|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-07-2014, 19:18 | #1 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Bochnia
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 (109KM)
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Uszkodzony przewód olejowy, zasilający/smarujący turbinę?
Witam,
pominę jak do tego doszedłem, ale po ruszeniu tego przewodu/rurki okazuje się, że ma luzy przy śrubie wkręcanej w turbinę -miejsce gdzie rurka zamienia się w ten pierścień przykręcany "śrubą". [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ](na pierwszych dwóch widać o co chodzi) I okazuje się, że przy ruszeniu rurki, pojawia się wyciek -normalne, bo jest ciśnienie. Czy to jest jakoś zaprasowane? czy pozostaje tylko wymiana? jeśli wymiana, to gdzie znajduje się jej druga strona(tej rurki)? Ostatnio edytowane przez Mishot ; 20-07-2014 o 12:41 |
18-07-2014, 20:28 | #2 |
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Przewód olejowy zasilający turbinę.
Witam
Jest to przewód olejowy zasilający turbosprężarkę.Złączkę uszczelniają dwie podkładki miedziane.Moment dokręcenia śruby to 30 Nm.Drugi koniec przewodu jest na prawo, przy chłodnicy oleju wkręcony do bloku. pozdrawiam |
19-07-2014, 09:57 | #3 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Bochnia
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 (109KM)
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Odp: Uszkodzony przewód olejowy, zasilający turbinę.
@Basra, chodzi o miejsce połączenia rurki z tym pierścieniem(nie wiem jak to się fachowo nazywa).
Trochę dziwne, bo wygląda że jest to zagniatane, a potrafiło się obrobić? może to się jeszcze jakoś skręca? nie chcę ruszać, bo zostanę bez auta. Zastanawiam się którą "wersję" mam tej rurki, zakończona z dwóch stron pierścieniami, czy pierścień i złącze wpuszczane ze śrubą(coś jak do klimatyzacji). |
19-07-2014, 14:06 | #4 |
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Uszkodzony przewód olejowy, zasilający turbinę.
Witam
Te elementy są zagniatane.Z nr. VIN odczytasz numer części jaki przypasuje. pozdrawiam |
19-07-2014, 15:05 | #5 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Bochnia
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 (109KM)
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Odp: Jak naprawić uszkodzony przewód olejowy, zasilający turbinę.
Dziwne, bo rurka cała "pracuje", czyli na drugim końcu też pewnie nie trzyma.
Mało tego że rusza się na boki, to jeszcze mogę ją wsunąć i wyciągnąć. Jakiś rysunek mogę prosić, gdzie to jest wkręcone w blok? coś czuję że znowu pół auta trzeba rozebrać... |
19-07-2014, 16:33 | #6 |
ford::average
Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 01-04-2013
Skąd: Wielkopolska
Model: volvo
Silnik: 1,6D/TDCI-109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 162
|
Odp: Jak naprawić uszkodzony przewód olejowy, zasilający turbinę.
Miejsca przykręcenia przewodu smarowania. Pół auta nie ale mocno poluzować lub odkręcić DPF/FAP.
Ostatnio edytowane przez bartosh80 ; 19-07-2014 o 16:44 |
19-07-2014, 19:03 | #7 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Bochnia
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 (109KM)
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Odp: Jak naprawić uszkodzony przewód olejowy, zasilający turbinę.
@bartosh80 dzięki za rysunek, etis nie pomógł.
Ehh, że też po zamontowaniu DPFa zauważyłem że rurka się rusza... Teraz muszę znaleźć "zamiennik". |
19-07-2014, 19:59 | #8 |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,968
|
Odp: Jak naprawić uszkodzony przewód olejowy, zasilający turbinę.
co najwyżej używkę lub nowy , przynajmniej ja nie słyszałem o zamienniku takiego przewodu
|
20-07-2014, 08:31 | #9 |
ford::average
Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 01-04-2013
Skąd: Wielkopolska
Model: volvo
Silnik: 1,6D/TDCI-109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 162
|
Odp: Jak naprawić uszkodzony przewód olejowy, zasilający turbinę.
Mishot - wnioskuję że masz silnik 109 KM (tu masz nową -4405297722).
Rurkę musisz mieć od 109 KM 90-tki mają inny kształt nie pasują nie istotne z jakiego auta w Volvo były tylko silniki 109 Ford 90/109 (w serwisach Forda,Citroena idzie ją kupić taniej lub używaną często są na alledrogo) Bump: Jeszcze mała dygresja na temat sławetnego sitka w śrubie 4b (poprzednie zdjęcie - ja usunąłem) zdjęcia są z instrukcji obsługi silników DV6TED4 inaczej - 1,6D/TDCI/HDI. |
20-07-2014, 10:07 | #10 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Bochnia
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6 (109KM)
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Odp: Jak naprawić uszkodzony przewód olejowy, zasilający turbinę.
Tak. 109KM
Zastanawiam się, czy jej nie zabić? chyba że te pierścienie mają się obracać na rurce(i dlatego rurka jest luźno, a poszły uszczelniacze, ale mało prawdopodobne...)? Na znanym portalu, to chyba tylko ta "Twoja" jest do mojego, reszta do 1.6 jakoś inaczej powyginana jest, ehh, jak ja lubię takie w ciemno szukanie... |
Tagi |
olej , turbina , turbo |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|