Sprawdzanie Numeru VIN

Jaryska · 18-02-2019, 09:25

Jak rozrząd kolizyjny, to wszystko zależy od tego, czy zerwał sie w czasie jazdy przy dużej szybkości, czy podczas ppracy silnika na wolnych obrotach.

RyszardaTrzeciaWaza · 18-02-2019, 11:09

Jechałem 60-70

Meniumeh · 18-02-2019, 13:07

U mnie była autostrada 150km/h.

Bump:

Cytat:

Napisał setaszi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobiłem kilak takich silników po zerwaniu paska , nigdy nic się nie stało po za połamanymi dzwigienkami, dla pewności wymieniałem dzwigienki i popychacze . Zakładałem nowe i używki.
Auta śmigają bez problemów

SETASZI czyli jak ściągnę pokrywę zaworów i głowice to będę widział jakie zniszczenia. Jak tłoki całe to znaczy, że jest dobrze a jak wyszczerbane to już chyba nowy silnik taniej.

Zarzuć mniej więcej koszty naprawy części z robocizna jak tłoki sa ok.

Pytanie co z ciśnieniem oleju jak zerwie rozrząd? Dalej jest smarowanie?

Jaki rozrząd polecasz? Oryginalny, Gates czycos z INA ?

Jaryska · 18-02-2019, 14:58

Ciśnienie oleju nie ma nic wspólnego z paskiem rozrządu.
Pompa olejowa jest bezpośrednio napędzana kołami zebatymi od wału korbowego.

W niektórych silnikach dawniej była napedzana od wałka rozrządu.

Meniumeh · 18-02-2019, 17:16

Szkoda, że rozrządu nie robia jakos na kołach zebatych do wału tylko te paski

RyszardaTrzeciaWaza · 18-02-2019, 17:33

Cytat:

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W niektórych silnikach dawniej była napedzana od wałka rozrządu.

W niektórych silnikach pompa oleju była napędzana paskiem rozrządu np renault 1.9 dajzel wkładany do laguny, carismy, V40

Bump:

Cytat:

Napisał Meniumeh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szkoda, że rozrządu nie robia jakos na kołach zebatych do wału tylko te paski

Jepp kiedyś robił, a teraz na pewno robi ferrari 😉

setaszi · 19-02-2019, 05:55

Jak zdejmiesz pokrywę zaworów będziesz widział ile połamało sie dzwigienek, nie zobaczysz tłoków ani zaworów do tego trzeba zdjać głowicę ale to już koszty i dużoo więcej roboty. Jest pewna doza ryzyka ale tak jak napisałem wyżej w moich przypadkach tylko dzwigienki ucierpiały. Tu przykładowa aukcja z allegro : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja preferuję paski dayco są one pokryte teflonem i ciszej pracują na wypracowanych kołach. Maja charakterystyczny biały kolor na części roboczej.
Bardzo się nie stresuj, nie zdejmuj głowicy kup używane dzwigienki , popychacze nowe lub używane , nowy rozrząd , poskładaj i będzie dobrze . Prosta robota.

Nigdy nie widziałem żeby przy zerwanym pasku tłok ucierpiał od zaworu zawsze odwrotnie jak już ale to głównie jak zawór ustawiony jest pod kątem do tłoka.
W Twoim silniku zawór stoi prostopadle do tłoka i przenosi cała kolizję na dzwigienkę która pęka ,
co innego jak urwie się zawór wtedy tłok masakra

Jaryska · 23-02-2019, 07:18

Trzecia Waza, łańcuszkiem od wału korbowego napędzana pompa olejowa , to tak, ale paskiem rozrządu ???

RyszardaTrzeciaWaza · 23-02-2019, 09:51

Cytat:

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale paskiem rozrządu ???

Taka myśl techniczna, ludzi jedzących żaby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepraszam, to nie było w silniku reno 1.9 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tam było rozwiązanie klasyczne, łańcuch z wału korobowego.

