Sprawdzanie Numeru VIN

lukast · 19-06-2019, 14:51

Taka aktualizacja:

DPF czyściłem pod koniec maja metoda hydrodynamiczną - ze względu na to że wypalał się co około 150-200km. Pisałem o tym wyżej - parametr DPF_LOAD po wypaleniu oscylował w okolicach 60% co wskazywało na zajętość popiołem. Po czyszczeniu:

1 wypalenie - po około 140km
2 wypalenie - po około 200km od poprzedniego
3 wypalenie - po równo 300km od poprzedniego

Aktualnie mam najechane niecałe 200 km od poprzedniego a DPF_LOAD pokazuje 40%, DPF_SOOT - 55% - obserwuję nadal.

Wychodzi na to jednak że jakaś poprawa jest i wraz z każdym kolejnym wypaleniem po czyszczeniu przejeżdzam więcej do kolejnego wypalenia.
Może to działa tak że komputer sie "uczy" i stopniowo zwiększa odstępy ? Były na pewno resetowane parametry dpf po czyszczeniu w kompie (sam to też robiłem z poziomu forscan) , ale jak widać nie od razu to pomogło. Być może jest tak że komp celowo na początku nie dopuszcza do większych interwałów tak na wszelki wypadek (bo lepiej częściej niż za rzadko ?) Obserwuję nadal i napiszę za trochę to jakich interwałów doszło.

Zbyniu123 · 19-06-2019, 19:09

Tez tak mialem po wymianie na nowy dpf, teraz zapomnialem ze mam auto z dpfem

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

heko · 20-06-2019, 14:51

Cytat:

Napisał makinen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejny kopciuch.

mylisz się, w tym aucie dpf został naprawiony, nie usunięty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

peter79 · 21-06-2019, 20:21

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mylisz się, w tym aucie dpf został naprawiony, nie usunięty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Należały by się przeprosiny 😉 od kolegi kopciucha

makinen · 21-06-2019, 20:29

Przepraszam.
Heko kojarzy mi się z usuwaniem DPF.

robsonlbn · 02-07-2019, 06:46

Hej Panowie, bardzo proszę o pomoc w częstym wypalaniu dpf. 2.2 200KM z 2013 roku. Wymieniona sonda lambda oraz wczoraj nowy dpf. Dzisiaj jadę i znowu wypala. Już nie mam do tego siły.

Eatal · 02-07-2019, 10:42

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ludzie coś piszą o wymuszeniu kalibracji/resetowaniu ustawień/adaptacji.

Ja jak wymieniłem DPF to tego nie robiłem (a przynajmniej mechanior sam z siebie nic mi o tym nie mówił, zapytam jak u niego będę). Zakładam, że albo ręcznie wymusisz reset ustawień i komputer na nowo ustala potrzebne współczynniki, albo z czasem te współczynniki zostaną i tak osiągnięte, jak już układ będzie inaczej pracował (ale może tak nie jest?).

Dragon_77 · 02-07-2019, 11:31

Może winny jest zawór egr?
Spróbuj po wypaleniu dpf-a odłączyć elektrycznie zawór egr. Po jakimś czasie wyskoczy błąd na wyświetlaczu, ale to nie wpłynie na pracę silnika.
Jeżeli odległość między wypaleniami się zwiększy, to znasz przyczynę.
Niestety, rozłączony zawór nie pozwoli na wypalenie dpf-a - konieczne jest wykasowanie błędu.

Zbyniu123 · 02-07-2019, 19:53

Poprostu trzeba jezdzic a dystans powinien zwiekszyc sie sam

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

macieju · 02-07-2019, 20:15

Panowie a czy po regeneracji/wypalaniu interfejsem Delphi trzeba coś po zakończonej operacji jeszcze robić? Jakieś resetowanie bądź adaptacja?

