[Focus 2008-2011] 4-bieg. przekł. autom. - 4F27E / 2.0L Duratec-HE PFI

[Azu]

Mam pytanie do znawców automatów.
Jako, że wcześniej nie miałem kontaktu ze skrzynią w fordzie mam 2 problemy.

1) Chyba najłatwiejsze gdzie znajduje się czujnik światła wstecznego ?
W momencie wbicia biegu wstecznego nie zapala się lampka.
Przeszedłem wszystkie kable, nigdzie nie jest nic przerwane został tylko czujnik pozycji ale w skrzyni takowego nie widzę lub po prostu pogubiłem się.


2) W mojej skrzyni jest bieg S i tutaj zaczyna się zawirowanie.
Forda odkupiłem od klienta, który je ściąga ze Szwajcarii.
Fordzik w cudownym stanie nie zaprzeczę, zero defektów, szyby oryginalne itp itd...
Jedyne co przy wbijaniu biegów wszystkie pojawiają się na konsoli a bieg S już nie. Dodatkowo wachanie + i - również niczego nie czyni.
Dzwoniłem do sprzedającego powiedział mi że u nich to bieg " na śnieg " i będzie działać w momencie kiedy się ciągnie przyczepkę pod górę itp.
Co prawda nie spotkałem sięz takim opisem na forum ani w google dla tego pytam się tu...

Standardowo wiem, że jest S jako SPORT z możliwością manualnej zabawy u mnie to chyba nie to ?



Data produkcji: 21.01.2010
Model pojazdu: Focus 2008-
Typ nadwozia: 5-Drzwiowy Sedan
Wersja: Seria 32
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI (145PS)
Przekładnia: 4-bieg. przekł. autom. - 4F27E
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji
Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
Obszar: (+)"CH"

[mick1973]

+CH to Szwajcaria Góry i śnieg to tam jest ale do skandynawii to spory kawałek.
Odnośnie czujnika to nie zgłębiałem tematu. Całkiem możliwe że w ogóle go niema. Przy chwili czasu zerknę w schematy.
Co do biegu S to mam ten silnik oraz skrzynie ale pierwsze słyszę o takim przełożeniu. Masz taką pozycje w dźwigni zmiany biegów ?

Jest to normalna, żadna sportowa skrzynia biegów, a położenie S jeżeli masz jakiś w nim przełącznik, to tylko uniemożliwia podczas jazdy włączenie nadbiegu, czyli 4 biegu. Stosuje sie to faktycznie przy ciągnięci przyczepy, holowania innego pojazdu, podczas oblodzenia i zaśnieżenia drogi , oraz w ruchu miejskim.
A sportowa jazda silnikiem o mocy 101 KW i automatem można miedzy bajki włożyć.

[Azu]

To na co + i - przy S-ce w takim momencie ?
CO to daje ?

[Karwos00]

cyknij zdjęcie jak to wygląda. Bo jak jest +i- to musi działać - chyba że ktoścośzmieniał i wstawił sobie taki mieszek dla zabawy

[mick1973]

Pewnie ktoś zamiast M zrobił S a co do światła cofania to naprawiłeś ?
Jak nie to sprawdź pod maską bezpiecznik F25 10A ,przekaźnik R3 masa na przekaźnik idzie czarno zielonym bezpośrednio z modułu skrzyni. Nie ma czujnika tak jak podejrzewałem.
A i jeszcze F141 10A nad nogami pasażera.

[c-matix]

Panowie a czy ktoś sie orientuje czy jest możliwość założenia skrzyni 4 biegowej automatycznej z focusa zamiast skrzyni CVT.

[mick1973]

Nawet gdybyś znalazł dawcę z półosiami i poduchami to nie wiadomo czy to by wszystko podeszło. Ford tak sobie wymyślił że różnice w wielkości skrzyni niwelował długością przegubów wewnętrznych . Skoro oryginalnie ten silnik nie występował z taką skrzynią to nikłe szanse że coś udało by się spasować a nawet gdyby to była by to niezłą rzeźba.
Kolejny istotny problem oprogramowanie PCM i TCM niedostępne dla takiej konfiguracji .
Skrzynia 4F27E była dostępna tylko w benzynach 1,6 i 2,0.

[c-matix]

No właśnie, bo mam namiar na ładnego c-maxa 2006r 1.6 tdci z skrzynią CVT i jest z nią problem. Naprawa może się okazać kolosalna i myślałem nad zamianą na 4-biegową automatyczną z benzyny.
Albo jeszcze pomyśle nad manualem bo częsci ok 1800-2000 i robocizna pewnie z 3 tysie by wyszło, ale autko jest ładne i prawie ful wypasem.

[c-matix]

Napisał mick1973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skrzynia 4F27E była dostępna tylko w benzynach 1,6 i 2,0.

A 1.8 PB ???

Tu jest stronka co mówi o rodzajach skrzyń biegów automatycznych.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]