Sprawdzanie Numeru VIN

szymek166 · 23-10-2017, 20:41

Witam,
Od niedawna jest właścicielem Forda C-MAX 2.0 16V duratec PB+LPG rocznik 2008. Samochód jest wyposażony w fabryczna instalacje gazową firmy BRC. Rano przy zimnym silniku mam problem z odpalaniem. Muszę chwilę pokręcić (czasami nawet na 2 razy) czy jest to naturalne dla tego silnika? Rozmawiałem z mechanikiem, który pracował w salonie Forda i mówił ze to naturalny objaw dla tego modelu (z instalacja LPG). Spotkał się może ktoś z podobnym problemem?

Wymieniłem w tym tygodniu akumulator (Varta 60Ah) bo już był słaby, ale nie bardzo to pomogło. Dodatkowo, instalacja LPG jest po przeglądzie w autoryzowanym serwisie BRC (wymiana filtrów+diagnostyka), przepustnica wyczyszczona, a świece wymienione (specjalne do LPG) plus wszystkie filtry. Powinno wszystko śmigać aż miłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a tak nie jest ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas diagnostyki instalacji LPG było kilka błędów z czujnika położenia wału, które objawiały się to przełączaniem silnika na benzynę podczas jazdy bez możliwości ręcznego przełączenia na gaz, ale od czasu przeglądu tj. sierpnia nie mam takich już problemów z instalacją LPG. Działa bez zarzutów.

Podczas palenie zauważyłem też taki mały szczegół czasami się zdarza ze samochód "łapie" w momencie puszczania kluczyka. Nie jest to naturalne, czy możne to być wina kostki stacyjki? Mam mały mętlik w głowieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
szymek166

Rift · 23-10-2017, 22:24

"świece wymienione (specjalne do LPG)"- wywal to......zainwestuj w oryginalne irydówki.
oczywiście moim skromnym zdaniem. Koledzy z forum doradzą jeszcze zapewne podłącznie pod komputer i odczyt błędów.

szymek166 · 24-10-2017, 20:41

błędy robiłem w salonie Forda w sierpniu i nic nie wyszło w momencie odczytu, a samochód jak palił tak pali cały czas.
Jedyną opcją będzie podłączenie komputera w momencie odpalania. Ale nie wiem czy da to jakieś wyniki.

Robił tak ktoś kiedyś? Jest to miarodajny sposób?

Rift · 26-10-2017, 15:29

W takim razie ja obstawiam świece.
Ja na zwykłych miałem falowanie obrotów i "wypadanie zapłonu"
Na irydówkach dedykowanych do forda 25 000km i zero problemów (jak na razie).

c-matix · 26-10-2017, 16:51

Cytat:

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja na zwykłych miałem falowanie obrotów i "wypadanie zapłonu"Na irydówkach dedykowanych do forda 25 000km i zero problemów (jak na razie).

Ja mam założone Fordowskie zwykłe nie do gazu i autko chodzi jak trzeba PB czy LPG.

harpii · 26-10-2017, 17:12

Ja mam instalację brc32 i też w mówili warsztacie że wymiana świec na tylko i wyłącznie oryginalne fordowskie dedykowane do tego silnika, bo na innych nie wiadomo czemu może nie chcieć jeździć.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

Rift · 27-10-2017, 08:43

Cytat:

Napisał c-matix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam założone Fordowskie zwykłe nie do gazu i autko chodzi jak trzeba PB czy LPG.

Może i zwykłe ale fordowskie.......kolega wyżej ma dedykowane do LPG (inny odległość między elektrodami świecy) a w tym silniku i przy oddzielnych cewkach może być problem.

harpii · 27-10-2017, 10:33

Te swiece irydowe co ty masz też są do gazu ? Tylko z odpowiednimi odleglosciami między elektrodami ? Napisz może jakie, może komuś się przyda.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

szymek166 · 27-10-2017, 17:18

moze i faktycznie jest to wina swiec zaplonowych. Teraz mam zalozone Bosch Platinum CNG/LPG. Kupie nowe fordowskie i sprawdze tez roznice. Mysle ze takie beda ok:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kolego c-matix mam do Ciebie pytanko jaka masz zalozona instalacje LPG? BRC fabryczna?

Od wczoraj testuje tez gaszenie silnika na bezynie. Jak narazie jest dobrze pali na doktnicie kluczyka, wiec moze to jest wina gazu. Mam w takim razie jeszcze jedno pytanko, zdarzylo sie komus sciagac blokade z instalacji BRC? Moze cos sie stalo z ustawieniami fabrycznymi.

Rift · 27-10-2017, 19:05

Mam zwykłe irydówki do forda, żadnych dedykowanych do gazu.
Problem z odpaleniem może być również spowodowany zaleganie LPG w kolektorze dolotowym. Przez co mieszanka jest bardzo bogata (PB, LPG i trochę powietrza) i może pb zalewać delikatnie świece.

