[Kuga 2013-2020] DW10F błędy P0490 , P042E , P02FA

[zmulim]

Pompę sprawdzałem wakuometrem i skubana daje bardzo dobre podciśnienie… U mnie pewnie skończy się wywaleniem turbo na stół.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dominikbsc1]

A witam, czy obecny problem ktoś rozwiazał? Ponieważ wczoraj tak samo, jazda i puszczenie nogi z gazu i serwis silnika sie zapalił, auto w tryb awaryjny wpadło, po zgaszeniu i ponownym odpaleniu moc wróciła do nastepnego serwisu silnika. Odczyt Forscanem i błędy P1102 oraz P02FA, Kuga MK2 2.0 150KM

[zmulim]

Sprawdź jakie masz doładowanie z MAP sensora oraz odczyty z MAF, pewnie zaniżone… Jak na razie nie ma chyba na tym forum nikogo kto by całkowicie rozwiązał problem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lukasz5783]

Nie ma narazie rozwiazania ... cuda z autem sie dzieja i po kieszeni ten złom ciągnie ja od 2 lat walcze z tym gownem (idą chlodniejsze dni problem zanika albo bardzo rzadko sie pojawia od pazdziernika do marca -wcale badz 2 razy max ---od kwietnia do lipca z 50 razy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ... obstawiam jakis przewod podcisnienia ... moga tez byc wtryski ???. Nie wymieniajcie turbo przepustnicy ani egr ani to przeplywomierz ani czujnik map sensor na korpusie przepustnicy .... ja to powymienialem bez efektu wgralem nowy soft PCM w fordzie tez nic ... RYNCE OPADAJĄ ...

[zmulim]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] turbinę też wymieniałeś? Bo moje kroki zmierzają właśnie w jej stronę a konkretnie w uszkodzenie jej sterowania (gruszka, czujnik kopiowania, bądź sama geometria). U mnie sytuacja była zgoła odmienna - jest lato, zero błędów, w zasadzie od marca mam święty spokój. A problem pojawiał się mega mega sporadycznie właśnie zimą. Z tym że u mnie tylko ten jeden błąd P1102 i żaden inny więcej. Tak jak pisałeś, wymienione prawie wszystko - map, maf, egr nowy ori, węże podciśnienia, elektrozawór sterowania turbo. Dolot szczelny. Podciśnienie zmierzone za pompą vacum i wygląda ok. Nie ruszane były tylko wtryski oraz turbina… Poza tym mimo że błędów brak, to wciąż widzę zaniżony przepływ powietrza oraz zbyt niskie doładowanie. Przykład: zdrowy silnik przy max doładowaniu turbiny potrafi doładować 2.77bar (minus 1.0 atmosferycznego, czyli realnie jakieś 1,7bara), a u mnie jest cały czas nędzne max 2.28-2.35bar (realnie 1.28-1.35). Stąd też patrzę w kierunku turbo albo wtrysków (albo za mało spalin które nie umieją napędzić turbo, albo sterowanie turbo nie daje rady). Zróbcie chłopaki pomiary u siebie, podejrzewam ze te odczyty z map i maf będą takie jak u mnie :/


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lukasz5783]

Jutro wracam do domu po pracy ... zrobie pomiary forscanem na zywo .. co dodac napisz konkretnie .... mi przeplywka dziala prawidlowo z zakresu np 10 do max 140 mg/ na cos tam niepamietam ... Turbo gosciu mi wyjmowal bo myslalem ze sie konczy i przez nie tyle problemow . Co ty wyjol i jak nowe zero luzow osiowych czy wzdloznych tylko te dopuszczalne ... ja pierdole .. tez mam ten blad p1102 . na stale wylaczyli mi przeplywke i p02FA ,... normalnie wykodowali je ze sterownika ECU ale to ***a tez daje bo auto teraz potrafi poszarpac w trakcie jazdy .. jak by zaciagnelo wody nie paliwa z 5-10 razy w miesiacu takie cyrki ...wiec na nowo trzeba bedzie przywrocic bład p02fa i przeplywke do pamieci sterownika ... i nie wiem... szukac ku...wa szukac ... .. najlepiej modly odprawic moze ...od ponad 2 lat sie z tym pier....ole. Dalem te auto do wozenia dzieciakow do przedszkola bo nie moge juz na nie patrzec ... moze jakis nastawnik turbo??? grucha u mnie szczelna sztanga chodzi jak nowka... nie wiem cos sie moze pierd...moze cos w ecu ....??? bo inteligenty kur...zamontowali je w nadkolu barany gdzie wilgoc woda itd... moze rzeczywiscie wtryski??? nie wiem nie mam bladego KU...A pojecia wjeb ..z 10 kola i hu... to samo wkolo do zerzygania. Geometria jak nowa .. a sadzy prawie jak w benzynie ...lekki nalot ..zero jakiej kolwiek smoly itp rzezy .. tylko 1000 zl stracilem na wyjecie i zdiagnozowanie turbo ..

Bump: Ja mam pomysł z racji ze duzo osob boryka sie z tym problemem załozę moze grupe na mesengere czy na whatsapie i bedzie nam łatwiej nawiazac kontakt i byc na bierząco z problemem .. może wtedy szybciej cos razem sie zdziała ? podawajcie swoje nicki z facebooka lub num telefonow to utworze grupe zamknieta np na whatsapie i bedzie łatwiej i szybciej

[cezarg1410]

Napisał lukasz5783 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grucha u mnie szczelna sztanga chodzi jak nowka...

tylko, że szczelność gruchy to jedno a jej sprawność (wyniakająca ze sprawności sprężyny w środku) to drugie i tego zdecydowanie nie sprawdziłeś.

[lukasz5783]

Ja nie ... mechanik co rozbierał auto sprawdzał ... nawet sam pokusil sie weze przejrzec od dolotu ... tam nie ma co szukac

[dominikbsc1]

Nie wiem czy moje przypuszczenia są złudne, ale odłączyłem przepływke i zrobiłem parę kilometrów i błąd nie wywalał, ale podłączyłem z powrotem i też nie wywalał przez kilka kilometrów więc nie wiem czy to ma wpływ, normalnie brak sił już na ten przypadek, zwłaszcza że dużo osób ma ten problem, jeszcze nie byłem u mechanika ale no muszę chyba się wybrać bo jak tak jeździć, zwłaszcza że te błędy często występują nawet 3-4 razy na 20km odcinku, albo do ASO od razu ale nie wiem czy oni w ogóle co innego wymyśla czy będą kroić po kieszeni a efektu zero

Bump: A jeszcze zapomniałem że też wywala błąd P003A

[zmulim]

P003A wskazuje na… turbo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk