Sprawdzanie Numeru VIN

mro · 11-02-2017, 12:47

No dokładnie, jeździć aż faktycznie zacznie o sobie dawać znać. Po prostu nie paluj na niskich obrotach i będzie ok.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

mszh725 · 12-02-2017, 21:46

Przeczytałem cały wątek , ale mojego przypadku nie znalazłem.
Koła wyważone, Powershift, 2.0TDCI DW10C, 200KM i 400Nm, przebieg 228kkm.

Objawy są od około 10kkm. Już chyba z trzy razy wyważałem koła i zamieniłem przód z tyłem i dalej to samo.

Na postoju ( P i D) są wyczuwalne drgania karoserii ( dotykałem silnik i też drży ), podczas jazdy do 100km/h lekko wyczuwalne drgania, przy prędkości od 120-170 km/h ( 2000-3000 obr/min na 6 biegu ) bardzo drży cały samochód, ale nie cały czas tylko sinusoidalnie, czyli przez chwilę są lekkie, potem mocniejsze, lekkie, zanikają i potem znów się zaczyna.

Zrobiłem test koła dwumasowego, czyli 6 bieg 1000 obrotów, skrzynia na sekwencji i autko normalnie przyspiesza, więc chyba nie dwumas.

Przy ok 180km/h ( od ok 3500 obr/min ) drgania są mniejsze, ale też pojawiają się sinusoidalnie.

Przeciągnąłem mondka dzisiaj na autostradzie przez ok 2 h jazda ok 180 km/h, pojawił się komunikat "usterka silnika", wszedł w tryb awaryjny. Zjechałem na parking, wyłączyłem i włączyłem silnik, komunikat zniknął i autko normalnie jechało.

W domu podpiąłem pod kompa i w Forscanie znalazłem 3 błędy dotyczące sondy lambda:

Kod: P2A00 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie O2 - rząd cylindrów 1, czujnik 1
Kod: P0135 - Obwód elementu grzejnego O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1)
Kod: P2244 - Działanie obwodu napięcia odniesienia czujnika O2 - rząd cylindrów 1, czujnik 1

błąd turbiny
Kod: P0234 - Stan nadmiernego ciśnienia trubosprężarki

i jakiś inny:
Kod: U0416 - Nieprawidłowe dane uzyskane z VDM
(czytałem, że po wymianie sondy lambda błąd znika )

Zacznę od wymiany sondy lambda, ale czy to możliwe, że te drgania sinusoidalne są właśnie od tego?

mro · 19-02-2017, 15:11

Ja mogę Ci tylko powiedzieć powiedzieć po moich przejściach, żebyś pojechał najpierw na wywazarke z testem drogowym. (Hunter). Szczerze mówiąc twój przypadek nie do końca się kwalifikuje na koła, przez tą sinusoide o której piszesz, ale wyważenie na hunterze to że 120 PLN za komplet a będziesz miał 100% pewności że to nie to. Zerknij na moje ostatnie posty, pisałem o moim problemie z kategorii podobnej i okazało się niedowazenie ale pionowe a nie poziome...

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

lukasgb · 29-03-2017, 21:22

Witam po chwilowej przerwie, co do tematu drgania dalej są ani większe ani mniejsze to też podjąłem drastyczną decyzje o wymianie sprzęgła i dwu masy. Sprzęgło już ma swoje wiec pasuje go zmienić a dwu mas przy okazji. Ciekawi mnie bardzo co to da. Tak na marginesie czy zna ktoś w Krakowie pewny serwis/mechanika który para się wyminą zestawów sprzeła w MK4? będę wdzięczymy za info

mro · 29-03-2017, 22:21

Spec auto centralna. Powiedz ze jesteś od s-maxa co ma 420k kmów z polecenia. Mój najlepszy mechanik ever :-)

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

mszh725 · 29-03-2017, 22:31

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za info. Zmieniłem poduszki pod silnikiem, bo były już powybijane,łożyska mcpersona i zmieniłem koła na letnie. Po zmianie kół drgania się zmniejszyły i teraz są między 120 a 140 km/h. Kolejnym etapem będzie sprawdzenie amorków. Cały czas mam nadzieję,że to nie dwumas. Sondę też wymieniłem

mro · 29-03-2017, 22:31

Wywazarka Hunter z testem drogowym była?

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

mszh725 · 29-03-2017, 22:34

Dawno nie byłem na forum i teraz dopiero przeczytałem. Znajdę jakąś w wawie i podjadę sprawdzić.

Ps.Znalazłem blisko mnie i chyba nawet pracuje tam brat mojego mechanika. Nie wiem czy te drganie nie są powodowane przez łożysko lub drgania np osłony pod silnikiem. Będę eliminował wszystko po kolei

mro · 03-04-2017, 16:02

Cytat:

Napisał mszh725 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps.Znalazłem blisko mnie i chyba nawet pracuje tam brat mojego mechanika.

I jak?

mszh725 · 05-04-2017, 09:03

Cytat:

Napisał mro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak?

W tym tygodniu podjadę,bo narazie jestem przeważnie w wyjazdach a mondeo stoi pod domem.

11-02-2017, 12:47	#121
mro ford::specialist Imię: MRO Zarejestrowany: 09-12-2012 Model: S MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 582	Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę No dokładnie, jeździć aż faktycznie zacznie o sobie dawać znać. Po prostu nie paluj na niskich obrotach i będzie ok. Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

12-02-2017, 21:46	#122
mszh725 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-06-2015 Skąd: Warszawa-Radość Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 93	Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę Przeczytałem cały wątek , ale mojego przypadku nie znalazłem. Koła wyważone, Powershift, 2.0TDCI DW10C, 200KM i 400Nm, przebieg 228kkm. Objawy są od około 10kkm. Już chyba z trzy razy wyważałem koła i zamieniłem przód z tyłem i dalej to samo. Na postoju ( P i D) są wyczuwalne drgania karoserii ( dotykałem silnik i też drży ), podczas jazdy do 100km/h lekko wyczuwalne drgania, przy prędkości od 120-170 km/h ( 2000-3000 obr/min na 6 biegu ) bardzo drży cały samochód, ale nie cały czas tylko sinusoidalnie, czyli przez chwilę są lekkie, potem mocniejsze, lekkie, zanikają i potem znów się zaczyna. Zrobiłem test koła dwumasowego, czyli 6 bieg 1000 obrotów, skrzynia na sekwencji i autko normalnie przyspiesza, więc chyba nie dwumas. Przy ok 180km/h ( od ok 3500 obr/min ) drgania są mniejsze, ale też pojawiają się sinusoidalnie. Przeciągnąłem mondka dzisiaj na autostradzie przez ok 2 h jazda ok 180 km/h, pojawił się komunikat "usterka silnika", wszedł w tryb awaryjny. Zjechałem na parking, wyłączyłem i włączyłem silnik, komunikat zniknął i autko normalnie jechało. W domu podpiąłem pod kompa i w Forscanie znalazłem 3 błędy dotyczące sondy lambda: Kod: P2A00 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie O2 - rząd cylindrów 1, czujnik 1 Kod: P0135 - Obwód elementu grzejnego O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1) Kod: P2244 - Działanie obwodu napięcia odniesienia czujnika O2 - rząd cylindrów 1, czujnik 1 błąd turbiny Kod: P0234 - Stan nadmiernego ciśnienia trubosprężarki i jakiś inny: Kod: U0416 - Nieprawidłowe dane uzyskane z VDM (czytałem, że po wymianie sondy lambda błąd znika ) Zacznę od wymiany sondy lambda, ale czy to możliwe, że te drgania sinusoidalne są właśnie od tego? __________________ Było mk3 jest mk4 Ostatnio edytowane przez mszh725 ; 12-02-2017 o 21:51

19-02-2017, 15:11	#123
mro ford::specialist Imię: MRO Zarejestrowany: 09-12-2012 Model: S MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 582	Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę Ja mogę Ci tylko powiedzieć powiedzieć po moich przejściach, żebyś pojechał najpierw na wywazarke z testem drogowym. (Hunter). Szczerze mówiąc twój przypadek nie do końca się kwalifikuje na koła, przez tą sinusoide o której piszesz, ale wyważenie na hunterze to że 120 PLN za komplet a będziesz miał 100% pewności że to nie to. Zerknij na moje ostatnie posty, pisałem o moim problemie z kategorii podobnej i okazało się niedowazenie ale pionowe a nie poziome... Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

29-03-2017, 21:22	#124
lukasgb ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 15-04-2011 Skąd: Kraków Model: Mondeo mk5, S-max Silnik: 2.0tdci 180KM/ 2.0 tdci 180KM Rocznik: 2018 ,2017 Postów: 38	Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę Witam po chwilowej przerwie, co do tematu drgania dalej są ani większe ani mniejsze to też podjąłem drastyczną decyzje o wymianie sprzęgła i dwu masy. Sprzęgło już ma swoje wiec pasuje go zmienić a dwu mas przy okazji. Ciekawi mnie bardzo co to da. Tak na marginesie czy zna ktoś w Krakowie pewny serwis/mechanika który para się wyminą zestawów sprzeła w MK4? będę wdzięczymy za info

29-03-2017, 22:21	#125
mro ford::specialist Imię: MRO Zarejestrowany: 09-12-2012 Model: S MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 582	Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę Spec auto centralna. Powiedz ze jesteś od s-maxa co ma 420k kmów z polecenia. Mój najlepszy mechanik ever :-) Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

29-03-2017, 22:31	#126
mszh725 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-06-2015 Skąd: Warszawa-Radość Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 93	Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za info. Zmieniłem poduszki pod silnikiem, bo były już powybijane,łożyska mcpersona i zmieniłem koła na letnie. Po zmianie kół drgania się zmniejszyły i teraz są między 120 a 140 km/h. Kolejnym etapem będzie sprawdzenie amorków. Cały czas mam nadzieję,że to nie dwumas. Sondę też wymieniłem __________________ Było mk3 jest mk4

29-03-2017, 22:31	#127
mro ford::specialist Imię: MRO Zarejestrowany: 09-12-2012 Model: S MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 582	Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę Wywazarka Hunter z testem drogowym była? Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

29-03-2017, 22:34	#128
mszh725 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-06-2015 Skąd: Warszawa-Radość Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 93	Odp: Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę Dawno nie byłem na forum i teraz dopiero przeczytałem. Znajdę jakąś w wawie i podjadę sprawdzić. Ps.Znalazłem blisko mnie i chyba nawet pracuje tam brat mojego mechanika. Nie wiem czy te drganie nie są powodowane przez łożysko lub drgania np osłony pod silnikiem. Będę eliminował wszystko po kolei __________________ Było mk3 jest mk4 Ostatnio edytowane przez mszh725 ; 29-03-2017 o 22:43