[Mondeo 2007-2014] Rwanie skrzyni automat przy redukcji 2.0Tdci - AWF21 AISIN

[mikolaj81]

Część,
Szukając pomocy, buszując po necie trafiłem znowu na forum 😉

Mam skrzynie Aisin TF-81SC w konfiguracji z S-maxem 2.2 z 2012 roku.

Skrzynie oddałem do serwisu, w celu przeprowadzenia kapitalnego remontu (sterownik, konwerter, skrzynia), który teoretycznie się udał, ale TCM na skrzyni nie chce się zaadaptować.

Efektem tego jest że w temperaturze roboczej następuje mocne szarpnięcie skrzyni przy puszczaniu hamulca w czasie postoju – czyli prawdopodobnie nie potrafi poprawnie odczytać informacji z ABS’u o ciśnieniu w pompie i gwałtownie załącza napęd.

Opieram się na informacjach które otrzymałem z serwisu zajmującego się skrzyniami, ale sytuacja wygląda tak :

- po zakończeniu napraw mechanicznych, TCM (AG91-14C336-AC) został zresetowany i próbowano przeprowadzić procedurę adaptacji który się nie powiodła.

- następnie pojechali z samochodem do osoby mającej komputer fordowski (nie znam nazwy, nie chce pomieszać) i wgrano najnowszy soft do TCM i ponownie spróbowano adaptacji. Mimo że teoretycznie procedura została przeprowadzona, skrzynia zachowuje się jak by nie miała kalibracji i dalej ma problem.

Serwis od skrzyni proponuje wymianę TCM, jako że jest głównym podejrzanym, ale 100% pewności nikt nie ma. Dodatkowo obecnie nie ma tych TCM'ów do kupienia na rynku wtórnym.

Czy ktoś może spotkał się już z takim przypadkiem, miał podobne objawy albo wie jak temu zaradzić ?

Jestem z małopolski, jeśli ktoś umie pomóc chętnie podjadę.

[Piotr_V6]

Konwerter założony nowy czy po regeneracji ?

[mikolaj81]

Przepraszam, dopiero teraz zauważyłem że ktoś odpisał ;-)

W sumie to nie wiem, mógł być regenerowany, bo gdzieś był odsyłany w czasie remontu.

Jeśli to konwerter, to jakie inne objawy mogły by sugerować że on jest temu winny ?

Bo w sumie oprócz tego szarpania po zwolnieniu hamulca przy ruszaniu, to pracuje jak nowa.

[piterek45]

Siemka czy udało ci się coś zrobić z tą usterką
Mam podobną sytuację raz na 10 razy przy ruszaniu np: ze świateł
nie jest to za każdym razem

a czy aktualizowałeś oprogramowanie skrzyni ?

Napisał mikolaj81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Część,
Szukając pomocy, buszując po necie trafiłem znowu na forum ��

Mam skrzynie Aisin TF-81SC w konfiguracji z S-maxem 2.2 z 2012 roku.

Skrzynie oddałem do serwisu, w celu przeprowadzenia kapitalnego remontu (sterownik, konwerter, skrzynia), który teoretycznie się udał, ale TCM na skrzyni nie chce się zaadaptować.

Efektem tego jest że w temperaturze roboczej następuje mocne szarpnięcie skrzyni przy puszczaniu hamulca w czasie postoju – czyli prawdopodobnie nie potrafi poprawnie odczytać informacji z ABS’u o ciśnieniu w pompie i gwałtownie załącza napęd.

Opieram się na informacjach które otrzymałem z serwisu zajmującego się skrzyniami, ale sytuacja wygląda tak :

- po zakończeniu napraw mechanicznych, TCM (AG91-14C336-AC) został zresetowany i próbowano przeprowadzić procedurę adaptacji który się nie powiodła.

- następnie pojechali z samochodem do osoby mającej komputer fordowski (nie znam nazwy, nie chce pomieszać) i wgrano najnowszy soft do TCM i ponownie spróbowano adaptacji. Mimo że teoretycznie procedura została przeprowadzona, skrzynia zachowuje się jak by nie miała kalibracji i dalej ma problem.

