Sprawdzanie Numeru VIN

tomekczarnybdg · 10-07-2022, 09:46

hej,
kilka miesięcy temu kupiłem Forda Fiestę 1.3 70KM + LPG.

Auto zawsze po nocy i dłuższej przerwie pokręci około 3-4 sekund zanim odpali. Dodatkowo zdarzało się jej przydławiać podczas przyspieszania i czasem, ale rzadko auto szarpnęło silnikiem z powodu zejścia z obrotów. Generalnie nie ma dramatu jakiegoś, ale chciałbym doprowadzić ją do stanu prawidłowego.

Wymieniłem świece, kable zapłonowe i dalej to samo. Podczas tych przydławień na trasie przełączałem na benzynę i to samo. Przedwczoraj wymieniłem również czujnik temperatury cieczy i auto od tego czasu nie przydławiło się ani razu, ale też nie ma takich upałów. Zobaczymy przy wyższych temperaturach. Niestety kręci długo tak jak kręcił.

Czy ktoś miał podobne problemy? Dodam, że auto podczas przyspieszenia na 1 i 2 tak głośniej pracuje jakby była dziurka w tłumiku. Może jest jakaś nieszczelność w kolektorze? Jestem umówiony do Mechanika, ale przed oddaniem chciałbym wyczerpać wszystkie możliwości, bo wiadomo jak z czasem mechaników i wątpię, że teraz będzie się doktoryzować nad Fieścinką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

romano11 · 10-07-2022, 10:39

Cytat:

Napisał tomekczarnybdg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kupiłem Forda Fiestę 1.3 70KM + LPG.

Gratuluję wyboru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał tomekczarnybdg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto zawsze po nocy i dłuższej przerwie pokręci około 3-4 sekund zanim odpali.

A jesteś pewny, że rozruch masz na benzynie, a nie na gazie?

Mój bolid zapala po pół sekundy kręcenia, no może po 0,75 sekundy - nie mierzyłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale bardzo szybko. Bez znaczenia: zimny, czy ciepły, pali na dotyk. Jedynie, jeśli zbyt krótko trzymam rozrusznik i nie zdąży zapalić, to wtedy rzeczywiście musi dużej pokręcić.

tomekczarnybdg · 10-07-2022, 11:12

Racja, fajne autko. Kupiliśmy dla Dziewczyny do nauki jazdy jako pierwsze auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak odpala na benie a potem dopiero przełącza się na gaz.

Jeszcze zrobię jedną próbę i zakręcę zawór na butli, bo może puszcza do kolektora. Miałem tak kiedyś w Audi.

Antej · 10-07-2022, 11:15

Luzy zaworowe sprawdzane?
Wyglada na problemy z kompresją czyli silnik umiera i gaz go tylko dobija.

tomekczarnybdg · 10-07-2022, 11:20

Jak oddam auto do Mechanika to pewnie sprawdzi również to. Ogólnie silniczek chodzi ładnie i jak na 70KM przyspieszenie też spoko.
Antej, a to umieranie silnika to takie gdybanie czy co Twoim zdaniem to sugeruje? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie w Audi miałem identycznie i okazało się, że problemem był LPG, który dostawał się do kolektora po wyłączeniu auta. Także opcji to jest tu jeszcze dziesiątki myślę.
Silnik do tego auta jak patrzyłem to jakieś grosze, a buda w idealnym stanie, w 1 lakierze, bez grama rdzy także nie ma jakiegoś dramatu jak przyjdzie go wymienić - trudno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek · 11-07-2022, 08:04

Po dłuższym postoju odepnij wężyk podciśnieniowy łączący reduktor z kolektorem i powąchaj. Jeśli wyczujesz Lepszy Power to znaczy, że reduktor już ma dość i wymaga naprawy/wymiany.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

timbersher · 12-07-2022, 05:56

Czy są jakieś błędy, sprawdź kompresję na zimnym. Chwila roboty a będziesz miał pewność co do silnika. Przyczyn może być bardzo wiele. Zaworów w tym silniku się nie reguluje. To są b. dobre silniki u mnie ma już prawie 250 tys, z czego na gazie prawie 200 tys, Przy 210 tys, pojawiły się problemy z rozruchem, rozgrzany chodził idealnie. Przyczyną był przycinający się popychacz zaworu wlotowego. Ciśnienie na cylindrze wynosiło 3,5 bara. Za 700 zł udało mi się kupić nową głowicę uzbrojoną i teraz ma jak pisałem prawie 250 tys. Pali idealnie, oleju nie bierze. Głowica przy 210 tyś, wyglądała bardzo dobrze jedynie poprzycierane były krzywki na wałku.

