Wariator - relacje i pytania...

[Kimura]

Witam.

Po wielu wieczorach czytania i zastanawiania się, kupiłem i kilka dni temu zamontowałem.

Z początku miałem problemy z uruchomieniem ale wystarczyło zamienić kabelki od czujnika.

Pierwsze wrażenie to wzrost mocy, ale o ile to bym musiał na hamownię jechać a szkoda mi na to kasy. Jak ze spalaniem to okaże się.

Pytanie mam teraz do tych co już zamontowali albo do tych co znają temat dokładniej.
Mapy lepiej ustawiać pod kątem TPS, czy lepiej pod przepływomierz?
i
Czy podłączać też czujnik wałka rozrządu? (mam w wiązce dodatkowe okablowanie jako "opcja")

[Magik123]

Mozesz nieco przyblizyc temat? Jaka firma, koszt gdzie kupowałes?

[Kimura]

Zakupiłem w zaprzyjaźnionym sklepie za 170,- (allegro ok 180,-).
Stag TAP-01

[Magik123]

No własnie juz znalazłem i do swojego kompa.
I jak ma sie sprawa ze spalaniem i elastycznoscia silnika?

[Kimura]

Spalanie wydaje mi się że będzie mniejsze, przynajmniej tak wskazuje trip. Natomiast silnik jest bardziej elastyczny niż wcześniej.

Zauważyłem że wypadają mi zapłony, ale dawno nie zmieniałem kabli (jakieś 40 tyś.km). Zauważyłem też opisywany już wcześniej gdzieś problem z gubieniem punktów na mapie 3d.

Ps. szkoda że nie wynaleźli wariatora, który by miał w zestawie czujnik spalania stukowego i co by się sam ustawiał.

[Magik123]

Kalibrowałes mapy LPG czy zostało tak ja było wczesniej?

I na ile ustawiłes wyprzedzenie, bo widziałem gdzies ze gosc dowalił 10* i ponoc chodziło mu to dobrze. Co do stukowego to u Ciebie zostaje słuchac kiedy zaczyna dzwonic.

[Kimura]

ja mam od 12" w dół, podobnie jak w instrukcji. niestety rozjeżdżają się te kąty.

W sterowniku gazu nic nie zmieniałem.