Edit 2 - Chodziło o hondę accord.

Meniumeh · 09-03-2019, 07:07

Cytat:

Napisał setaszi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak zdejmiesz pokrywę zaworów będziesz widział ile połamało sie dzwigienek, nie zobaczysz tłoków ani zaworów do tego trzeba zdjać głowicę ale to już koszty i dużoo więcej roboty. Jest pewna doza ryzyka ale tak jak napisałem wyżej w moich przypadkach tylko dzwigienki ucierpiały. Tu przykładowa aukcja z allegro : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja preferuję paski dayco są one pokryte teflonem i ciszej pracują na wypracowanych kołach. Maja charakterystyczny biały kolor na części roboczej.
Bardzo się nie stresuj, nie zdejmuj głowicy kup używane dzwigienki , popychacze nowe lub używane , nowy rozrząd , poskładaj i będzie dobrze . Prosta robota.

Nigdy nie widziałem żeby przy zerwanym pasku tłok ucierpiał od zaworu zawsze odwrotnie jak już ale to głównie jak zawór ustawiony jest pod kątem do tłoka.
W Twoim silniku zawór stoi prostopadle do tłoka i przenosi cała kolizję na dzwigienkę która pęka ,
co innego jak urwie się zawór wtedy tłok masakra

Skończyło się tak jak kolega pisał. Te silniki na szczęście sa odporne na zerwanie rozrządu i nie trzeba było ściągać głowicy. Auto śmiga lepiej niż wcześniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, że nie ma co panikować odrazu i szukać nowego silnika bo to masakrycznie dużo roboty w porównaniu z tym co w moim przypadku wystarczyło zrobić.

18-02-2019, 09:25	#31
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ? Jak rozrząd kolizyjny, to wszystko zależy od tego, czy zerwał sie w czasie jazdy przy dużej szybkości, czy podczas ppracy silnika na wolnych obrotach.

18-02-2019, 11:09	#32
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ? Jechałem 60-70

18-02-2019, 14:58	#34
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ? Ciśnienie oleju nie ma nic wspólnego z paskiem rozrządu. Pompa olejowa jest bezpośrednio napędzana kołami zebatymi od wału korbowego. W niektórych silnikach dawniej była napedzana od wałka rozrządu.

18-02-2019, 17:16	#35
Meniumeh ford::average Zarejestrowany: 13-07-2017 Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 161	Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ? Szkoda, że rozrządu nie robia jakos na kołach zebatych do wału tylko te paski

19-02-2019, 05:55	#37
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ? Jak zdejmiesz pokrywę zaworów będziesz widział ile połamało sie dzwigienek, nie zobaczysz tłoków ani zaworów do tego trzeba zdjać głowicę ale to już koszty i dużoo więcej roboty. Jest pewna doza ryzyka ale tak jak napisałem wyżej w moich przypadkach tylko dzwigienki ucierpiały. Tu przykładowa aukcja z allegro : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ja preferuję paski dayco są one pokryte teflonem i ciszej pracują na wypracowanych kołach. Maja charakterystyczny biały kolor na części roboczej. Bardzo się nie stresuj, nie zdejmuj głowicy kup używane dzwigienki , popychacze nowe lub używane , nowy rozrząd , poskładaj i będzie dobrze . Prosta robota. Nigdy nie widziałem żeby przy zerwanym pasku tłok ucierpiał od zaworu zawsze odwrotnie jak już ale to głównie jak zawór ustawiony jest pod kątem do tłoka. W Twoim silniku zawór stoi prostopadle do tłoka i przenosi cała kolizję na dzwigienkę która pęka , co innego jak urwie się zawór wtedy tłok masakra Ostatnio edytowane przez setaszi ; 20-02-2019 o 11:40

23-02-2019, 07:18	#38
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ? Trzecia Waza, łańcuszkiem od wału korbowego napędzana pompa olejowa , to tak, ale paskiem rozrządu ???