[Mondeo 2014- ] Po wymianie uszczelniacza wału słychać stuki dwumasy!!!

[bandit1250]

Witam serdecznie autko ford mondeo 170tyś km skrzynia Power Shift rocznik 2015. Pojawił się wyciek między skrzynią a silnikiem (do wymiany uszczelniacz). Umówiłem się na wymianę u mechanika który do 16 pracuje w ASO po 16 wiadomo swój warsztat ale zaskoczyło mnie warunki lepsze niż w ASO. Dziwne troszkę cała wymiana trwała 6 godz. (myślałem że dłużej ze względu na samo ułożenie się uszczelniacza 4h).W trakcie naprawy żadnej informacji o uszkodzeniu jak to powiedział dwu masy. Dopiero podczas odbioru auta od razu w progu że dwu masa do wymiany straszne duże luzy . Podczas odpalenie słychać stuk. Oczywiście przed naprawą było kompletna cisza żadnych objaw uszkodzenia. Nawet sam mechanik nie stwierdził jak oddawałem autko. Jak było spięta skrzynia to działało po wymianie uszczelniacza nie działa tak jak powinno . Teraz mechanik chce ponownie zdjąć skrzynię oczywiście odpłatnie i wymienić dwu masę . Co mógł uszkodzić jakie są teraz koszta naprawy takiej skrzyni ?

[Matych]

Co pan "mechanik" zrobił tego nie wiemy bo nie mamy szklanych kul.Na pewno był uszczelniacz do wymiany? Tamtędy leje się jak puszcza uszczelnienie pompy paliwa co jest sztandarowa usterką tego silnika.

[akrzyw]

Matych możez napisać coś więcej na temat tej uszczelki pompy paliwa? Ja też mam zapocenie między skrzynią a silnikiem (DW10F) i byłem pewien że to uszczelniacz (tak jak to miało miejsce w poprzedniku DW10C).
Jeśli to rzeczywiście pompa, to co trzeba sprawdzić/wymienić. Można samemu czy lepiej się nie bawić i oddać komuś do zrobienia? Jakie koszty?

[wkg]

Napisał akrzyw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Matych możez napisać coś więcej na temat tej uszczelki pompy paliwa? Ja też mam zapocenie między skrzynią a silnikiem (DW10F) i byłem pewien że to uszczelniacz (tak jak to miało miejsce w poprzedniku DW10C).
Jeśli to rzeczywiście pompa, to co trzeba sprawdzić/wymienić. Można samemu czy lepiej się nie bawić i oddać komuś do zrobienia? Jakie koszty?

Pozwolicie, że się wetnę - kupuję właśnie mk5 i się powoli douczam:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wytłumaczone jak krowie na rowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olej ścieka do dołu i kapie na dole w tym samym miejscu co przy przepuszczającym uszczelnieniu wału. Co oczywiście też jest możliwe - ten uszczelniacz wału to nie prawdziwy zimmering tylko kawałek gumki bez spręzynki :/

[bandit1250]

Na pewno uszczelniacz pompa była uszczelniana 3 miesiące temu i odpukać w tym samym miejscu jest sucho tak samo jak i odma poprawiana tam też jest sucho . Jeździłem bez osłony pod silnikiem i ewidentnie na połączeniu było widać krople oleju. Martwi mnie ten stuk dwu masy . Plus tego wszystkiego że dwu masa jest oddzielnie tzn poza skrzynią ale ciężko mi uwierzyć w zbieg okoliczności zwłaszcza że przed nie było nic słychać

[romanhoks]

Kolego jak uszczelnacz byl teflonowy to po pierwsze od zamontowania 4 godz zakaz odpalania silnika . Drugie do montazu uszczelniacza jest specjalna plastikowa wkladka. Jak montowal tak jak kiedys za komuny no to gratuluje.

[bandit1250]

Tak wiem że procedura wymaga 4h odczekania aż się ułoży . Sam uszczelniacz był kupiony w salonie forda i miał plastikowe prowadzenie . Dzisiaj będę sprawdzał czy wszystko zostało dokręcone . Wyczytałem że bardzo podobne dźwięki wysyła poduszka silnika,oby to było to .