[Transit 1994-2000] Brak mocy i kopcenie

[grzes35]

Witam jestem nowy tu i odrazu pisze o problemie w moim osiolku.A wiec tak pali z pierwszego czy zimny czy cieply na wolnych nie kopci równo pracuje ale po dodaniu gazu odrazu sie pojawia czarna chmura i sie dlawi tzn ciezko wchodzi na obroty tak samo jest w czasie jazdy moze ktos z kolegow bylby w stanie podpowiedziec od czego zaczac co najpierw sprawdzic 95r 2,5d

[wojtekjanus]

Diagnostyka mechanicznego diesla zawsze jest taka sama - i niestety generuje zazwyczaj wysokie koszty. Dodatkowo przyczyn w starszym aucie najczęściej jest kilka, jedna zapewne główna, ale wypracowane są i wtryskiwacze i kilka podzespołów w pompie.
Szkoda, że nie napisałeś, czy zjawisko narastało powoli, czy stało się to nagle.
Zacząłbym od wyjęcia wtryskiwaczy i oddania ich do sprawdzenie - czy prawidłowe jest ciśnienie otwarcia i czy nie leją za mocno.
Jeżeli byłyby niezłe, trzeba zająć się pompą - to robota dla doświadczonego pompiarza. Więc koszty.
Można zaryzykować zakup innej pompy używki, ale tu trzeba szukać raczej uznanego rozbieracza Transitów, indywidualni sprzedawcy najczęściej sami nie wiedzą co sprzedają... Ale to koszt sporo ponad 1000 zł.

W Radomiu jest firma Bratford, mają spore doświadczenie w Transitach i sporo części zamiennych - nowych i używek.

[grzes35]

ale czy jest mozliwosc przy lejacych wtryskach zalozmy zeby odpalal z pierwszego??

[wojtekjanus]

Napisał grzes35 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale czy jest mozliwosc przy lejacych wtryskach zalozmy zeby odpalal z pierwszego??

Prawda wyszłaby na jaw zimą po całonocnym postoju na mrozie. Teraz latem prawie każdy stary, skatowany diesel z lejącymi wtryskami i bez kompresji nieźle pali...
Oczywiście może być uszkodzona pompa - mogą źle pracować nastawniki dawki i kąta wyprzedzenia wtrysku. Jeżeli doszło do powstania osadów w pompie (np na skutek zatankowania odbarwianego kwasem oleju opałowego), to wszystko jest możliwe.
Ale taka pompa wymaga wyjęcia, rozebrania do najmniejszej śrubki i wyczyszczenia. Plus wymiana paru dupereli typu uszczelki, oringi itp. Koszt zapewne nie mniejszy niz zakup dobrej używki...

[grzes35]

dzieki kolego ja stawial bym bardziej na pompe zastanawia mnie caly czas te duszenie jego a przy padnietych wtryskach mysle zeby nie bylo tego duszenia

[wojtekjanus]

Napisał grzes35 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzieki kolego ja stawial bym bardziej na pompe zastanawia mnie caly czas te duszenie jego a przy padnietych wtryskach mysle zeby nie bylo tego duszenia

Bardzo możliwe, szczególnie jeżeli zjawisko powstało nagle, a nie narastało stopniowo.
Zajrzyj też do dolotu, do filtra, sprawdź szczelność orurowania.

Bardzo ważne: sprawdź czy EGR się domyka, sprawdź, czy cięgno przepustnicy nie spadło (łączące pompę wtryskową z krzywką przepustnicy).
Najlepiej jest zaślepić EGR zdejmując z jego gruszki przewód podciśnienia lub nawet podwiązując trytytką przepustnicę.
Niedomknięty EGR to zawsze czarny dym jak z pancernika na wojnie...I dławienie się silnika przy dodaniu gazu, na wolnych obrotach jest dobrze lub nieźle.

Jeżeli przepustnica nie działa i jest domknięta, to wytwarza stale (a nie tylko na wolnych obrotach) podciśnienie w dolocie. Wtedy EGR się właśnie otwiera, bo sterowany jest podciśnieniową gruszką. Przy dodaniu gazu przepustnica powinna się otworzyć, podciśnienie zaniknąć, a EGR powinien się zamknąć. Może być, że stale jest otwarty.

Czy znasz wątek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w części dotyczącej EGR-a?

[mzajac88]

Obstawiam to co Wojtek. Jak mi pękło ciegno od EGR miałem identyczne objawy

[tomlim]

mialem podobnie jak zawiesil mi sie EGR - caly czas byl otwarty i ciagnal sobie z komina.
po zaslepieniu problem zniknal.

[grzes35]

dzieki wielkie za pomoc usterka usunieta okazalo sie ze nie otwiera sie przepustnica juz osiolek naprawiony i chodzi jak buza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.