|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-08-2017, 20:23 | #1 |
ford::advanced
Imię: daniel
Zarejestrowany: 11-01-2013
Skąd: słupsk
Model: focus , Escape
Silnik: 1.6, 2.0
Rocznik: 2007, 2016
Postów: 422
|
2.0 Brak ciśnienia
Hej panowie mam takie pytanie w samochodzie mojego kolegi fordzie mondeo fusion 2015r przebieg ok 50 tyś ze stanów w czasie jazdy zapaliła się kontrolka oleju silnika.
Gdy to zobaczył zgasił od razu silnik poczekał 30 minut i znowu odpalił kontrolka nie zgasła więc poprosił mnie o pomoc w naprawie. Podpiłoem mu manometr ciśnienia pokazał 0 bez odpalania tzn na samym rozruszniku i po odpaleniu nic pewnie pompa walnięta bo olej miał, sam sprawdzałem. Silnik na podwieszenie miska w dół stara pompa wek na stół niby pomuję przelewa olej ale dla świętego spokoju kupił nową zresztą jego kasa nie moja. Całość poskładaliśmy manometr podłączony do silnika i znowu to samo brak ciśnienia manometr mam oczywiście sprawny i teraz pytanie za 100 punktów ecoboost ma 2 pompy czy jedną wymieniliśmy tą co jest napędzana łańcuszkiem od głównego wałka ale widziałem że jest tam także takie cudo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy to też odpowiada za pompowanie oleju?. Wiem że samochód można oddać do aso do mechanika kowala do znawcy etc ale chcę pomóc koledze a zawsze to człowiek dowie się czegoś nowego. Z góry dzięki za pomoc w temacie |
24-08-2017, 07:01 | #2 |
ford::advanced
Imię: daniel
Zarejestrowany: 11-01-2013
Skąd: słupsk
Model: focus , Escape
Silnik: 1.6, 2.0
Rocznik: 2007, 2016
Postów: 422
|
Odp: 2.0 Brak ciśnienia
Jakieś pomysły
|
24-08-2017, 18:48 | #3 |
ford::advanced
Imię: daniel
Zarejestrowany: 11-01-2013
Skąd: słupsk
Model: focus , Escape
Silnik: 1.6, 2.0
Rocznik: 2007, 2016
Postów: 422
|
Odp: 2.0 Brak ciśnienia
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Coś mi się wydaję że to nie pompa tylko wałki wyrównujące drgania i ktoś to źle podpisał Reasumując posprawdzaliśmy wszystko jeszcze raz zaryzykowaliśmy odpalenie i dodawanie gazu i wychodzi na to że przy 2 tyś kontrolka gaśnie czyli ciśnienie jest ale małe coś czuję że panewki sa do wymiany ale żeby to tak od razu a może gdzieś ten silnik zasysa lewe powietrze i dlatego tak się dzieje pompa ma plastikowego ssaka jedynie z gumowym oringiem może gdzięś tam się zapowietrza podłączę za chwilę jeszcze raz manometr to zobacze jakie ma wartości przy 2 tyś i więcej i napiszę |
24-08-2017, 20:41 | #4 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 29-12-2015
Skąd: Rawicz
Model: Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2009
Postów: 169
|
Odp: 2.0 Brak ciśnienia
Jak przy 2 tysiącach coś jest to jak by ciśnienie uciekało. Dlaczego wydaje Ci się, że panewki poszły ??? miały luz , słychać ?????????
|
25-08-2017, 05:00 | #5 |
ford::advanced
Imię: daniel
Zarejestrowany: 11-01-2013
Skąd: słupsk
Model: focus , Escape
Silnik: 1.6, 2.0
Rocznik: 2007, 2016
Postów: 422
|
Odp: 2.0 Brak ciśnienia
Taką pierwsza myśl miałem że może panewki ale po podłączeniu manometru i tak wyszło że jest dpa i 0 dziwny ten przypadek jutro zrzucę jeszcze raz michę obejrzę ssaka czy gdzieś dziad nie ma mikro pęknięć olej nigdzie nie cieknie wszystko szczelne. Kurdę chyba pierwszy raz boryka się z takim przypadkiem
|
28-08-2017, 21:48 | #6 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 29-12-2015
Skąd: Rawicz
Model: Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2009
Postów: 169
|
Odp: 2.0 Brak ciśnienia
Jak sprawa się potoczyła ??????????
|
14-09-2017, 09:29 | #7 |
ford::advanced
Imię: daniel
Zarejestrowany: 11-01-2013
Skąd: słupsk
Model: focus , Escape
Silnik: 1.6, 2.0
Rocznik: 2007, 2016
Postów: 422
|
Odp: 2.0 Brak ciśnienia
Dół silnika rozebrałem pompa normalnie zasysa olej panewki na 3 korbach delikatnie się przytarły w miejscu olejowania wał cały panewki zamówiłem ze stanów bo u nas do tego silnika nie można kupić co dalej po wymianie panewek dla pewności zaślepimy jeszcze przewód olejowy turbiny i sprawdzimy czy wytwarzane jest potrzebne ciśnienie.
Ogólnie weryfikując każdą część silnik wygląda jak nówka więc po konsultacjach z paroma kolegami mechanikami stawiamy na turbinę bo mieli takie przypadki że ciśnienie strzelało przy uszkodzonym turbo. Ogólnie jeżdżąc po serwisach, mechanikach znajomych ludzie od razu stawiają na pompę a jak słyszą że pompa ok to robią oczy że jak to nie działa |