[Focus 1998-2004] 1.8 TDDi - po zmianie alternatora coś nie tak z elektroniką i turbiną

[dpercio149]

Witam
Alternator został zmieniony i zasilanie jest tylko wynikły dziwne problemy.
Mianowicie brak doładowania turbo , brak świateł pozycyjnych i palący się bezpiecznik , jeśli wstawię bezpiecznik 20A(powinien być 10A) , na nim trochę chodzi lecz świecą stale kierunkowskazy prawe, przedni i boczny jak i na desce rozdzielczej.
Była robiona próba bez alternatora lecz jest to samo.
Jedyne kable jakie były ruszane to od alternatora, jakaś kostka po lewej stronie od rozrusznika (po rozłączeniu jej bezpiecznik się nie pali , a po podłączeniu chodziło przez ok 2 godziny po czym się spalił.Zamiana przewodów które idą do intecoolera , nie ma wtyczki tylko 2 wsuwki nic nie daje.
Nic nie było robione oprócz zmiany alternatora , a napięcie przy odpalonym silniku to 14.1 - 14.2 V. Ale co dziwne spaliła się żarówka od podświetlenia rejestracji .
Dziś jak podszedłem do samochodu zdemontowałem obicie drzwi bagażnika .Od nowości nie miałem jednego klosza jak i żarówki.Gdy wyciągnąłem ten kabel moim oczom ukazały się dwa połączone kable pomarańczowo czarne. I dziś miałem sytuacje że gdy włączyłem prawy kierunkowskaz światła pozycyjne tak samo mrygały .Bezpiecznika od pozycyjnych nie było.Więc rozłączyłem te 2 pomarańczowo czarne kabelki których izolacja była stopiona i mrygania pozycyjnych nie ma i bezpiecznik się nie pali . Ale za to świeci światłem ciągłym prawa strona -3 żarówki kierunków przy włączonych pozycyjnych.
Do drugiego klosza który świecił,przy tym wszystkim spaliła się żarówka idzie jeden kable pomarańczowo czarny a drugi czarny więc ok , tylko po co tu idą aż 3 ???
I nie wiem już co robić .
Masy te które mogłem poczyściłem.
Na desce rozdzielczej też świeci kontrolka prawego kierunku.
Co mnie zdziwiło nie ma napięcia na wsuwkach które zasilały sprawną żarówkę , jest 0,4 V.

Proszę Was bardzo o pomoc.

[Adi_]

A ten alternaor to uzywka regenerowany czy co bo wszystko wskazuje na to zej est zwalony i przez to masz takie cyrki.

[dpercio149]

To jest alternator od identycznie takiego focusa jak mój. Tamtego focusa naprawiał mój znajomy mechanik i było wszystko w jak najlepszym porządku do momentu aż tamta foczka zawinęła się na drzewie.Bez alternatora jest ta sama sytuacja.

Bump: Zdjęcia z pod maski i pokrywy bagażnika.
http://www.fotosik.pl/u/dpercio149/album/1565973

[Adi_]

ciezko mi cos doradzić jezeli tylko podmieniłeś alternator i to wyszło ta zanczy że alternator był walniety i teraz uwalił coś jeszcze w twoim aucie bo skoro go odepniesz i dalej masz ten ambaras.

[dpercio149]

Rozumiem, został problem z turbo :-(

[Tomaszstn]

Napisał Adi_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciezko mi cos doradzić jezeli tylko podmieniłeś alternator i to wyszło ta zanczy że alternator był walniety i teraz uwalił coś jeszcze w twoim aucie bo skoro go odepniesz i dalej masz ten ambaras.

Być może jak kolega napisał, albo to tylko zbieg okoliczności a przyczyną mogą być te kable w tylnej klapie w przelotce. Jak tam Ci się "zespawały" to może jeszcze masz gdzieś zwarcie. U mnie było podobnie, troszkę co innego szwankowało tylko że nie ja robiłem a oddałem elektrykowi i za 70zł zrobił mi nową wiązkę. Mam teraz spokój.

[dpercio149]

Fajnie jak ktoś ma garaż to takie rzeczy można robić, lecz w mojej sytuacji na podwórku, w dodatku na mokrym to nic ciekawego. A znowu znaleźć wiązkę odpowiadającą za prawy kierunek to nie lada wyzwanie.
Mówisz wiązkę, ale całej instalacji czy czego?

[Uziu]

moze przy wymianie akternatora zoatala odpieta lub urwana wtyczka od czujnika powietrza w ic .

[dpercio149]

Chodzi Ci o tą z lewej strony ic? Tam wtyczki nje było tylko 2 wsuwki które są zamontowane.

[dpercio149]

No i chyba się rozwiązała sprawa.
Odłączenie tylnej pokrywy bagażnika i świateł nic nie dało.
Odłączyłem kostki zasilające (schowek bagażnika) pokrywę i światła z tyłu.
Po demontażu włącznika świateł zobaczyłem stopione kable , był jeden kabel na którym było napięcie , jeszcze nie wiem od czego , wiem tyle że przewód idzie do skrzynki bezpiecznikowej.Jeszcze nie wiem który bezpiecznik . Izolacja gołego kabla nic nie dała , działałem cały dzień i trafiłem pod koniec dnia na wyłącznik bo ten bezpiecznik który mi wywalało był od włącznika świateł.
Gdy już wszystko ogarnąłem ,podłączyłem włącznik do kostki , włączam światła i nadal to samo , ale tak sobie ruszyłem tą kostką i nagle problem ustąpił.
Zgasiłem silnik i odpaliłem ponownie , jakimś cudem otworzyła się do połowy szyba kierowcy lecz problemu nie ma ze światłami , oczywiście z podłączoną pokrywą bagażnika.
No i nie ma kierunków przy zamykaniu / otwieraniu auta z pilota a przed tym wszystkim działało.
Oto zdjęcia :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]