|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-08-2021, 09:17 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-09-2020
Model: TBD
Silnik: TBD
Rocznik: TBD
Postów: 50
|
System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
Dzień dobry,
Pytanie do właścicieli 1.0 czy jest jakiś komunikat gdy silnik działa na dwóch cylindrach? Czy trzeba się po prostu domyślać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
17-08-2021, 20:54 | #2 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
Cytat:
Do tego zazwyczaj "ciężko się domyślić, bo objawy nie są namacalne"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
18-08-2021, 07:57 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-09-2020
Model: TBD
Silnik: TBD
Rocznik: TBD
Postów: 50
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
szkoda...mogli chociaż dołożyć jakiś komunikat jak w Mazdzie...
|
18-08-2021, 20:48 | #4 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
19-08-2021, 07:01 | #5 | |
ford::average
Zarejestrowany: 16-09-2020
Model: TBD
Silnik: TBD
Rocznik: TBD
Postów: 50
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
Cytat:
Nie no bardziej chodziło mi tu o wskazanie kierowcy że jego styl jazdy jest na tyle eco że jeden cylinder idzie offline. Nic więcej. |
|
20-08-2021, 19:40 | #6 | |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 14-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus Kombi Mk2
Silnik: 1.8 TDCi 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 48
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
Cytat:
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka |
|
20-08-2021, 19:50 | #7 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 14-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus Kombi Mk2
Silnik: 1.8 TDCi 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 48
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
Jeżdżę na PB98 i w trybie SPORT naprawdę silnik jest bardzo żwawy, czasami aż zaskakuję elastycznością w górach. Co ciekawe zauważyłem: ja odczuwam wrażenie że jest trudniej ruszyć energicznie na płaskim niż szybko przyspieszyć powyżej 2k RPM . Coś ala Diesel że daje czadu na wyższych biegach elastycznością (momentem) Co jest irracjonalnym doświadczeniem w benzynie. Jeździłem wcześniej 1.8 TDCI 90 KM 200NM FF MK1 oraz 1.8 TDCI 115KM 280NM FF MK2 oraz wieloma Dieslami 1.6-2.0 od 90-150KM. I na trasie nie odstaje ten "karton" mleka , a nawet w górach ma większą elastyczność przez dłuższy zakres użytecznych obrotów= nie puchnie > 4k RPM i nie trzeba aż tak wachlować biegami jak w DIESLU. Przetestowane w Tatrach i Bieszczadach. Przejechałem już w życiu > 300 tys. km. Więc raczej jestem doświadczonym już kierowcą
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka |
23-08-2021, 08:05 | #8 |
ford::beginner
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 05-03-2019
Skąd: Bartoszówka
Model: Fiesta
Silnik: Dragon R3 1.5 200KM
Rocznik: 2019
Postów: 38
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
Dziwi Cię charakterystyka silnika benzynowego z turbo?
Rozbraja mnie często jak to ludzie porównują wolnossącą benzynę do "dieselka" w Pasku i doznają dziwnego cudu kiedy spotykając turbinę w benzynie. |
23-08-2021, 11:38 | #9 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 14-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus Kombi Mk2
Silnik: 1.8 TDCi 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 48
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
Hmm ja nigdzie nie porównywałem do benzyny wolnossacej, lekkie zaskoczenie że "karton mleka" nie odstaje elastycznością od Turbo Diesla Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez SRS ; 23-08-2021 o 13:21 |
23-08-2021, 12:56 | #10 |
ford::beginner
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 05-03-2019
Skąd: Bartoszówka
Model: Fiesta
Silnik: Dragon R3 1.5 200KM
Rocznik: 2019
Postów: 38
|
Odp: System odłączenia jednego z trzech cylindrów w silniku 1.0
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
Bo to uturbiony karton mleka. Słowo klucz to turbo, a nie jego pojemność. Ostatnio edytowane przez SRS ; 23-08-2021 o 13:21 |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|