Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-09-2013, 20:14   #21
fotodafi
ford::amateur
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 01-02-2013
Model: C-MAX
Silnik: 1,8 Hem
Rocznik: 2004
Postów: 5
Domyślnie Odp: Nietypowa awaria alternatora (układu ładowania)

Problem rozwiązany.
Wyjmując kolektor dolotowy przejrzałem wszystkie wtyczki i przy jednej którą wpina się z boku kolektora nad alternatorem był ułamany i przyśniedziały niebieski kabelek. Przylutowany i wszystko wróciło do normy.

fotodafi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-01-2021, 17:33   #22
mazik1
ford::average
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 01-08-2015
Skąd: Sieradz
Model: c-max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 88
Domyślnie Błąd P 0625

Witam serdecznie. Problem z ładowaniem. Na podłączonym komputerze wskazuje błąd P 0625. Po zapaleniu silnika po chwili wskazuje ładowanie 14,4V. Po odpaleniu odbiorników typu grzana przednia szyba, grzanie tylnej szyby, klima, nawiew napięcie spada w okolicy 10,8 i nie wzrasta. Odłączałem po kolei grzanie przedniej szyby wzrosło do około 11,3, nast. tylna szyba-12v,nawiew i klima wzrosło 13,5. Napięcie już nie wzrosło. Samochód pracował tylko na włączonych światłach mijania. Dodam że jak rano zapalę zdarza się że światła mijania przygaszają się lub rozświetlają po dodaniu gazu. Problem istnieje praktycznie tylko jesień zima przy niskich temperaturach. Domyślam się że problem może tkwić w alternatorze jak to wskazuje zresztą w/w błąd. Czy jest szansa aby ktoś bliżej zasugerował co może być walnięte w samym alternatorze.
mazik1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-01-2021, 12:09   #23
luckyboy
ford::professional
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,398
Domyślnie Odp: Nietypowa awaria alternatora (układu ładowania)

Regulator napięcia.
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2021, 18:23   #24
mazik1
ford::average
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 01-08-2015
Skąd: Sieradz
Model: c-max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 88
Domyślnie Odp: Nietypowa awaria alternatora (układu ładowania)

W piątek odbieram alternator od elektryka. Zobaczymy co powie i jak zrobił. Mam nadzieje że pozbędę się problemu jaki inni koledzy.
mazik1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-04-2021, 12:49   #25
Maciek0901
ford::amateur
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 27-12-2018
Model: C-max
Silnik: 1,8
Rocznik: 2004
Postów: 4
Domyślnie Odp: Nietypowa awaria alternatora (układu ładowania)

Cytat:
Napisał fotodafi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam. Mam problem którego nie mogę rozwiązać:
Zapaliła mi się kontrolka ładowania ( C-Max 1,8HE ) po ok 5-ciu minutach zgasła zmierzyłem prąd ładowania 14,2V. Ale po jakimś czasie (ok 1-3 minut) zaczęło falować 13,4V - 14,7V. Oddałem samochodzik do elektryka wymienił regulator,diodę. Kontrolka po naprawie świeciła, zmierzyłem prąd i nie ważne czy pod obciążeniem czy nie jest 13,6V. Zostały wykasowane błędy ale tylko na chwile bo po każdorazowym odpaleniu auta wywala błąd: P1246 Usterka obwodu wejściowego obciążenia alternatora? (kontrolka ładowania zaświeca się po kilkunastu sekundach po odpaleniu). Auto wróciło do elektryka , sprawdził i wymienił dosłownie wszystko w alternatorze efekt jak wyżej. I tu moje pytanie czy to wina alternatora? Czy ktoś miał taki problem?
Obejrzyj film:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Maciek0901 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-06-2021, 12:12   #26
radziooford
ford::amateur
 
Imię: radek
Zarejestrowany: 22-05-2015
Skąd: Dania
Model: fokus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2006
Postów: 1
Domyślnie Odp: Nietypowa awaria alternatora (układu ładowania)

Podpinam się do tematu. Rok temu wymieniłem alternator, i nowy aku. Teraz znowu awaria. Pod obd2 pokazuje zróżnicowane ładowanie od 12.3v do 14,7. Po odpaleniu wyskakuje komunikat "ładuj system, serwis teraz". Po włączeniu biedu i ruszeniu lampka baterii znika. Jednakże aku traci szybko poziom naładowania. Około tygodnia temu zgrzytło coś w alternatorze, pewnie szczotki. Pacjent to mondeo mk5 2.0d 150hk. Szukam przyczyny, obd nie pokazuje błędów w ECU. Po przejechaniu 100kil wcześniejszym naładowaniu aku do full. Poziom procentowy baterii spadł z 93 % do 45% chyba jednak alternator nie ładuje? Na mierniku pokazuje 14.3V ładowanie na klemach, obd2 program torque pro pokazuje 14,6V ładowania. O co tu chodzi bo już sam nie wiem... Podpowiedzcie coś panowie.

Ostatnio edytowane przez radziooford ; 15-06-2021 o 18:54
radziooford jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
alternator , c-max


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:27.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.