19-06-2019, 14:51	#1581
lukast ford::advanced Zarejestrowany: 31-12-2018 Model: Ford S-Max Silnik: był 2.0 TDCI 163 Km, jest 2.5 FHEV 190km Rocznik: był 2014, jest 2022 Postów: 329	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Taka aktualizacja: DPF czyściłem pod koniec maja metoda hydrodynamiczną - ze względu na to że wypalał się co około 150-200km. Pisałem o tym wyżej - parametr DPF_LOAD po wypaleniu oscylował w okolicach 60% co wskazywało na zajętość popiołem. Po czyszczeniu: 1 wypalenie - po około 140km 2 wypalenie - po około 200km od poprzedniego 3 wypalenie - po równo 300km od poprzedniego Aktualnie mam najechane niecałe 200 km od poprzedniego a DPF_LOAD pokazuje 40%, DPF_SOOT - 55% - obserwuję nadal. Wychodzi na to jednak że jakaś poprawa jest i wraz z każdym kolejnym wypaleniem po czyszczeniu przejeżdzam więcej do kolejnego wypalenia. Może to działa tak że komputer sie "uczy" i stopniowo zwiększa odstępy ? Były na pewno resetowane parametry dpf po czyszczeniu w kompie (sam to też robiłem z poziomu forscan) , ale jak widać nie od razu to pomogło. Być może jest tak że komp celowo na początku nie dopuszcza do większych interwałów tak na wszelki wypadek (bo lepiej częściej niż za rzadko ?) Obserwuję nadal i napiszę za trochę to jakich interwałów doszło.

19-06-2019, 19:09	#1582
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Tez tak mialem po wymianie na nowy dpf, teraz zapomnialem ze mam auto z dpfem Sent from my SM-N960F using Tapatalk

21-06-2019, 20:29	#1585
makinen ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-01-2017 Skąd: Opole Model: S-Max Powershift Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2012 Postów: 682	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Przepraszam. Heko kojarzy mi się z usuwaniem DPF. Ostatnio edytowane przez makinen ; 21-06-2019 o 20:36

02-07-2019, 06:46	#1586
robsonlbn ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 28-08-2018 Skąd: Poznań Model: S-max Platinium X Silnik: 2.2TDCi 238KM by Tuneforce Rocznik: 10.2013 Postów: 9	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Hej Panowie, bardzo proszę o pomoc w częstym wypalaniu dpf. 2.2 200KM z 2013 roku. Wymieniona sonda lambda oraz wczoraj nowy dpf. Dzisiaj jadę i znowu wypala. Już nie mam do tego siły.

02-07-2019, 10:42	#1587
Eatal ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-06-2016 Skąd: WLKP Model: Ford S-Max TitS automat Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT Rocznik: 2013 Postów: 160	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ludzie coś piszą o wymuszeniu kalibracji/resetowaniu ustawień/adaptacji. Ja jak wymieniłem DPF to tego nie robiłem (a przynajmniej mechanior sam z siebie nic mi o tym nie mówił, zapytam jak u niego będę). Zakładam, że albo ręcznie wymusisz reset ustawień i komputer na nowo ustala potrzebne współczynniki, albo z czasem te współczynniki zostaną i tak osiągnięte, jak już układ będzie inaczej pracował (ale może tak nie jest?). __________________ Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S Ostatnio edytowane przez Eatal ; 02-07-2019 o 10:55

02-07-2019, 11:31	#1588
Dragon_77 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 18-05-2016 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 18	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Może winny jest zawór egr? Spróbuj po wypaleniu dpf-a odłączyć elektrycznie zawór egr. Po jakimś czasie wyskoczy błąd na wyświetlaczu, ale to nie wpłynie na pracę silnika. Jeżeli odległość między wypaleniami się zwiększy, to znasz przyczynę. Niestety, rozłączony zawór nie pozwoli na wypalenie dpf-a - konieczne jest wykasowanie błędu.

02-07-2019, 19:53	#1589
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Poprostu trzeba jezdzic a dystans powinien zwiekszyc sie sam Sent from my SM-N960F using Tapatalk

02-07-2019, 20:15	#1590
macieju ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 04-03-2018 Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 93	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Panowie a czy po regeneracji/wypalaniu interfejsem Delphi trzeba coś po zakończonej operacji jeszcze robić? Jakieś resetowanie bądź adaptacja?