Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-09-2020, 09:59   #11
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,483
Domyślnie Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał Python013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W MK5 pompy mają plastikowe wirniki i już po przebiegu 90 tyś. km potrafią pękać i doprowadzić do zagotowania płynu.

W MK5 pompa jest ta sama co w MK4. Przynajmniej w 2.0EB. Jeśli chodzi o silniki 2.0EB tylko Kuga od 2016 ma pompę z plastikowymi łopatkami.


Ostatnio edytowane przez metmusic ; 07-09-2020 o 10:20
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 10:07   #12
Python013
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-03-2017
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2,0 SCTi 203KM powershift (już jest 240KM)
Rocznik: 2010
Postów: 87
Domyślnie Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W MK5 pompa jest ta sama co w MK4. Przynajmniej w 2.0EB. Jeśli chodzi o silniki 2.0EB tylko Kuga od 2016 ma pompę z plastikowymi łopatkami.
W dieslach jest plastikowy wirnik. Sorki, zapomniałem o tym wspomnieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Python013 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 10:19   #13
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,483
Domyślnie Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał Python013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety nadal plastikowe wirniki są niedopracowane i często pękają w efekcie czego łopatki wycierają się, a syf trafia do układu.
Jeśli montują je (montowano) do 2.3EB w Focusie RS i Mustangu, czyli w uturbionych silnikach o wyższej temperaturze pracy niż w dieslu to może jednak są już lepszej jakości...
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 12:12   #14
Python013
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-03-2017
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2,0 SCTi 203KM powershift (już jest 240KM)
Rocznik: 2010
Postów: 87
Domyślnie Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli montują je (montowano) do 2.3EB w Focusie RS i Mustangu, czyli w uturbionych silnikach o wyższej temperaturze pracy niż w dieslu to może jednak są już lepszej jakości...
Montuje się je oraz produkuje tylko i wyłącznie ze względu na zmniejszenie kosztów produkcji i jej przyspieszenie, a krótsza wytrzymałość również jest na rękę producentom. Ważne aby taki plasticzek OEM wytrzymał do końca gwarancji lub minimalny określony przebieg wymagany przez zamawiającego. Tak to działa.

To jest dokładnie ta sama sytuacja co ze sworzniami i łącznikami stabilizatora. Te bez metalowych dekielków z tyłu to szajs klepany dla zarobku po taniości i szanujący się producenci starają się takich nie klepać lub mają tak jak MEYLE zwykły segment oraz HD.

Ostatnio edytowane przez Python013 ; 07-09-2020 o 12:20
Python013 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 12:15   #15
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,483
Domyślnie Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał Python013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Montuje się je oraz produkuje tylko i wyłącznie ze względu na zmniejszenie kosztów produkcji i jej przyspieszenie, a krótsza wytrzymałość również jest na rękę producentom. Ważne aby taki plasticzek OEM wytrzymał do końca gwarancji lub minimalny określony przebieg przez zamawiającego. Tak to działa.

Oczywiście zgadzam się teorią o jakości części adekwatnej do okresu gwarancyjnego ale w takim razie dlaczego w słabszych silnikach producent montuje pompy o metalowych wirnikach, a w mocniejszych z tworzywa sztucznego?
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 13:00   #16
Python013
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-03-2017
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2,0 SCTi 203KM powershift (już jest 240KM)
Rocznik: 2010
Postów: 87
Domyślnie Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
w takim razie dlaczego w słabszych silnikach producent montuje pompy o metalowych wirnikach, a w mocniejszych z tworzywa sztucznego?
Skoro w MK5 ecoboosty nadal mają wirnik metalowy, a klepaczki i wolniejszy 2,3 dostały plasticzki to chyba odwrotnie to rozumujesz.
Python013 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 13:02   #17
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,483
Domyślnie Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał Python013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skoro w MK5 ecoboosty nadal mają wirnik metalowy, a klepaczki i wolniejszy 2,3 dostały plasticzki to chyba odwrotnie to rozumujesz.

2.3EB to 350KM silnik w Focus RS i 317KM w Mustangu. Także raczej nie wolniejszy.
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 13:06   #18
Python013
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-03-2017
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2,0 SCTi 203KM powershift (już jest 240KM)
Rocznik: 2010
Postów: 87
Domyślnie Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2.3EB to 350KM silnik w Focus RS i 317KM w Mustangu. Także raczej nie wolniejszy.
W takim razie dostał plastik dla redukcji wagi na czym się tylko da kosztem trwałości.
Dodge Viper miał dostępne szyby elektryczne tylko dla tego, że ich mechanizmy były trochę lżejsze od korbowych.
Python013 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 13:09   #19
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,483
Domyślnie Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał Python013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W takim razie dostał plastik dla redukcji wagi na czym się tylko da kosztem trwałości.
Dodge Viper miał dostępne szybę elektryczne tylko dla tego, że ich mechanizmy były trochę lżejsze od korbowych.

Ale przecież musi być zachowany jakiś przyzwoity balans jakości vs. ceny w niemalże flagowych pojazdach marki. Pompa wody nie może w takim aucie wytrzymać 100tys km. Szczególnie ze gwarancja może sięgać 200tys km a koszt remontu po rozsypaniu się pompy w obiegu byłby po prostu nieopłacalny w ramach gwarancji.
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2020, 13:17   #20
Python013
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-03-2017
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2,0 SCTi 203KM powershift (już jest 240KM)
Rocznik: 2010
Postów: 87
Domyślnie Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB

Cytat:
Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale przecież musi być zachowany jakiś przyzwoity balans jakości vs. ceny w niemalże flagowych pojazdach marki. Pompa wody nie może w takim aucie wytrzymać 100tys km. Szczególnie ze gwarancja może sięgać 200tys km a koszt remontu po rozsypaniu się pompy w obiegu byłby po prostu nieopłacalny w ramach gwarancji.
Tu akurat wpierw należy zorientować się co obejmuje gwarancja i na jaki przebieg zamiast gdybać.
Jedni dają rok na podzespoły mechaniczne, a inni 3 lata. Jedni dają na 100 tyś km przebiegu inni na mniej. Producent dobrze wie, że tylko w nielicznych przypadkach (które byś policzył na palcach) takimi RS czy Mustangami ktoś zrobi 100000km w trzy lata. Więc wszystko jest już przekalkulowanie i wliczone w koszty.
Python013 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 04:25.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.