[Focus 2011-2014] Usterka układu wspomagania kierownicy

[Fulara]

2 paki to idzie przełknąć. wstyd by był jakbyś to robił przy 60 000

szerokości

[Rikus]

Cześć, czy ktoś mógłby polecić dobrego mechanika w okolicy Piaseczna pod Warszawą?
Niestety taki sam problem właśnie pojawił się również u mnie. Komunikat:Usterka układu wspomagania kierownicy serwis. Brak wspomagania. chciałbym uniknąć ewentualnych kosmicznych kosztów i zrobić to dosyć rzetelnie.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[mniedziel]

Napisał Rikus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć, czy ktoś mógłby polecić dobrego mechanika w okolicy Piaseczna pod Warszawą?
Niestety taki sam problem właśnie pojawił się również u mnie. Komunikat:Usterka układu wspomagania kierownicy serwis. Brak wspomagania. chciałbym uniknąć ewentualnych kosmicznych kosztów i zrobić to dosyć rzetelnie.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

ABSCAR serwis FORD-a z Wawy zajmuje się wymianą przekładni również używanych (mają pewne źródło sprowadzają je z Niemiec).

[mniedziel]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2 paki to idzie przełknąć. wstyd by był jakbyś to robił przy 60 000

szerokości

Usterka modułu sterującego w silniku elektrycznym na przekładni nie ma związku z przebiegiem, moja przekładnia miała 140tys.km nalotu i była w bdb stanie mechanicznym....

Wysłane z mojego Pixel 4 przy użyciu Tapatalka

[Rikus]

Napisał mniedziel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ABSCAR serwis FORD-a z Wawy zajmuje się wymianą przekładni również używanych (mają pewne źródło sprowadzają je z Niemiec).

Dziękuję za info!!

[lukeros]

Napisał Rikus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję za info!!

Tylko nie zapomnij napisać jaki finał był tego.

[robi392]

Dziś i trafiło na mnie (focus mk3 2012 diesel), fakt, że po raz pierwszy i po 3. uruchomieniu komunikat zgasł to czytając komentarze już nastawiam się na wymianę.

Pytanie do osob, które to spotkało: jaką maglownicę kupowaliście - z innych modeli, nową/używaną i jakiego kosztu można się spodziewać u lokalnych mechaników?

[Rechor]

podpinam się pod temat, czy lepiej regenerować czy szukać używki z młodszych lat?

[Natiew]

Witam ,no to i mnie spotkal ten problem?po sporadycznych komunikatach [usterka spomagania kierownicy]od ok trzech lat nastapił calkowity jego brak.Przeszukiwanie na forum w koncu tel do Forda i diagnoza telefoniczna MAGLOWNICA koszt 5.200 zł.Po poszukiwaniu mechanika z regionu szukali maglownicy o tych samych nr bez skutku .Finał jest taki ze dostałem namiary na gościa który zajmuje sie tymi problemami i autko sprawne koszt naprawy 480 zł Wiem tylko tyle ze przelutował jakieś płytki powodem ich wypalenia było za wysokie ładowanie altelnatora .Jeśli maglownica nie jest uszkodzona mechanicznie to naprawa polega na naprawie sil elektr ponoc nierozbieralnego. Może taki problem wystapił tylko w moim przypadku ,ale poo jego słowach jest to częsta wada w tych modelach dot. ford szczegulnie rocznik 2011 i w wiekszości przypadkach naprawa wygląda własnie w ten sposób

[thesperado]

Napisał Natiew Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.Finał jest taki ze dostałem namiary na gościa który zajmuje sie tymi problemami i autko sprawne koszt naprawy 480 zł Wiem tylko tyle ze przelutował jakieś płytki powodem ich wypalenia było za wysokie ładowanie altelnatora

Jako, że jestem na dobrej drodze, aby dołączyć do Waszego grona, mk3, 1,6 125KM, 2011 i dla tego zapytam. Jakie było napięcie ładowania uznane za zbyt wysokie? Mój mk3 dopiero co przekroczył 90.000 km i jeżeli jest faktycznie jakiś związek ładowania z awarią maglownicy to może uda się temu zapobiec. Wg moich doświadczeń to napięcie nawet podwyższone to takich rzeczy nie robi pozostawiając inne układy/sterowniki w spokoju. Raczej prąd + nadmierna rezystancja (+ ew. wilgoć) = nadmierna temperatura, która prowadzi nieprawidłowych połączeń. Oczywiście nowe technologie lutowania także nie są bez winy.
Z ładowaniem coś robiłeś?