Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-05-2018, 13:35   #1
miszka88
ford::beginner
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
Domyślnie przy przyspieszaniu szarpanie.

Witam wszystkich serdecznie. Mam problem z s-maxem 2,0 tdci 140 km. Podczas przyspieszania czasami wystepuje szarpniecie na 2 i 3 biegu w okolicach 2 tys. obrotow. Wyglada jakby szarpniecie wystepowalo podczas zalaczenia sie turbiny. Kolejna kwestia to powyzej 2 tys. obrotow na 5 i 6 biegow wystepuje efekt kangura tak jaknysilnik sie dławił albo dodawałbym i odejmował gaz. Aktualny przebieg 145tys. Zawor zwrotny pompy podcisnienia i zawor podcisnienia wymieniony w grudniu przy przebiegu 141 tys. Turbina zregenerowana 2 tygodnie temu poniewaz zakonczyła swój żywot. Po podpieciu do komputera nie wykrywa zadnych błędów.
Czy ktoś ma jaki pomysł gdzie szukać przyczyny?

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

miszka88 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-05-2018, 13:47   #2
Koqs
ford::beginner
 
Avatar Koqs
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 28-06-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi 163km PS
Rocznik: 2012
Postów: 13
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Kiedy filtr paliwa wymieniany? Od tego bym zaczął.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka
Koqs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-05-2018, 13:57   #3
miszka88
ford::beginner
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Cytat:
Napisał Koqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kiedy filtr paliwa wymieniany? Od tego bym zaczął.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka
Właśnie zerknalem w dokumenty serwisowe i bylem przekonany ze filtr zostal wymieniony przy przebiegu 137 tys ale okazuje sie ze ostatnia wymiana byla przy przebiegu 114 tys jutro wymienie i zobaczymy czy będzie poprawa

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
miszka88 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-05-2018, 14:15   #4
elmo_mc
ford::advanced
 
Avatar elmo_mc
 
Zarejestrowany: 11-12-2007
Skąd: Wyszków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 477
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Szybko coś turbo padło. Takie efekty szarpania mogą być skutkiem zurzytego przegubu wewnętrznego.
elmo_mc jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-05-2018, 14:23   #5
miszka88
ford::beginner
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Cytat:
Napisał elmo_mc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szybko coś turbo padło. Takie efekty szarpania mogą być skutkiem zurzytego przegubu wewnętrznego.
Turbo zajezdzone przez poprzedniego właściciela

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
miszka88 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-05-2018, 14:44   #6
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1,513
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Cytat:
Napisał elmo_mc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szybko coś turbo padło. Takie efekty szarpania mogą być skutkiem zurzytego przegubu wewnętrznego.
Ale w opisie jest, ze efekt przypomina dodawanie i odejmowanie gazu

Bump: Zrob logi cisnienia turbo i cisnienia na szynie common-rail
Jesli nie masz czym, to na proby odepnij wtyczke od czujnika cisnienia MAP- na gorze przepustnicy gaszacej- i daj znac czy efekt kangura zniknal.
Uwaga! Po odpieciu czujnika w gratisie po jakims czasie otrzymasz check engine. Tak na marginesie, zebys sie nie zdziwil
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-05-2018, 15:08   #7
miszka88
ford::beginner
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Jutro wymienie filtr paliwa i zobaczymy czy bedzie poprawa. Kabelek do s max już do mnie idzie wiec zrobie logi w tygodniu i dam znać

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
miszka88 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-05-2018, 08:46   #8
Speedo
Junior Moderator
 
Avatar Speedo
 
Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 2,691
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Cytat:
Napisał miszka88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem
Proszę poprawić tytuł swojego tematu na zgodny z zasadami Forum:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Dziękuję
Speedo
Speedo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-05-2018, 09:31   #9
miszka88
ford::beginner
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Filtr paliwa wymieniony jednak poprawy brak. Wyskoczyl dziś jednak błąd EGR

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
miszka88 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-05-2018, 10:33   #10
String
ford::advanced
 
Avatar String
 
Zarejestrowany: 14-02-2004
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford S-MAX - TREND
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 224
Domyślnie Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie.

Czy ten błąd EGR to P1335 ? Jeśli tak to chyba walczymy z podobnym problemem.
Tyle że ja dopiero na dniach będę wymieniał te 2 zawory Pierburga. Potem zamierzam przeczyścić przepustnicę. Po tych operacjach będę się zastanawiał co dalej. Dodam tylko, że mój EGR jest sprawny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus MK2 kombi - GHIA - 1,6 TDCi 109KM/90KM - bez DPF 2005 rok
jest: Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r

Ostatnio edytowane przez String ; 17-05-2018 o 10:38
String jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.