[Fusion] EAC FAIL i Błędy - co to może być?

[p.s.]

Napisał k0ksik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz odpalam i od razu wyskakuje EAC FAIL i po chwili gaśnie, nic nie pomaga. Nie mam garażu a nie będę czekał, aż mrozy puszczą :] także jutro mechanik, zobaczymy co mi wywróży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie ten problem również występuje tylko przy mrozach. Dwie zimy do tyłu było to samo, ale mrozy szybko ustąpiły i zapomniałem o tym do ubiegłego tygodnia. Leje tylko na BP, zalane na full Ultimate .

podłączę się pod temat. Ta sama kwestia.

Dziwne jest tylko to, że w nocy z czwartku na piątek i przez cały piątek moja Fiesta 1.4 TDCi stała w garażu. I w piątek wieczorem było ok. Wczoraj (po mroźnej nocy) odpalił w miarę i wszystko grało. Dziś już ciężej odpalał, na początku jakby na 2 gary, później jak trochę gaz przytrzymałem, to było ok. Pojechał. Ale jak drugi raz dziś go odpaliłem to już po 2 km błąd EAC fail wyskoczył, ale auto jechało prawie normalnie, dwa razy tylko na chwilę "przerywał". Po tym jak postał 2 godziny w garażu u teścia znowu jest ok. Zobaczymy rano - auto stoi pod chmurką.

dodam, że w czwartek przed wstawieniem do garażu jak trzeba było wracać z pracy to przejechał może z 1 km, zgasł i nie dał się już uruchomić. Po odstaniu w czwartek w garażu dotankowałem do pełna (17 L) diesel Gold ze statoila, więc paliwko powinno być ok.

na początku myślałem, że to paliwko, ale po dotankowaniu jest podobnie, więc już nie wiem...

czy to może być niesprawny podgrzewacz filtra paliwa? (desperacki pomysł)
a może padające wtryski? (dołujący pomysł) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Kolego k0ksik, daj znać co ci wywróżyli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tejrezjasz]

u mnie fuzja w gazie jest i EAC FAIL potrafi wyskoczyc jak juz jest po przełączeniu z benzyny, więc raczej paliwo zamarzniete odpada, idę w kierunku sprawdzenia czujników, może to jest tego wina, drugie podejrzenie idzie na cewkę, bo gościu od którego kupiłem fuzję pół roku temu wymieniał na używaną i może tu jest gdzieś problem, zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daglas]

Napisał tejrezjasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie fuzja w gazie jest i EAC FAIL potrafi wyskoczyc jak juz jest po przełączeniu z benzyny, więc raczej paliwo zamarzniete odpada, idę w kierunku sprawdzenia czujników, może to jest tego wina, drugie podejrzenie idzie na cewkę, bo gościu od którego kupiłem fuzję pół roku temu wymieniał na używaną i może tu jest gdzieś problem, zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co piszecie można wywnioskować, że przeważnie problem pojawia się podczas silnych mrozów. Czy nie lepiej więc, jeśli ktoś może obyć się bez samochodu przez kilka dni, odczekać aż mrozy ustąpią i nie tracić na to nerwów i energii? Fakt, że jest to pewien dyskomfort, samochód winien być sprawny w warunkach klimatycznych do jakich był projektowany, ale ja bym sobie dał spokój i odczekał.

[daglas]

Tu jest trochę na ten temat. Może to Wam coś pomoże?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[SAXI]

Tankujcie benzynę 98 zamiast 95. 95 wydaje się chrzczona.

[k0ksik]

Auto dziś wróciło od mechanika. Co się okazało, chrzczone paliwko . V-power diesel Shell zalany prawie na full w Sosnowcu . Żenada totalna. Wymieniono filtr i dolano innego paliwa z dodatkiem i jak ręką odjął. Żenada po raz dugi, dziś to już nie wiadomo, gdzie tankować ;/

PS. Filtr wymiałem we wrześniu na oryginalny Motocrafta (żeby nie było, że filtr stary)

[Mar78]

Napisał k0ksik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

V-power diesel Shell zalany prawie na full w Sosnowcu

Który to Shell w Sosnowcu?
Osobiście polecam paliwo z Neste24. Większych problemów nigdy nie miałem, aczkolwiek przy tych największych mrozach mam wrażenie, ze ON lekko podmarzł (co nie zmienia faktu, ze auto zapaliło "od strzała", tylko trochę nierówno pracowało przez pierwsze 3-5min)

Sorry za OT.

[p.s.]

k0ksik,
a po co filtr wymieniać?

przecież wystarczy postawić na 24h w ciepłym warsztacie i filtr się odetka i będzie ok

[conney]

Napisał p.s. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

k0ksik,
a po co filtr wymieniać?

przecież wystarczy postawić na 24h w ciepłym warsztacie i filtr się odetka i będzie ok

Trochę się odetka, ale jak już się parafina wytrąciła i zapchała filtr to pozostanie on w pewnym stopniu zawalony.

[daglas]

Napisał k0ksik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto dziś wróciło od mechanika. Co się okazało, chrzczone paliwko . V-power diesel Shell zalany prawie na full w Sosnowcu . Żenada totalna. Wymieniono filtr i dolano innego paliwa z dodatkiem i jak ręką odjął. Żenada po raz dugi, dziś to już nie wiadomo, gdzie tankować ;/

PS. Filtr wymiałem we wrześniu na oryginalny Motocrafta (żeby nie było, że filtr stary)

Czyli wygląda na to jednak, że kropelki wody zamarzają zatykając przewody i dysze. Jedni na tym procederze zarabiają a drudzy mają problem. Na to jest stary, wypróbowany sposób o którym pisałem wcześniej. Ćwiartka denaturatu do baku i powinno pomóc. Denaturat wiąże wodę i nie zamarza to towarzystwo.