Serwis od skrzyni proponuje wymianę TCM, jako że jest głównym podejrzanym, ale 100% pewności nikt nie ma. Dodatkowo obecnie nie ma tych TCM'ów do kupienia na rynku wtórnym.

Czy ktoś może spotkał się już z takim przypadkiem, miał podobne objawy albo wie jak temu zaradzić ?

Jestem z małopolski, jeśli ktoś umie pomóc chętnie podjadę.

Bump: Moja wersja oprogramowania TCM to
AG91-14C336-AC nie mam pojęcia czy jest wersja stara czy nowa

[mikolaj81]

Witam
Temat wciąż aktualny. Sterowniki TCM, PCM aktualne, ale samochód w sumie dalej nie sprawny. Wymieniony został tez TCM, ale objawy takie same.
Szukamy dalej...

[seciq]

Witam.
Coś udało ze skrzynią? Mam te same objawy, zagrzeje sie olej to co światła i puszczam hamulec to jest walnięcie, szarpnie autem, zona zaczyna się bac jeździć autem.
Manual nie wchodzi w grę.

[Piotr_V6]

Prawdopodobnie masz uszkodzony konwerter i należy go wymienić lub zregenerować. Ale najpierw należało by ocenić ogólny stan płynu w skrzyni zapach zawartość co tam pływa . Być może problem tkwi w mechatronice jedynie . Ciężko stwierdzić ale taki objaw jak piszesz najczęściej jest wina zużycia konwertera.

[dr_kopi]

Witam,

Widzę, że temat wciąż aktualny. Czy może mi ktoś powiedzieć gdzie w okolicach Torunia można zrobić upgrade softu do automatu MK4? Szarpie mi głównie z 2 na 3. Olej wymieniałem statycznie 2 razy i nie pomogło. Mechanik powiedział remont na 9 tysięcy, więc to jest moja ostatnia szansa.

Z góry dziękuję,

M

[pretorian2]

no i dopadło i mnie. Jak się olej zagrzeje, to w korku po chwilowym trzymaniu hamulca i puszczeniu lubi łupnąć(bardzo mocno szarpnąć). Jak trzymam hamulec delikatnie to rusza normalnie. Szarpie mocno przy zrzuceniu biegu przy mocniejszym hamowaniu. Olej zmieniony, tcm resetowany, procedura wymiany oleju zrobiona - dalej to samo. Konwerter czy sterownik hydrauliczny ? Na forum insygni jest potężny temat z podobnymi usterkami
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] piszą, że wymieniali ster. hydrauliczny i nic nie pomagało.

ps. przypomniało mi się, że po pierwszym takim łupnięciu przy ruszaniu wymieniłem olej(statycznie 3.5l) i samochód zaczął pięknie chodzić ale dosyć krótko i potem objawy nasiliły się niestety. Ktoś coś, jakieś namiary MAŁOPOLSKA, może samemu, w automacie sam jeszcze nie grzebałem ale lubie wyzwania ... może dolać jakiś specyfik typu liqui molly ? może płukanka sterownika ?

ps2. Wygląda na to, że winnym jest bardzo wysoka temperatura zewnętrzna panująca ostatnio w ciągu dnia dochodziła do 35/36 stopni.
Teraz jestem w Chorwacji i pod wieczór jest koło 29 i samochód śmiga jak talala.

UPDATE :

zamontowałem dodatkową chłodnicę skrzyni biegów z pominięciem oryginalnej, dolałem LIQUI MOLLY do automatów i na razie jest petarda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[NowyFordziak]

Witam

Wszyscy piszą o problemach z szarpaniem przy redukcji z 2 na 1, a u mnie mocne szarpnięcie jest jedynie przy redukcji z 5 na 4. Czytałem żę zwykle aktualizacja pomaga przy szarpaniua 2->1 (no wszyscy poprzednicy mieli tylko taki przypadek). Czy myślicie że przy 5->4 też może pomóc? Skrzynia to AWF21 z software BC.