Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 05-12-2018, 20:20   #101
AlfredMAX
ford::average
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 09-09-2018
Model: S-MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2009
Postów: 57
Domyślnie Odp: przy przyspieszaniu szarpanie.

U mnie też szarpie na 3-4 biegu też może być ten czujnik ? Ja mam 1.8 TDCI 125 i jak on wygląda mógłby mi ktoś go pokazać albo jakiś nr podać katalogowy

Wysłane z mojego MIX 2 przy użyciu Tapatalka

AlfredMAX jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-12-2018, 22:24   #102
miszka88
ford::beginner
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
Domyślnie Odp: przy przyspieszaniu szarpanie.

Jesli w 1,8 jest taki sam czujnik jak w 2,0 tdci to mam taki nowy kupiony na podmiane ale nie bylo efektu wiec został stary

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
miszka88 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2019, 18:55   #103
String
ford::advanced
 
Avatar String
 
Zarejestrowany: 14-02-2004
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford S-MAX - TREND
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 224
Domyślnie Odp: przy przyspieszaniu szarpanie.

Po dłuższej przerwie wracam z tematem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie ukrywam, że z problemem poszarpywania użeram się od jakiegoś roku. Za radą Speedo wymieniłem "Pierburgi" (ustały dziwne dźwięki przy gaszeniu silnika).
W międzyczasie dałem sobie zmienić EGR na niemarkowy. Błąd P1335 wracał natychmiast po skasowaniu i uruchomieniu silnika. Za radą mechanika, zmieniłem dzisiaj EGR (plus czyszczenie całego układu) na taki jaki powinien być. Odczucia pływania o dziwo zniknęło. Ale że jestem posiadaczem ELMa, więc sprawdziłem błędy. P1335 znów się pojawił. Skasowałem błąd, przejażdżka - błąd powrócił. Jestem pewny że EGR został zaadaptowany, ponieważ EGR wymieniał pan Piotr - jeden z nielicznych znających się na rzeczy fordziarzy w Zielonej Górze.
Nie zmienia to faktu, że błąd P1335 nadal wraca i tu moje pytanie do Was, czy zmieniać teraz CZUJNIK WYSOKIEGO CIŚNIENIA POMPY Common Rail, czy też olać ten błąd i nic nie zmieniać, bo nie ukrywam mam teraz zagwozdkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus MK2 kombi - GHIA - 1,6 TDCi 109KM/90KM - bez DPF 2005 rok
jest: Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r
String jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2019, 19:10   #104
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1,511
Domyślnie Odp: przy przyspieszaniu szarpanie.

Wymienli dwa razy EGR. Ale, czy chociaz ktos sprawdzal kable i wtyczke, skoro na nowym dalej ten sam blad wywala?
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-04-2019, 19:17   #105
String
ford::advanced
 
Avatar String
 
Zarejestrowany: 14-02-2004
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford S-MAX - TREND
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 224
Domyślnie Odp: przy przyspieszaniu szarpanie.

Nie ukrywam, że auto odbierała żona, gdyż ja wracałem z delegacji... ale jutro do Pana Piotra podjadę. Mam nadzieję że posprawdzał wszystko.
Jeśli chodzi o wymianę EGR, to sam jestem sobie winien, bo pierwszą wymianę zleciłem "kowalowi" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz nie szczędziłem pieniędzy na nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale to akurat nie jest istotne. Zastanawiam się co dalej, czy wkładać kolejne 200 PLN + robocizna za wymianę czujnika czy olać, bo pomysły mi się chyba skończyły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekaw jestem czy są na forum ludzie, którzy walczyli z błędem P1335 i walkę wygrali. Nie ukrywam że jest sporo wątków - ale są mocno zamulone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus MK2 kombi - GHIA - 1,6 TDCi 109KM/90KM - bez DPF 2005 rok
jest: Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r
String jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-04-2019, 06:42   #106
eclipse
ford::expert
 
Avatar eclipse
 
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: Zgierz od 1161r.
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 2,923
Domyślnie Odp: przy przyspieszaniu szarpanie.

Nie znam się na tym,
ale może warto by było żeby ktoś zrobił próbę przelewową ? zanim wymienią ci połowę części silnika aby znaleźć przyczynę .
__________________
......................... Pozdrawiam .
eclipse jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-04-2019, 06:50   #107
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1,511
Domyślnie Odp: przy przyspieszaniu szarpanie.

Blad ewidentnie dotyczy sygnalu powrotnego z EGR. Wiec jesli po dwukrotnej wymianie jest dalej to trzeba szukac problemu po stronie okabblowania. Wlacznie z wtyczka od ECU
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-05-2019, 06:37   #108
String
ford::advanced
 
Avatar String
 
Zarejestrowany: 14-02-2004
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford S-MAX - TREND
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 224
Domyślnie Odp: przy przyspieszaniu szarpanie.

Witam, z racji że mało jest informacji od użytkowników borykających się z błędem P1335 o tym, czy udało się pokonać czy też nie - zdecydowałem się podsumować koniec mojej batalii.
Przypomnę, że kilka miesięcy temu zaczęło mnie denerwować poszarpywanie zarówno przy przyspieszaniu jak i przy jeździe ze stałą prędkością (najbardziej odczuwalne przy prędkościach autostradowych). Po wizycie u Speedo, okazało się że mam do wymiany obydwa zaworki Pierburga (te brązowe). Następnie w ostatnim okresie czasu wymieniłem EGR na Delphi. Poszarpywanie się lekko zmniejszyło ale nie ustało. Za radą najbardziej doświadczonego zielonogórskiego mechanika od Fordów - pana Piotra - który zasugerował, że aktualizacja softu sterownika może pomóc, postanowiłem poszukać możliwości aby to zrobić.
Tu mały wtręt: jeśli chodzi o aktualizację w ASO, otrzymałem taką informację:"Dzień Dobry, pierwotnie samochód musi zostać podpięty pod komputer w celu zweryfikowania czy są dostępne aktualizacje w Pańskim samochodzie - Koszt samej weryfikacji wynosi 230 zł.
Jeżeli aktualizacje będą dostępne łączny koszt aktualizacji oprogramowania wynosi 400zł."
W tym miejscu chciałbym podziękować @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za pomoc w aktualizacji softu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I teraz najważniejsze: tydzień po aktualizacji softu (z wersji C do F w moim przypadku), podpiąłem Forscana i okazało się, że błąd już nie występuje. Reasumując: wymiana zaworu EGR na Delphi + aktualizacja softu w sterownika silnika, zlikwidowała występowanie błędu P1335.

Pozdrawiam wszystkich walczących z tym upierdliwym błędem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szerokości.
__________________
były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus MK2 kombi - GHIA - 1,6 TDCi 109KM/90KM - bez DPF 2005 rok
jest: Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r
String jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.