[Focus 2011-2014] Wymiana silnika o kodzie JQDA 1.6EB

[krychu.s]

Panowie, update na szybko:

Kupiłem silnik JTDB o którym wspominałem na początku wpisu - wszystko wyglądało fajnie, ale właśnie dostałem informację od mechanika, że różnica między silnikami jednak jest Otóż okazało się, że konstrukcje różnią się zastosowaną turbiną, ponieważ moja turbina miała regulację ciśnienia sterowaną podciśnieniowo, natomiast nowa turbina ma regulację ciśnienia sterowaną elektronicznie... Powoli zaczynam tracić nadzieję, że ten samochód kiedykolwiek ponownie odpali...

[Fulara]

a pisałem idź w bmkę 5 z lat świetności motoryzacji, spokój na kolejne 30 lat a to sprzedaj w cholerę

nawet jak to poskładasz, to napiszesz, czemu to nie pali, czemu się świeci kontrolka od stopy dużego palca w lewej nodze i takie tam

[krychu.s]

Udało mi się w końcu odebrać samochód. Mechanik go dzisiaj odpalił, oczywiście trzeba było wykasować błędy, ale teraz działa ładnie, więc pozostaje dotrzeć silnik i zobaczymy jak to będzie hulało.

Jutro albo po świętach opiszę z częściami co było jeszcze do zrobienia, bo do wymiany był:
- turbo (w JQDA sterowanie regulacją ciśnienia podciśnieniowo, w JTDB elektronicznie)
- kolektor ssący (prawdopodobnie przez różnicę w systemie regulacji ciśnienia, w kolektorze JTDB brakowało jednego przyłączenia, które było w JQDA)
- vaccum pompa? (nie wiem czy tak się to dokładnie nazywa i zapisuje, ale tak twierdził mechanik - to samo co z kolektorem, z resztą to podłączenie z kolektora dochodziło właśnie do tej pompy)

Ależ fajnie znowu usłyszeć ten silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

ok, podziel się niebawem błędami oraz napisz, ile impreza kosztowała Bemek z 98 roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krychu.s]

Niestety nie wiem jakie były błędy, bo mechanik je wszystkie usunął - trochę tego było. Jeśli chodzi o koszty:
- silnik: 11 500 zł
- regeneracja turbosprężarki z JQDA: 600 zł
- kolektor ssący BM5G-9242-D: 250 zł
- wymiana silnika: 1500 zł

[Fulara]

ok, to jedna bmka.

zyczę, abyś ją przejeździł i 3mam kciuki

[krychu.s]

Dzisiaj byłem znów u mechanika - zapaliła się kontrolka silnika, po sczytaniu wyszedł błąd P0017 - złe położenie wału korbowego (był wymieniany na inny, ponieważ ten oryginalny miał ułamaną rolkę od uderzenia w transporcie). Także czeka mnie jeszcze wymiana rolki rozrządu.

[Fulara]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wracając do tematu, to ja bym się nawet nie bał jako tako przekładki mechanicznej, bo to zrobi każdy ogarnięty mechanik, ale właśnie:

1. dostrojenia map
2. kontrolek
3. systemów
4. pierdół

żebyś nie miał tak, że zmienisz silnik i zaraz napiszesz, że świeci się ta kontrolka, ta dioda, to nie działa, tu błąd, a w ogóle to jest w trybie awaryjnym i pali 200l na 100km

dlatego moja propozycja wywalenia tego "szmelcu" była poważna, bo teraz auta się powoli robią jak telefony: 2 lata i wyrzucam. dostaje kolejny w abonamencie a w szufladzie mam już z 30 telefonów. smutne to ale prawdziwe.

...

[Maniak]

Daj nr vin tego anglika to zobacze jaki przebieg, jak jeszcze jest w systemie.

[krychu.s]

WF0HXXWPBHDR82070

Jeśli chodzi o błąd, to póki co silnik działa normalnie - odbyłem ostatnio podróż nad morze i z powrotem, spalanie w trasie około 7,5-8L przy prędkości 120-140 km/h, więc podobnie jak wcześniej. Jutro pewnie odstawię samochód do mechanika na wymianę rolki na wałku, który sugeruje błąd, zobaczymy czy to coś pomoże. Jak nie, to jeszcze mam mój stary wałek.