Sprawdzanie Numeru VIN

kopdzio · 07-08-2017, 19:58

To bardzo nie dobrze, już tyle władowałem pieniędzy w tego starego grata, chciałem to za grosze zrobić i się go pozbyć...

J@colo · 07-08-2017, 23:42

Tylko te nowe zaciski to podróbki pochodzą około roku i są do wyrzucenia, i tych podróbek mało kto będzie chciał regenerować.

Psikanie wd na dźwignię to jak leczenie syfa pudrem, pod dźwignia jest uszczelnienie przez które nie przejdzie wd, można sobie psikać do ... Regeneruje zaciski na co dzień więc jak chcesz zrobić to na sprzedaż to odkręć tą wajchę zdejmij uszczelnienie i wtedy popsikaj wd i rozruszaj wajchę na lewo i prawo, najlepiej żeby zacisk był pionowo, a jeszcze lepiej to rozruszasz jak nie będzie tłoczka.

Gregi86 · 08-08-2017, 08:12

Szkoda tylko ze WD40 wyplukuje wszelki smar wiec jezeli przez chwile bedzie dzialalo to po jakims czasie (dodatkowo pod wplywem teperatury od hamowania) sie zatrzyma.
Jezeli chcesz go sprzedac to mozesz go nie naprawiac,
Kolejna to kupno uzywanego zacisku ale to rzut moneta,
Kupno nowego, to raptem 100- 120pln

kopdzio · 08-08-2017, 10:22

Nowy zacisk 120 pln !???? Ja regenerowany kupowałem za 155 .....

Gregi86 · 08-08-2017, 16:12

Sorry pomylilem cene nowego z uzywka,
Nowy kosztuje prawie 200pln wiec tylko troche wiecej niz regenrowany

Keram-1 · 08-08-2017, 19:24

Witam nie wiem czy pomogę
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
mi pomogło już ponad rok łapie mi na trzecim ząbku i ładnie hamuje i trzyma

pawel84 · 08-08-2017, 20:08

Witam, koledzy mało piszą o lewarku a on w wersji przed liftowej potrafi zrobić problem. Też walczyłem z niepuszczającymi zaciskami, ale dopiero po wymianie lewarka na poliftowy problem zniknął. Ten przed liftem ma mechanizm który sam kasuje luz i jest dosyć zawodny, z tego co pamiętam to chyba w sam naprawiam nawet było że należy wymienić lewarek na ten z ręczną regulacją.

07-08-2017, 19:58	#11
kopdzio ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2013 Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI / 2.0 TDDI Rocznik: 2003/ 2001 Postów: 34	Odp: Trzymający ręczny To bardzo nie dobrze, już tyle władowałem pieniędzy w tego starego grata, chciałem to za grosze zrobić i się go pozbyć...

07-08-2017, 23:42	#12
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: Trzymający ręczny Tylko te nowe zaciski to podróbki pochodzą około roku i są do wyrzucenia, i tych podróbek mało kto będzie chciał regenerować. Psikanie wd na dźwignię to jak leczenie syfa pudrem, pod dźwignia jest uszczelnienie przez które nie przejdzie wd, można sobie psikać do ... Regeneruje zaciski na co dzień więc jak chcesz zrobić to na sprzedaż to odkręć tą wajchę zdejmij uszczelnienie i wtedy popsikaj wd i rozruszaj wajchę na lewo i prawo, najlepiej żeby zacisk był pionowo, a jeszcze lepiej to rozruszasz jak nie będzie tłoczka.

08-08-2017, 08:12	#13
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Trzymający ręczny Szkoda tylko ze WD40 wyplukuje wszelki smar wiec jezeli przez chwile bedzie dzialalo to po jakims czasie (dodatkowo pod wplywem teperatury od hamowania) sie zatrzyma. Jezeli chcesz go sprzedac to mozesz go nie naprawiac, Kolejna to kupno uzywanego zacisku ale to rzut moneta, Kupno nowego, to raptem 100- 120pln

08-08-2017, 10:22	#14
kopdzio ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2013 Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI / 2.0 TDDI Rocznik: 2003/ 2001 Postów: 34	Odp: Trzymający ręczny Nowy zacisk 120 pln !???? Ja regenerowany kupowałem za 155 .....

08-08-2017, 16:12	#15
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Trzymający ręczny Sorry pomylilem cene nowego z uzywka, Nowy kosztuje prawie 200pln wiec tylko troche wiecej niz regenrowany

08-08-2017, 19:24	#16
Keram-1 ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-04-2011 Skąd: Trójmiasto Model: Ford MK III Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 527	Odp: Trzymający ręczny Witam nie wiem czy pomogę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mi pomogło już ponad rok łapie mi na trzecim ząbku i ładnie hamuje i trzyma

08-08-2017, 20:08	#17
pawel84 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 13-06-2012 Skąd: DOA Model: MONDEO Silnik: 1.8 Rocznik: 2002 Postów: 45	Odp: Trzymający ręczny Witam, koledzy mało piszą o lewarku a on w wersji przed liftowej potrafi zrobić problem. Też walczyłem z niepuszczającymi zaciskami, ale dopiero po wymianie lewarka na poliftowy problem zniknął. Ten przed liftem ma mechanizm który sam kasuje luz i jest dosyć zawodny, z tego co pamiętam to chyba w sam naprawiam nawet było że należy wymienić lewarek na ten z ręczną regulacją.