Sprawdzanie Numeru VIN

mayak · 11-08-2020, 22:34

Cytat:

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

generalnie koło 15% dsg pada juz na gwarancji w arteonie lub ma inne problemy

Chwalcie PowerShifty umajone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli rzeczywiście taka jest awaryjność DSG, to jakim cudem VAG wiąże koniec z końcem?

Matych · 12-08-2020, 09:29

Ludzie czasem piszą takie bzdury ,skąd biorą te dane?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z TVP?

anastazyy · 12-08-2020, 09:32

Cytat:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skrzynia 6 biegowa w S3 to była pierwsza skrzynia mokra DSG DQ250 (350 Nm). Rozumiem, że te 600 Nm w S3 to po jakimś chipie w dieslu. Ciekawe jak długo wytrzymają.

Była też skrzynia 6 biegowa DL501 (S-tronic) stosowana w Audi - i ta miała rzeczywiście 600 Nm. Na pewno nie była stosowana w Skodzie. Wątpię też aby była w VW - no chyba że w Phaetonie - bo jest to skrzynia 'DL' czyli do wzdłużnego silnika. Do silników poprzecznych idą 'DQ'

Chip stage 3 w benzynie osiaga 500KM i lekko ponad 600NM. Są auta gdzie maja nalatane spokojnie ponad 100kkm i spokoj

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

kaan1 · 12-08-2020, 12:12

Cytat:

Napisał anastazyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chip stage 3 w benzynie osiaga 500KM i lekko ponad 600NM. Są auta gdzie maja nalatane spokojnie ponad 100kkm i spokoj

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Ciekawe i dobrze świadczy o tej skrzyni. Z drugiej strony VW pewnie nie wiedział, że jest taka dobra, bo po co robiłby skrzynię DQ500 mająca specyfikacyjnie 550 Nm i która pewnie wytrzyma z 700 lub 800 Nm, podczas gdy silniki były na poziomie 400 -550 Nm. Może też byc tak, ze bazą była skrzynia DQ 500, ale "testowali" ją na aplikacjach 6-biegowych jako DQ250. To że DQ 381 bazuje na DQ500 dobrze wróży, pod warunkiem że jej zbyt mocno nie odchudzili.

niko123 · 14-08-2020, 17:43

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

anastazyy · 17-08-2020, 20:10

Pytanie szybkie w temacie poniekąd. Jaka była skrzynia automatyczna w mondeo 2017r 2.0 diesle Bi turbo 210KM?
Powershift czy hydrokinetyk? 6 czy 8 biegow
Hydrokinetyk byl tylko do PB chyba. Czyli powershift 6 biegowy. Mam rację? Jezeli tak to jak ta skrzynia sprawdza się z tym motorem? Jest mniej bardziej awaryjna niz ten hydrokinetyk? I drugie pytanie z innej beczki czy hydrokinetyk byl zawsze 8biegowy czy wczesniej 6biegowy. Jeżeli byly dwa rodzaje to od kiedy jest ten 8 biegowy?

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Woytas · 17-08-2020, 20:21

przedlift (czyli jeszcze PSA ) powershit 180 i 210 KM 6 biegów
polift ( czyli ford - ecoblue ) 150 i 190 KM 8 biegów hydrokinetyk , niestety biturbo 240 KM w MK5 polifcie nie występował ( S-MAX , Edge )

cattani75 · 17-08-2020, 20:23

8-biegowy hydrokinetyk jest po lifcie. Wcześniej benzyna miała 6 biegów w hydrokinetyku, a diesle 6 biegów w PS.

anastazyy · 17-08-2020, 20:23

Cytat:

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przedlift (czyli jeszcze PSA ) powershit 180 i 210 KM 6 biegów
polift ( czyli ford - ecoblue ) 150 i 190 KM 8 biegów hydrokinetyk , niestety biturbo 240 KM w MK5 polifcie nie występował ( S-MAX , Edge )

A jak ma się ta konfiguracja powershift plus 210KM bi turbo? Wiem ze powershith byl dosc awaryjny z MK4 240KM w PB. W dieslu jak to wyglądało bo przestałem śledzić wątek

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Woytas · 17-08-2020, 20:25

Cytat:

Napisał anastazyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak ma się ta konfiguracja powershift plus 210KM bi turbo? Wiem ze powershith byl dosc awaryjny z MK4 240KM w PB. W dieslu jak to wyglądało bo przestałem śledzić wątek

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

w benzynie te skrzynie zabijały wysokie obroty , stąd potem w MK5 były już tylko hydrokinetyki przy benzynach a finalnie ford powershift-y porzucił na rzecz A8

12-08-2020, 09:29	#6632
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Ludzie czasem piszą takie bzdury ,skąd biorą te dane?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z TVP?

14-08-2020, 17:43	#6635
niko123 ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2008 Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 TI-VTC Rocznik: 2009 Postów: 236	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Regulamin $23

17-08-2020, 20:10	#6636
anastazyy ford::advanced Zarejestrowany: 07-11-2010 Skąd: łódź Model: FIesta MK7, Superb III Silnik: 1,4 Pb/2,0pb Rocznik: MK7 2015,SIII 2018 Postów: 397	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Pytanie szybkie w temacie poniekąd. Jaka była skrzynia automatyczna w mondeo 2017r 2.0 diesle Bi turbo 210KM? Powershift czy hydrokinetyk? 6 czy 8 biegow Hydrokinetyk byl tylko do PB chyba. Czyli powershift 6 biegowy. Mam rację? Jezeli tak to jak ta skrzynia sprawdza się z tym motorem? Jest mniej bardziej awaryjna niz ten hydrokinetyk? I drugie pytanie z innej beczki czy hydrokinetyk byl zawsze 8biegowy czy wczesniej 6biegowy. Jeżeli byly dwa rodzaje to od kiedy jest ten 8 biegowy? Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez anastazyy ; 17-08-2020 o 20:18

17-08-2020, 20:21	#6637
Woytas ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5 Silnik: różne TDCI Rocznik: 2023 Postów: 876	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta przedlift (czyli jeszcze PSA ) powershit 180 i 210 KM 6 biegów polift ( czyli ford - ecoblue ) 150 i 190 KM 8 biegów hydrokinetyk , niestety biturbo 240 KM w MK5 polifcie nie występował ( S-MAX , Edge )

17-08-2020, 20:23	#6638
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,823	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta 8-biegowy hydrokinetyk jest po lifcie. Wcześniej benzyna miała 6 biegów w hydrokinetyku, a diesle 6 biegów w PS.