|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-11-2014, 09:48 | #1 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Ponieważ zauważyłem że w kilku różnych wątkach ten temat się ostatnio przewija/przewijał, to postanowiłem założyć osobny wątek temu poświęcony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak dość powszechnie wiadomo, fabryczny IC jest powaznym ograniczeniem mozliwości jakie daje chipsowanie w tych autach i bardzo sensownym jest jego wymiana. Najlepsze i super polecane IC produkowane przez Forge czy Airtec'a są niestety pioruńsko drogie (wychodzą z reguły ponad 3 tys zł), więc wielu wybiera produkty z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - rozsądna kasa za rozsądną jakość. W zalezności od planów rozwojowych (czytaj oczekiwanej MOCY), z reguły wystarcza ten o wymiarach 550x230x65 ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]), ale jesli planujemy 300KM+, to warto wziąć ten wiekszy 600x300x76 ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Żeby taki uniwersalny IC zamontować w naszym aucie, potrzebujemy silikonowe łączniki, dzięki którym podłaczymy IC z fabrycznym orurowaniem w komorze silnika. Ponieważ średnica wlotu/wylotu z fabrycznego IC wynosi 65mm, to potrzebować będziemy 2 kolanka 90st które z jednej strony będą miały wewnętrzną średnicę montażową 65mm, a z drugiej średnicę uzależnioną od tego, który IC wybierzemy (albo 65 albo 76mm). Do tego będziemy potrzebować jeszcze 2 krótkie odcinki rurki aluminiowej (albo z nierdzewki) fi65mm, żeby połączyc kolanka z fabrycznymi rurami w aucie, no i oczywiscie porządne opaski zaciskowe - wszystkie te elementy znajdziemy na fmic.pl. Drugą kwestią, która stwarza drobne problemy przy wymianie IC, jest sprawa umieszczenia czujnika IAT, który w przypadku Mondeo/S-Max'a 2,5T (jak równiez Focusa RS) jest osadzony bezpośrednio w fabrycznym IC. Żeby tę sprawę załatwić, możemy zastosować dwa rozwiązania: 1. Montaz czujnika bezpośrednio w silikonowym kolanku i "zalanie" wszystkiego szczelnie odpowiednim klejem/silikonem; 2. Przerobienie samego IC - trzeba przy jego wylocie przyspawać blaszkę z aluminium o grubości 1cm i kształcie dopasowanym do wielkości obudowy czujnika IAT i w tym elemencie wywiercić otwór (o średnicy takiej samej jak w fabrycznym IC) w który wejdzie nasz czujnik. Osobiście uważam, że drugi sposób jest bardziej profesjonalny, chociaz ten pierwszy jest równie skuteczny, jak i prostszy w zrealizowaniu. Później (jak wrócę do domu) postaram się załączyć odpowiednie zdjęcia ilustrujące te rozwiązania.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
19-11-2014, 09:58 | #2 |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: RAV4 Hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2023
Postów: 151
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Super - dzięki za temat.
Gdzieś mam w domu dokładną listę elementów jakie są potrzebne przy zmianie IC więc też mogę dorzucić. A zdjęcia oraz namiary na kogoś kto potrafi ten czujnik zamontować w nowym IC mile widziane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
19-11-2014, 10:19 | #3 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,290
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Właśnie takiego zestawienia brakowało. Przez kilka niewiadomych kupiłem nie to co trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Super robota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
19-11-2014, 14:00 | #4 |
ford::professional
Imię: Hans Joerg von Wafell
Zarejestrowany: 29-12-2008
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 1,423
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
@MAG jakbyś mógł jeszcze wrzucić linki do tych kolanek gumowych i rurek alu ze strony fmic to byłbym wdzięczny, bo nie wiem czy o właściwych myślę.
Poza tym zalinkowany IC od wym. 550x230x65 określiłem jako nadający się do mocy 300KM, a w opisie na stronie podają, że można stosować do 550KM - więc jak to jest naprawdę?
__________________
FORD MONDEO Mk4 |
19-11-2014, 14:10 | #5 |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: RAV4 Hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2023
Postów: 151
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Może i IC wytrzyma powyżej 300 KM ale reszta się rozsypie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zgaduje że to MAG miał na myśli.
Chyba nikt nie przekroczył w Mondku 300 KM bez grubych modyfikacji, nie warto ładować najmocniejszego IC jak się reszty nie rusza. |
19-11-2014, 16:45 | #6 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Cytat:
Z doświadczenia chłopaków modzących Focusy ST oraz tego co gadałem z Heko, to ten mniejszy jest wystarczajacy dla okolic 290-300KM, ale jesli planuje się pójście zdecydowanie wyżej (czytaj 350KM+), to zdecydowanie lepiej wziąć ten wiekszy albo i zainwestować w markowego Forge albo bardzo chwalonego Airtec'a. EDIT Poniżej fotki przerobionego IC z mocowaniem czujnika IAT (autor Thomas198 z fordtuning.pl) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 19-11-2014 o 17:14 |
|
19-11-2014, 17:07 | #7 |
ford::professional
Imię: Hans Joerg von Wafell
Zarejestrowany: 29-12-2008
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 1,423
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Dzięki @MAG za informacje i za fotki. Ładnie to wygląda, wykonanie profeska.
Dla mnie wystarczy - w przypadku jeśli zakupu 2.5T dojdzie do skutku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - jeśli latem będzie tak samo żwawy jak zimą. Nawet w obecnym TDCi niestety jest wyczuwalny wpływ temp. zewn. na dynamikę jazdy.. Wielkich modów nie planuje robić, co najwyżej jakiś drobny virusik u @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
FORD MONDEO Mk4 Ostatnio edytowane przez ethernal ; 19-11-2014 o 17:15 |
19-11-2014, 17:24 | #8 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Cytat:
Właśnie siedzę na stronce fmic.pl i zgłupiałem patrząc na rozmiary kolanek i łączników, bo nagle "mała zagwozdka" się zrobiła. Wg danych jakie dostałem, średnica zewnętrzna wlotu/wylotu z ori IC w S-Maxie to 67mm, czyli zakładałem, że kolanko fi 65 będzie akurat idealnie dobrane, ale widzę, że nie ma łaczników o takiej średnicy. Są albo 63mm albo 70mm - no i teraz pytanie, czy ten 63 nie będzie zbyt mały żeby ori rura dobrze się na nim zacisnęła, albo czy ten 70mm nie będzie za duży i ori rura nie wejdzie wogóle na niego??? Musze jutro o tę sprawę wypytać ludków z FMIC'a ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
19-11-2014, 18:12 | #9 | |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Cytat:
Jak mierzyłem u siebie to mi wychodziło 66/67 mm. Nissen podaje 65mm a NFR podaje 66 mm. Też patrzyłem na te metalowe rury przyłączeniowe i chyba to są średnice wewnętrzne czyli dochodzi jeszcze grubość ścianki 1-2 mm - do wyjaśnienia. Nigdy nie miałem w ręku takiego kolanka silikonowego, ale myślę że ~1mm różnicy można "zgubić" na takim kolanku. |
|
19-11-2014, 18:49 | #10 |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: RAV4 Hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2023
Postów: 151
|
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Ja od kumpla mam taką rozpiskę co i jak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] x2 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rura fi51 - przy montażu dotnie się z niej dwa potrzebne kawałki odpowiedniej długości [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] x2 łaczenie IC z kolankami [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] x2 - łaczenie kolanka z rurą alu Do podłączenia rury alu do ori przewodów używamy ori obejmy |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|