[Mondeo 2014- ] 210 bhp map activated on my 150 bhp/210 bhp mapy aktywowane na moim 150 bhp

[Pitol321]

Problem w tym, że 150 i 180 KM MD5 nie różni się niczym, tylko fabryczną mapą.

Z obu wersji wykonuje się standardowy chip tuning do ok 200+ KM i 450+ Nm, za który płaci się tę samą mamonę, mino różnicy we wzroście z danej wersji podstawowej, ale to akurat nie gra tu roli.
I taki tuning większość renomowanych hamowni oferuje dla MD5 2.0TDCi (150/180KM).

A tu się okazuje, że nie mamy poco dokonywać chipa pod 200KM, bo podzespoły za słabe i np. IC nie daje rady.
Więc gdzie sens wydawać nie tak mało grosza, jeśli efekt miałby być "chwilowy".

Ja to tak rozumiem, że chip pod 200KM to właśnie "stage1", ale tu koledzy twierdzą, że to chwilowe podrygi pod tą moc, a nie stały efekt.


Przy firmowej mapie 180KM nie mam problemów, nawet w upały cisnąć po Autobhnie z nogą w podłodze, a po standardowym chipie miałbym je podobno już odczuwać.

[Robert_Taki]

Napisał Pitol321 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja to tak rozumiem, że chip pod 200KM to właśnie "stage1", ale tu koledzy twierdzą, że to chwilowe podrygi pod tą moc, a nie stały efekt.

Mnie sie wydaje, że MD5 180, to taki już podrasowany 150, więc ze 180 nie da się wiele wycisnąć bez modyfikacji.

[Golson]

Napisał Robert_Taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jestem jakimś specjalnym ekspertem od tuningu, jednak wiem, że istnieją pewne etapy chip tuningu.
1.Etap pierwszy(stage1), to mapy, które mozna zastosować bez zmian w konstrukcję fabryczną pojazdu.
2.Etap drugi(stage2), to mapy, do których trzeba zmodyfikować dolot i wydech.
3.Etap trzeci(stage3) potrzebuje modyfikacji dolotu, wydechu, wydajniejszej turbiny, wydajniejszych wtrysków i wydajniejszego intercoolera.
Dlatego zastosowanie map stage2 i 3 bez modyfikacji nie jest rozsądne.

Za dużo auto świata się naczytałeś... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robert_Taki]

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za dużo auto świata się naczytałeś...

Nie czytam auto świata, ale czytam coś innego.A ty pewnie nic nie czytasz, tylko wiesz.

[SRS]

Napisał Robert_Taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie sie wydaje, że MD5 180, to taki już podrasowany 150, więc ze 180 nie da się wiele wycisnąć bez modyfikacji.

proponuje przeczytać temat od początku

[Robert_Taki]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

proponuje przeczytać temat od początku

Czytałem też, co napisał TuneFORCE.

[SRS]

Napisał Robert_Taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytałem też, co napisał TuneFORCE.

ciekawe skąd wyciągnąłeś wnioski że zmieniając moc z 150PS na 180PS trzeba coś zmieniać , bo ja przekopałem wszystkie pozycje silnika DW10F i nie znalazłem różnicy pomiędzy nimi , ale za to są różnice w związku z 210PS i tu wyszczególniłem https://forum.fordclubpolska.org/sho...0&postcount=21

[peterpz]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe skąd wyciągnąłeś wnioski że zmieniając moc z 150PS na 180PS trzeba coś zmieniać , bo ja przekopałem wszystkie pozycje silnika DW10F i nie znalazłem różnicy pomiędzy nimi , ale za to są różnice w związku z 210PS i tu wyszczególniłem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jest gdzieś w tym wątku info, że są inne przełożenia skrzyni, albo źle to zrozumiałem.

[Robert_Taki]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe skąd wyciągnąłeś wnioski że zmieniając moc z 150PS na 180PS trzeba coś zmieniać

Zle mnie zrozumiałeś.Zwiększając moc ze 180 potrzeba modyfikacji.

Mój wpis: "Mnie sie wydaje, że MD5 180, to taki już podrasowany 150, więc ze 180 nie da się wiele wycisnąć bez modyfikacji. "

[SRS]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest gdzieś w tym wątku info, że są inne przełożenia skrzyni,

a czy my mówimy o silniku czy skrzyni bo jak na razie wydaje mi się że o silniku , że są inne przełożenia to jest inna sprawa i nie ma ona wpływu na moc silnika.