10-07-2022, 09:46	#1
tomekczarnybdg ford::amateur Zarejestrowany: 10-07-2022 Skąd: Bydgoszcz Model: Fiesta Silnik: 1.3 (70KM) Rocznik: 2008 Postów: 3	Długo kręci zanim odpali, przydławianie 1.3 70KM hej, kilka miesięcy temu kupiłem Forda Fiestę 1.3 70KM + LPG. Auto zawsze po nocy i dłuższej przerwie pokręci około 3-4 sekund zanim odpali. Dodatkowo zdarzało się jej przydławiać podczas przyspieszania i czasem, ale rzadko auto szarpnęło silnikiem z powodu zejścia z obrotów. Generalnie nie ma dramatu jakiegoś, ale chciałbym doprowadzić ją do stanu prawidłowego. Wymieniłem świece, kable zapłonowe i dalej to samo. Podczas tych przydławień na trasie przełączałem na benzynę i to samo. Przedwczoraj wymieniłem również czujnik temperatury cieczy i auto od tego czasu nie przydławiło się ani razu, ale też nie ma takich upałów. Zobaczymy przy wyższych temperaturach. Niestety kręci długo tak jak kręcił. Czy ktoś miał podobne problemy? Dodam, że auto podczas przyspieszenia na 1 i 2 tak głośniej pracuje jakby była dziurka w tłumiku. Może jest jakaś nieszczelność w kolektorze? Jestem umówiony do Mechanika, ale przed oddaniem chciałbym wyczerpać wszystkie możliwości, bo wiadomo jak z czasem mechaników i wątpię, że teraz będzie się doktoryzować nad Fieścinką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-07-2022, 11:12	#3
tomekczarnybdg ford::amateur Zarejestrowany: 10-07-2022 Skąd: Bydgoszcz Model: Fiesta Silnik: 1.3 (70KM) Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Długo kręci zanim odpali, przydławianie 1.3 70KM Racja, fajne autko. Kupiliśmy dla Dziewczyny do nauki jazdy jako pierwsze auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak odpala na benie a potem dopiero przełącza się na gaz. Jeszcze zrobię jedną próbę i zakręcę zawór na butli, bo może puszcza do kolektora. Miałem tak kiedyś w Audi.

10-07-2022, 11:15	#4
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,499	Odp: Długo kręci zanim odpali, przydławianie 1.3 70KM Luzy zaworowe sprawdzane? Wyglada na problemy z kompresją czyli silnik umiera i gaz go tylko dobija.

10-07-2022, 11:20	#5
tomekczarnybdg ford::amateur Zarejestrowany: 10-07-2022 Skąd: Bydgoszcz Model: Fiesta Silnik: 1.3 (70KM) Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Długo kręci zanim odpali, przydławianie 1.3 70KM Jak oddam auto do Mechanika to pewnie sprawdzi również to. Ogólnie silniczek chodzi ładnie i jak na 70KM przyspieszenie też spoko. Antej, a to umieranie silnika to takie gdybanie czy co Twoim zdaniem to sugeruje? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie w Audi miałem identycznie i okazało się, że problemem był LPG, który dostawał się do kolektora po wyłączeniu auta. Także opcji to jest tu jeszcze dziesiątki myślę. Silnik do tego auta jak patrzyłem to jakieś grosze, a buda w idealnym stanie, w 1 lakierze, bez grama rdzy także nie ma jakiegoś dramatu jak przyjdzie go wymienić - trudno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez tomekczarnybdg ; 10-07-2022 o 11:27

11-07-2022, 08:04	#6
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,717	Odp: Długo kręci zanim odpali, przydławianie 1.3 70KM Po dłuższym postoju odepnij wężyk podciśnieniowy łączący reduktor z kolektorem i powąchaj. Jeśli wyczujesz Lepszy Power to znaczy, że reduktor już ma dość i wymaga naprawy/wymiany. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

12-07-2022, 05:56	#7
timbersher ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 12-10-2017 Skąd: internet Model: Fiesta MK7 FL Silnik: 1.25 Rocznik: 2017 Postów: 211	Odp: Długo kręci zanim odpali, przydławianie 1.3 70KM Czy są jakieś błędy, sprawdź kompresję na zimnym. Chwila roboty a będziesz miał pewność co do silnika. Przyczyn może być bardzo wiele. Zaworów w tym silniku się nie reguluje. To są b. dobre silniki u mnie ma już prawie 250 tys, z czego na gazie prawie 200 tys, Przy 210 tys, pojawiły się problemy z rozruchem, rozgrzany chodził idealnie. Przyczyną był przycinający się popychacz zaworu wlotowego. Ciśnienie na cylindrze wynosiło 3,5 bara. Za 700 zł udało mi się kupić nową głowicę uzbrojoną i teraz ma jak pisałem prawie 250 tys. Pali idealnie, oleju nie bierze. Głowica przy 210 tyś, wyglądała bardzo dobrze jedynie poprzycierane były krzywki na wałku.