Sprawdzanie Numeru VIN

toms2092 · 07-01-2019, 17:01

Witam
Mam problem z którym nie mogę sobie poradzić. Teraz przy -7 stopniach auto pali, ale trzeba przytrzymać kluczyk, na gorącym silniku pali na tyk. Sprawdzałem akumulator powiedzieli mi ze parametry ma bardzo dobre, ładowanie, rozładowywanie wszystko ok. Dzisiaj rano -7 zapalił ale musiałem chwilkę przytrzymać. Po pracy wsiadam, zapalił już bez problemu, po chwili zapaliła się kontrolka ładowania-czerwony akumulator i po 5 sekundach zgasła. Co to może być jakieś pomysły? Czy może akumulator faktycznie, a w czasie pomiarów pokazuje dobre wyniki. Akumulator oryginalny, auto z 2008 roku.

lucas4891 · 07-01-2019, 20:34

Moze czas na swiece zarowe, zakladajac, ze problemy pojawily sie wraz z mrozami. Filtr paliwa mozna tez wymienic

Bump: Zakldam, ze ladowanie bylo sprawdzone

franczesko · 07-01-2019, 22:46

Tak jak kolego powyżej pisał. Do weryfikacji układ świec żarowych wraz z czerwonym przewodem, który je łączy.

toms2092 · 08-01-2019, 05:42

Filtr paliwa zmieniany był jakieś 4 miesiące temu. Ładowanie sprawdzone wszystko ok. Czerwony przewód wymieniłem 2 tyg temu bo się na kończy przepalil. Ta plastikowa końcówka się stopiła. Więc może świecę?

toms2092 · 08-01-2019, 07:51

jeszcze jedna sprawa ( nie wiem czy to jest powiązane) jak się wali to wszystko po kolei... a mianowicie, wskazówka od temperatury wariuje, przeważnie stoi na 60 stopniach, a jak juz urośnie to zaraz spada, co to może być czujnik czy termostat? i czy te 2 sprawy mogą być jakoś powiązane? Może wymienić w ciemno czujnik? gdzie on się znajduje?

Ze_ja · 08-01-2019, 08:14

Akumulator "oryginalny" to znaczy, że też z 2008? Jak ma 10 lat to i tak cud, że w ogóle kręci i odpala. Daj znać, czy to 10-latek, czy był wymieniany na inny "oryginalny", czyt. z ASO. Kto i jak ten akumulator sprawdzał? Był pomiar opornicą. Im zimniej, tym mniej prądu rozruchowego oddaje akumulator. To, że jest ładowanie to tylko info o działającym alternatorze.

Jak silnik się nie nagrzewa, lub wręcz stygnie, to już gorzej - jak napisałeś, szukałbym przy termostacie / czujniku, ale to już nie moja bajka - sam bym z tym do mechanika jechał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zakładam, że ten objaw jest niezależnie od tego, czy nawiew włączony, czy wyłączony i z obiegiem zamkniętym oraz otwartym bez zmian? To tak, aby wykluczyć chłodzenie "silnika" (wody, której temperaturę pokazuje wskaźnik) przez ogrzewanie wnętrza, co zimą nie jest niczym dziwnym, ale po 10 latach z autem byś zauważył, więc pewnie nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

toms2092 · 08-01-2019, 08:21

Akumulator oryginalny nie był wymienany... Sprawdzany na hurtowni z akumulatorami, opornicą. Sprawdzany był jak przyjechałem na ciepłym silniku

Ze_ja · 08-01-2019, 10:26

Kolejny dowód na to, co znamy z wielu przypadków - żaden akumulator z rynku wtórnego nie przebije większości tych z pierwszego montażu (jeśli się o nie dbało lub po prostu regularnie jeździło sprawnym autem). 10 lat i śmiga.

Niemniej to już granica i obawiam się, że tu może być problem. Jak masz booster, to podłącz na poranny, zimny rozruch. Jak nie, to chociaż kable i prąd od innego auta, a jednocześnie porównaj napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli będzie wyraźnie lepiej, to masz odpowiedź. Kupić akumulator, porządnie naładować i niech stoi i czeka na zgon obecnego, albo wymienić od razu, albo... czekać aż padnie i przyzwyczaić się, ciesząc się, że w ogóle jeszcze odpala z niego.
Ciepły akumulator, zaraz po jeździe z pewnością zachowuje się nieco inaczej. Dobry test jest po nocy postoju bez żadnego ładowania, jak się podepnie opornicę, symulując rozruch.