23-10-2017, 20:41	#1
szymek166 ford::beginner Imię: Szymek Zarejestrowany: 20-09-2017 Skąd: Rzeszów Model: C-MAX Silnik: 2.0 PB/LPG DURATEC 147 km Rocznik: 2008 Postów: 15	2,0 16V (145 km) PB+LPG (duratec) ciężko pali Witam, Od niedawna jest właścicielem Forda C-MAX 2.0 16V duratec PB+LPG rocznik 2008. Samochód jest wyposażony w fabryczna instalacje gazową firmy BRC. Rano przy zimnym silniku mam problem z odpalaniem. Muszę chwilę pokręcić (czasami nawet na 2 razy) czy jest to naturalne dla tego silnika? Rozmawiałem z mechanikiem, który pracował w salonie Forda i mówił ze to naturalny objaw dla tego modelu (z instalacja LPG). Spotkał się może ktoś z podobnym problemem? Wymieniłem w tym tygodniu akumulator (Varta 60Ah) bo już był słaby, ale nie bardzo to pomogło. Dodatkowo, instalacja LPG jest po przeglądzie w autoryzowanym serwisie BRC (wymiana filtrów+diagnostyka), przepustnica wyczyszczona, a świece wymienione (specjalne do LPG) plus wszystkie filtry. Powinno wszystko śmigać aż miłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a tak nie jest ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas diagnostyki instalacji LPG było kilka błędów z czujnika położenia wału, które objawiały się to przełączaniem silnika na benzynę podczas jazdy bez możliwości ręcznego przełączenia na gaz, ale od czasu przeglądu tj. sierpnia nie mam takich już problemów z instalacją LPG. Działa bez zarzutów. Podczas palenie zauważyłem też taki mały szczegół czasami się zdarza ze samochód "łapie" w momencie puszczania kluczyka. Nie jest to naturalne, czy możne to być wina kostki stacyjki? Mam mały mętlik w głowieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam szymek166

23-10-2017, 22:24	#2
Rift ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2015 Skąd: Warszawa Model: Fokus C-MAX Silnik: 1.8 Duratec / LPG - KME Rocznik: 2004 Postów: 540	Odp: 2,0 16V (145 km) PB+LPG (duratec) ciężko pali "świece wymienione (specjalne do LPG)"- wywal to......zainwestuj w oryginalne irydówki. oczywiście moim skromnym zdaniem. Koledzy z forum doradzą jeszcze zapewne podłącznie pod komputer i odczyt błędów. __________________ Powszechność stosowania nie jest wyrocznią słuszności.

24-10-2017, 20:41	#3
szymek166 ford::beginner Imię: Szymek Zarejestrowany: 20-09-2017 Skąd: Rzeszów Model: C-MAX Silnik: 2.0 PB/LPG DURATEC 147 km Rocznik: 2008 Postów: 15	Odp: 2,0 16V (145 km) PB+LPG (duratec) ciężko pali błędy robiłem w salonie Forda w sierpniu i nic nie wyszło w momencie odczytu, a samochód jak palił tak pali cały czas. Jedyną opcją będzie podłączenie komputera w momencie odpalania. Ale nie wiem czy da to jakieś wyniki. Robił tak ktoś kiedyś? Jest to miarodajny sposób?

26-10-2017, 15:29	#4
Rift ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2015 Skąd: Warszawa Model: Fokus C-MAX Silnik: 1.8 Duratec / LPG - KME Rocznik: 2004 Postów: 540	Odp: 2,0 16V (145 km) PB+LPG (duratec) ciężko pali W takim razie ja obstawiam świece. Ja na zwykłych miałem falowanie obrotów i "wypadanie zapłonu" Na irydówkach dedykowanych do forda 25 000km i zero problemów (jak na razie). __________________ Powszechność stosowania nie jest wyrocznią słuszności.

26-10-2017, 17:12	#6
harpii ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2016 Model: c-max Silnik: 2.0 Automat Rocznik: 2008 Postów: 47	Odp: 2,0 16V (145 km) PB+LPG (duratec) ciężko pali Ja mam instalację brc32 i też w mówili warsztacie że wymiana świec na tylko i wyłącznie oryginalne fordowskie dedykowane do tego silnika, bo na innych nie wiadomo czemu może nie chcieć jeździć. Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

27-10-2017, 10:33	#8
harpii ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2016 Model: c-max Silnik: 2.0 Automat Rocznik: 2008 Postów: 47	Odp: 2,0 16V (145 km) PB+LPG (duratec) ciężko pali Te swiece irydowe co ty masz też są do gazu ? Tylko z odpowiednimi odleglosciami między elektrodami ? Napisz może jakie, może komuś się przyda. Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

27-10-2017, 17:18	#9
szymek166 ford::beginner Imię: Szymek Zarejestrowany: 20-09-2017 Skąd: Rzeszów Model: C-MAX Silnik: 2.0 PB/LPG DURATEC 147 km Rocznik: 2008 Postów: 15	Odp: 2,0 16V (145 km) PB+LPG (duratec) ciężko pali moze i faktycznie jest to wina swiec zaplonowych. Teraz mam zalozone Bosch Platinum CNG/LPG. Kupie nowe fordowskie i sprawdze tez roznice. Mysle ze takie beda ok: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Kolego c-matix mam do Ciebie pytanko jaka masz zalozona instalacje LPG? BRC fabryczna? Od wczoraj testuje tez gaszenie silnika na bezynie. Jak narazie jest dobrze pali na doktnicie kluczyka, wiec moze to jest wina gazu. Mam w takim razie jeszcze jedno pytanko, zdarzylo sie komus sciagac blokade z instalacji BRC? Moze cos sie stalo z ustawieniami fabrycznymi.

27-10-2017, 19:05	#10
Rift ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2015 Skąd: Warszawa Model: Fokus C-MAX Silnik: 1.8 Duratec / LPG - KME Rocznik: 2004 Postów: 540	Odp: 2,0 16V (145 km) PB+LPG (duratec) ciężko pali Mam zwykłe irydówki do forda, żadnych dedykowanych do gazu. Problem z odpaleniem może być również spowodowany zaleganie LPG w kolektorze dolotowym. Przez co mieszanka jest bardzo bogata (PB, LPG i trochę powietrza) i może pb zalewać delikatnie świece. __________________ Powszechność stosowania nie jest wyrocznią słuszności.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie