Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-07-2017, 13:18   #1
TripleH
ford::beginner
 
Imię: Hubert
Zarejestrowany: 31-07-2014
Skąd: Augustów
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 146km
Rocznik: 2001
Postów: 14
Domyślnie 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Witajcie. Mam prośbę o pomoc w diagnozie parametrów pracy silnika. Ostatnio trochę więcej mi pali i bardzo lekko przerywa. Wydaje się czasami, że to od nierówności drogi, ale jednak jest to silnik. Ma też jakby mniej mocy. Zrobiłem zdjęcia parametrów i proszę o ocenę, czy coś nie odbiega od normy.
Fot 1 Tabelka na wolnych obrotach.
Fot 2 i 3 wykres na wolnych obrotach
Fot 4 krótka przejażdżka ok 100-120km/h
Fot 5 przegazówki w celu sprawdzenia TPS`a
Odczyt robiony na rozgrzanym silniku po 50km trasie
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 20170719_220747.jpg (89.9 KB, 44 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20170719_221028.jpg (51.1 KB, 41 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20170719_221051.jpg (49.3 KB, 33 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20170719_222449.jpg (57.9 KB, 31 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20170719_222643.jpg (56.7 KB, 29 wyświetleń)


Ostatnio edytowane przez TripleH ; 20-07-2017 o 14:04 Powód: Źle napisany tytuł temat. - Problemy to każdy ma
TripleH jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2017, 14:42   #2
TripleH
ford::beginner
 
Imię: Hubert
Zarejestrowany: 31-07-2014
Skąd: Augustów
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 146km
Rocznik: 2001
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Może dla ułatwienia napiszę jakie są moje obawy. Może ktoś będzie umiał mi je wyjaśnić.
1. Jaki powinien być sygnał z czujnika położenia wałka rozrządu(CMPLev)? U mnie zmienia się z low na high w taki sposób, że nie umiem znaleźć żadnej prawidłowości. Czy tak ma być?
2. Czy grzałka sondy lambda powinna być praktycznie cały czas włączona? U mnie pokazuje off tylko czasami i przy szybszej jeździe.
3. Czy wskazania sondy są prawidłowe? Szczególnie druga, za katalizatorem mnie martwi. Dopiero podczas szybszej jazdy wskazuje wysoki poziom tlenu.
4. Czy wskazania przepływomierza są ok? Na biegu jałowym oscyluje w granicach ok 2.5 - 3.5
5. Czy wolne obroty mogą lekko falować? U mnie w granicach ok 850-900rpm
6. TPS wydaje się działać prawidłowo, chociaż na wolnych obrotach na wykresie widać skoki, ale wg wartości jest cały czas 0.91v
Zastanawiam się czy nie łapie mi gdzieś lewego powietrza, ale nie wiem jak to inaczej sprawdzić.
To co robiłem do tej pory:
Olej Motul i wszystkie filtry na bieżąco.
Cewka i przewody zmieniane dwa lata temu.
Świece Motorcraft niedawno zmienione na NGK Irydowe po ok 40000 przebiegu
Krokowiec wymieniony rok temu
TripleH jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-07-2017, 22:15   #3
no_fear
ford::average
 
Avatar no_fear
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: KrK
Model: MK2
Silnik: 2.3 + LPG
Rocznik: `00
Postów: 183
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Cewka i przewody jakiej marki ?
no_fear jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-07-2017, 23:25   #4
TripleH
ford::beginner
 
Imię: Hubert
Zarejestrowany: 31-07-2014
Skąd: Augustów
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 146km
Rocznik: 2001
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Cewka chyba Bosh nowego typu, a przewody Beru.
TripleH jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2017, 09:14   #5
no_fear
ford::average
 
Avatar no_fear
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: KrK
Model: MK2
Silnik: 2.3 + LPG
Rocznik: `00
Postów: 183
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

cewka i przewody niby markowe i niby świeże...

Od kilku mechaników słyszałem + sam na sobie przetestowałem - te silniki lubią się wyłącznie z ORYGINALNYMI cewkami i przewodami WN...

Być może to jest przyczyna.
no_fear jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2017, 13:00   #6
TripleH
ford::beginner
 
Imię: Hubert
Zarejestrowany: 31-07-2014
Skąd: Augustów
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 146km
Rocznik: 2001
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Cewka i przewody kupione w sklepie internetowym forda. Cewki bardziej oryginalnej chyba nie ma��Przewody Motorcrafta kosztuja masakryczne pieniadze ale jesli wszystko inne posprawdzam to pewnie zainwestuje.
TripleH jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2017, 13:48   #7
korek1975
ford::beginner
 
Imię: maciek
Zarejestrowany: 06-11-2016
Skąd: chojnice
Model: ford galaxy
Silnik: 2.3 lpg
Rocznik: 2000
Postów: 26
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Witam napisz proszę czy się poprawiło jestem bardzo ciekawy ?
korek1975 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2017, 14:01   #8
TripleH
ford::beginner
 
Imię: Hubert
Zarejestrowany: 31-07-2014
Skąd: Augustów
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 146km
Rocznik: 2001
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Jeszcze nic nie robilem. Mam zamiar zmienic sonde bo mam wrazenie ze pracuje leniwie i niedokladnie. Bledu nie ma ale wykres mi sie nie podoba. Podobno to tez moze dawac takie objawy. Wymieniam tez akumulator bo juz mu pora. Jesli nic sie nie zmieni, to lece po kolei swiece Motorcraft, przewody Motorcraft i ew cewka. Chociaż poprzednim razem kiedy mialem takie objawy to forscan wykrywal wyoadanie zaplonow, a w tej chwili nie. Wtedy mialem walnieta cewke a przewody wymienilem przy okazji. A Ty z czym masz problem?
TripleH jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2017, 19:35   #9
korek1975
ford::beginner
 
Imię: maciek
Zarejestrowany: 06-11-2016
Skąd: chojnice
Model: ford galaxy
Silnik: 2.3 lpg
Rocznik: 2000
Postów: 26
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Mi troszke poszarpuje na wolnych obrotach tak w granicach 850-900. Mam zamontowane świece i przewody Motocrafta cewka nowa NGK , silnik krokowy nowy . Jutro wymieniam sonde lambda na Bosha w starej padło pogrzewanie . Dlatego jestem ciekawy objawów u Ciebie po wymianie cewki na oryginał
korek1975 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2017, 21:13   #10
TripleH
ford::beginner
 
Imię: Hubert
Zarejestrowany: 31-07-2014
Skąd: Augustów
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 146km
Rocznik: 2001
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2.3 107kW diagnoza parametrów pracy silnika

Tak jak pisałem jak stara cewka byla walnieta to w forscanie wyskakiwaly mi wypadania zaplonu. Masz dostęp do interfejsu? Może wrzuć screeny to bedziemy mieli jakies porownanie pracy silników. Ja zamowilem sonde Denso dedykowana pod mój silnik. Zobaczymy czy cos sie zmieni.
TripleH jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:26.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.