Wątpie, żeby to miało wpływ na temperaturę wody, działanie wskaźnika. Raczej zbieg okoliczności. Niemniej pomiar napięcia (nawet przez woltomierz do zapalniczki) może pokazać, czy coś jest nie tak już po rozruchu.

Jaryska · 08-01-2019, 12:04

Jak kontrolka ładowania, po rozruchu jak i w czasie jazdy, zapala sie na parę sekund i gaśnie, jest to oznaka, że coś zaczyna sie dziać z ładowaniem.
Mogą to być już krótkie szczotki alternatora. usterka automatu ładowania. lub jakieś nie kontaktowanie w przewodach elektrycznych.

Trzeba to wyeliminować znajdując usterke, bo może w najmniej oczekiwanej chwili zświecic sie na stałe, wtedy brak ładowania, i aby wrócić do domu, to problemy.

toms2092 · 08-01-2019, 17:26

dzisaj po całym dniu w pracy zapaliłem auto niby ok, miernikiem do zapalniczki tak pokazywało w przedziale 13.6-14.1V czy taki pomiar jest ok?

Bump: jeeszcze pytanko spróbuje w ciemno wymienicz czujnik temperatury bo to ksozt 50zł tylko powiedzcie mi gdzie on sie znajduje w mondeo?

Bump: to jest taki czujnik:
http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Czujnik-temperatury-silnika-1.8-TDCi-TDDi-oryginalny-FORD/2042

07-01-2019, 17:01	#1
toms2092 ford::average Zarejestrowany: 10-06-2018 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 102	Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? Witam Mam problem z którym nie mogę sobie poradzić. Teraz przy -7 stopniach auto pali, ale trzeba przytrzymać kluczyk, na gorącym silniku pali na tyk. Sprawdzałem akumulator powiedzieli mi ze parametry ma bardzo dobre, ładowanie, rozładowywanie wszystko ok. Dzisiaj rano -7 zapalił ale musiałem chwilkę przytrzymać. Po pracy wsiadam, zapalił już bez problemu, po chwili zapaliła się kontrolka ładowania-czerwony akumulator i po 5 sekundach zgasła. Co to może być jakieś pomysły? Czy może akumulator faktycznie, a w czasie pomiarów pokazuje dobre wyniki. Akumulator oryginalny, auto z 2008 roku.

07-01-2019, 20:34	#2
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? Moze czas na swiece zarowe, zakladajac, ze problemy pojawily sie wraz z mrozami. Filtr paliwa mozna tez wymienic Bump: Zakldam, ze ladowanie bylo sprawdzone

07-01-2019, 22:46	#3
franczesko FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 27-07-2007 Skąd: Małopolska południowa Model: Mondeo Mk5 ; Focus Mk4; Focus Mk3 RS Silnik: 2.0 TDCI 180ps ; 2.0 TDCI 150ps; 2.3 EB 350ps Rocznik: 2018 ; 2020 ; 2017 Postów: 1,382	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? Tak jak kolego powyżej pisał. Do weryfikacji układ świec żarowych wraz z czerwonym przewodem, który je łączy.

08-01-2019, 05:42	#4
toms2092 ford::average Zarejestrowany: 10-06-2018 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 102	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? Filtr paliwa zmieniany był jakieś 4 miesiące temu. Ładowanie sprawdzone wszystko ok. Czerwony przewód wymieniłem 2 tyg temu bo się na kończy przepalil. Ta plastikowa końcówka się stopiła. Więc może świecę?

08-01-2019, 07:51	#5
toms2092 ford::average Zarejestrowany: 10-06-2018 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 102	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? jeszcze jedna sprawa ( nie wiem czy to jest powiązane) jak się wali to wszystko po kolei... a mianowicie, wskazówka od temperatury wariuje, przeważnie stoi na 60 stopniach, a jak juz urośnie to zaraz spada, co to może być czujnik czy termostat? i czy te 2 sprawy mogą być jakoś powiązane? Może wymienić w ciemno czujnik? gdzie on się znajduje?

