdarzy się (jak dzisiaj), że po 130km od ostatniego wypalania włączył proces znów. Ruszyłem ostro na zimnym silniku bo musiałem spieszyć. Zauważyłem, że jak tak robię - ruszam bo się spieszę, a auto nie jest jeszcze rozgrzane - to dpf podejmuje wypalanie. Wg kompa poziom zawalenia dpf to 28%. Oprócz tej przypadłości dalej reszta ok. Nowe Citroeny i Peugeoty mają fajne deski, jednak cały czas ten Connect bardziej do mnie przemawia. Pewnie nie szło już normy wyrobić bez AdBlue. W sumie to chyba ostatni pojazd, który spełniał Euro6 bez AdBlue. |
|
|
|