![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 15-02-2015
Skąd: Galway
Model: C max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 20
|
![]()
Wita mam mały problem z pulsujacymi światłami (przednie i tylne) jest to zaraz po odpaleniu rano i dzieje się tak przez około 10min. Auto było w warsztacie wymieniono niby wadliwy akumulator, efekt pulsacji świateł spadł do około 3 min . Ładowanie mierzone było 14.6 na akumulatorze. Gwarancja na auto kończy mi się 23 lutego więc chciałbym to zrobić na gwarancji. (skąd gwarancja wykupiłem sobie przy zakupie auta na rok w cenie 250e) ja sugerowałem że to alternator (regulator napięcia) ale oni wymienili aku (całe szczęście że za free) jakieś wskazówki.
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 30-01-2017 o 08:15 Powód: 1.6 tdci 115Km |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-06-2013
Model: focus c-max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 19
|
![]()
Mam taki sam efekt po wymianie uszkodzonego alternatora na regenerowany . Mechanik który mi to robił powiedział,że to może być wina regulatora i postara mi sprowadzić jakiś inny niby oryginalny(bo ten w alternatorze to jakaś chińszczyzna ). Jak to nie pomoże to powiada że druga opcja to sterownik samochodu a to dużo wyższe koszta.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-06-2012
Skąd: Koszalin
Model: Focus
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 14
|
![]()
Witam.Miałem takie drgania świateł w Focusie MK2 zrobiłem ok.50tyś.km i nic więcej się nie działo.Obecnie mam identycznie w Gr.C-Max 1.6TDCI i też nic narazie nie będe robił,chyba że problem będzie się pogłębiał.Wkońcu to tylko ford.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 15-02-2015
Skąd: Galway
Model: C max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 20
|
![]()
Wiem bo tak samo miałem w Transicie z 05r ale miał oryginalny alternator i 370k przebiegu. A tu mam niecałe 140k i tak się dziwnie dzieje
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 15-02-2015
Skąd: Galway
Model: C max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 20
|
![]()
Po wizycie w ASO nie stwierdzono nic. Jedyne co to powiedzieli ze to wina ledow które założyłem na podświetlane tablic. Oczywiście żarówki założyłem standardowe i dalej to samo. Narazie daje sobie spokój. Najwyżej sproboje alternator przełożyć od znajomego
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-09-2015
Model: Ford c-max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 14
|
![]()
Witam,
Mam problem z oświetleniem w swoim fordzie. W samochodzie pulsują światła, zarówno na biegu jak i wolnych obrotach. Akumulator sprawny, wymieniony regulator napięcia, szczotki, łożysko na alternatorze, posprawdzane napiecia ( wszystko ok). Światła ciągle pulsują. Mechanik wysuwa teorie że przyczyną może być luz na kole pasowym ale nie ma pewności... Czy ktoś miał taki problem? Jeżeli tak to gdzie szukać przyczyny? Pacjent to C-Max 2011r. 1.6 tdci, ok. 204000km przebiegu. Ostatnio edytowane przez Zielik30 ; 28-12-2020 o 13:00 Powód: Zmiana tytułu |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 2,979
|
![]()
Przewody masowe do sprawdzenia , znajduja sie na kilichu amorka i pod filtrem powietrza
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-09-2015
Model: Ford c-max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 14
|
![]()
Witam,
Sytuacja wygląda na chwilę obecną tak że z przewodami jest wszystko ok. Tak jak pisałem wyżej regulator, szczotki i łożysko wymienione. Błędów na komputerze nie wykazało, przynajmniej żadnych mających jakiś związek z napięciem itd. Ładowanie 15,5 - 15,6 V i cały czas skacze o 0,2-0,3V. Będą sprawdzane piny od kabla oraz sam kabel łączący alternator ze sterownikiem (podobno jest coś takiego). |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-11-2004
Skąd: Kutno
Model: Focus C-max
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2006
Postów: 134
|
![]()
Czy w aucie jest nagrzewnica PTC?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-09-2015
Model: Ford c-max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 14
|
![]()
Powiem szczerze że nie wiem...? Jak to sprawdzić? po VINie?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|