08-01-2019, 08:14	#6
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? Akumulator "oryginalny" to znaczy, że też z 2008? Jak ma 10 lat to i tak cud, że w ogóle kręci i odpala. Daj znać, czy to 10-latek, czy był wymieniany na inny "oryginalny", czyt. z ASO. Kto i jak ten akumulator sprawdzał? Był pomiar opornicą. Im zimniej, tym mniej prądu rozruchowego oddaje akumulator. To, że jest ładowanie to tylko info o działającym alternatorze. Jak silnik się nie nagrzewa, lub wręcz stygnie, to już gorzej - jak napisałeś, szukałbym przy termostacie / czujniku, ale to już nie moja bajka - sam bym z tym do mechanika jechał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zakładam, że ten objaw jest niezależnie od tego, czy nawiew włączony, czy wyłączony i z obiegiem zamkniętym oraz otwartym bez zmian? To tak, aby wykluczyć chłodzenie "silnika" (wody, której temperaturę pokazuje wskaźnik) przez ogrzewanie wnętrza, co zimą nie jest niczym dziwnym, ale po 10 latach z autem byś zauważył, więc pewnie nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-01-2019, 08:21	#7
toms2092 ford::average Zarejestrowany: 10-06-2018 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 102	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? Akumulator oryginalny nie był wymienany... Sprawdzany na hurtowni z akumulatorami, opornicą. Sprawdzany był jak przyjechałem na ciepłym silniku

08-01-2019, 10:26	#8
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? Kolejny dowód na to, co znamy z wielu przypadków - żaden akumulator z rynku wtórnego nie przebije większości tych z pierwszego montażu (jeśli się o nie dbało lub po prostu regularnie jeździło sprawnym autem). 10 lat i śmiga. Niemniej to już granica i obawiam się, że tu może być problem. Jak masz booster, to podłącz na poranny, zimny rozruch. Jak nie, to chociaż kable i prąd od innego auta, a jednocześnie porównaj napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli będzie wyraźnie lepiej, to masz odpowiedź. Kupić akumulator, porządnie naładować i niech stoi i czeka na zgon obecnego, albo wymienić od razu, albo... czekać aż padnie i przyzwyczaić się, ciesząc się, że w ogóle jeszcze odpala z niego. Ciepły akumulator, zaraz po jeździe z pewnością zachowuje się nieco inaczej. Dobry test jest po nocy postoju bez żadnego ładowania, jak się podepnie opornicę, symulując rozruch. Wątpie, żeby to miało wpływ na temperaturę wody, działanie wskaźnika. Raczej zbieg okoliczności. Niemniej pomiar napięcia (nawet przez woltomierz do zapalniczki) może pokazać, czy coś jest nie tak już po rozruchu.

08-01-2019, 12:04	#9
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? Jak kontrolka ładowania, po rozruchu jak i w czasie jazdy, zapala sie na parę sekund i gaśnie, jest to oznaka, że coś zaczyna sie dziać z ładowaniem. Mogą to być już krótkie szczotki alternatora. usterka automatu ładowania. lub jakieś nie kontaktowanie w przewodach elektrycznych. Trzeba to wyeliminować znajdując usterke, bo może w najmniej oczekiwanej chwili zświecic sie na stałe, wtedy brak ładowania, i aby wrócić do domu, to problemy.

08-01-2019, 17:26	#10
toms2092 ford::average Zarejestrowany: 10-06-2018 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 102	Odp: Dziwne palenie silnika 1.8 TDI-akumulator? dzisaj po całym dniu w pracy zapaliłem auto niby ok, miernikiem do zapalniczki tak pokazywało w przedziale 13.6-14.1V czy taki pomiar jest ok? Bump: jeeszcze pytanko spróbuje w ciemno wymienicz czujnik temperatury bo to ksozt 50zł tylko powiedzcie mi gdzie on sie znajduje w mondeo? Bump: to jest taki czujnik: http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Czujnik-temperatury-silnika-1.8-TDCi-TDDi-oryginalny-FORD/2042