ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG

[motto77]

Napisał oldamo

Powiem szczerze, że walka o kilka dziesiątych w spalaniu gazu nie jest az tak potrzebna, żeby wyrzucać kilkaset złotych (uszczelka pod głowicą ma zaoszczędzić 05-1 litr - bez przesady). Wystarczy - MOIM ZDANIEM - że jazda na gazie bedzie tańsza o około 40%. Niech pali te 9,5 litra i spokojność duszy lepsza i stresu mniej. Pozdrawiam.

Źle myślisz, 1l LPG to 2,3 zł, jeśli robisz 40000 km rocznie to po roku w kieszeni zostaje Ci 920 zł, lub jeśli zyskałeś tylko 0,5l to 460 zł. Poza tym tym oprócz spalania zyskujesz większą sprawność silnika. A jak Ci pali 9,5 to możesz zyskać licząc średnio 1,5l na każde 100km. Czyli na każdych 10kkm możesz zyskać 345 zł. Przy założeniu, że zrobisz co najmniej 60kkm zanim go sprzedasz masz w kieszeni 2000 zł. Zainwestowanie więc kilku stówek w przypadku uwzględniania długofalowych kosztów eksploatacji się opłaca.

[KGB]

nie wiem co ma dac pomiar cisnienia sprezania i profilaktyczna wymian uszczelki
jezeli cis. jest niskie ,a uszczelka nie trzyma to silnik bedzie palil wiecej paliwa - niewazne czy Pb czy LPG
wiec spalanie LPG mozna odniesc do spalania Pb

czy mieszanka powietrze-LPG spala sie wolniej niz mieszanka powietrze-Pb ?
mieszanka z LPG jest napewno bardziej niednorodna i jako taka powinna sie spalac napewno rowniej
czy wolniej czy szbciej to trzeba by bylo zbadac ,ale to aspekt pomijalny
za to spala sie ona w wyzszej temp. poniewaz nie ma czynnikow obnizajacych ta temp. ,tak jak np. w Pb jest potrzeba rozbicia wyzszych wrakcji na nizsze i odparowanie mikrokropel

JA moge dorzucic od sibie jeden sposob na obnizenie spalania - trzeba przyspieszyc zaplon ,by wykorzystac wieksza liczbe oktanowa mieszanki z LPG

[llechu]

Napisał motto77

A jak Ci pali 9,5 to możesz zyskać licząc średnio 1,5l na każde 100km.

Tak tak, zbieraj, zbieraj. Remont głowicy i wymiana gniazd zaworowych trochę przecież kosztuje. :-)

[Pinki]

7.8 z klimą ja bym sie dosyć poważnie zastanowił nad proporcjami mieszanki.

"No wygląda na to, że masz OK, o ile są to dane przy włączonej klimatyzacji, przy wyłączonej powinieneś mieć ciutkę mniejsze spalanie niż to podane przeze mnie." wszystko fajnie ale z tego co sie orientuję to Norbi ma ST

7.8 z klima w trasie to tak do 1l LPG klima potrafi łyknąć a w mieście nawet do 2l (lpg)

Ja mam z tego co się orientuję generalnie auto sprawnę i w trasie 8.5 do 110km 130km to już 9,5 a w okolicach 160km/h -190 km/h 12L LPG w mieście od 11l do 16L w lecie z klimą
instalacja II gen Landi renzo. Generaln ie mgę ustawić ,żeby w trasie jechał na 7l i na zaworach ale czy tego chce to niejestem pewien. bo takei żyłowanie mieszanki troche przypomina jazde na osczędnych dyszach w silnikach GLE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[motto77]

Ja mam sekwencję nie II gen i jest ustawiona dokładnie tak że mapa wtrysków dla LPG idealnie wręcz pokrywa się z mapą dla Pb. Pomijam już że producent podaje, że ten silnik w takim aucie powinien spalić 5,4 l Pb na 100 km, co odpowiadałoby mniej więcej 6,5 l LPG na 100 km przy 90 km/h. Na uzyskanie takiego wyniku to ja jednak nie marzę, bo mi nie udało się zejść nigdy na Pb poniżej 6,5 l na 100 km.

[KGB]

Napisał motto77

Ja mam sekwencję nie II gen i jest ustawiona dokładnie tak że mapa wtrysków dla LPG idealnie wręcz pokrywa się z mapą dla Pb. Pomijam już że producent podaje, że ten silnik w takim aucie powinien spalić 5,4 l Pb na 100 km, co odpowiadałoby mniej więcej 6,5 l LPG na 100 km przy 90 km/h. Na uzyskanie takiego wyniku to ja jednak nie marzę, bo mi nie udało się zejść nigdy na Pb poniżej 6,5 l na 100 km.

co podaje producent ma sie ni jak do tego co jest w rzeczywistosci

masz IIgen i mape wtryskow ? oj cos mi sie nie widzi

[motto77]

Napisał KGB

co podaje producent ma sie ni jak do tego co jest w rzeczywistosci

masz IIgen i mape wtryskow ? oj cos mi sie nie widzi

Czytaj ze zrozumieniem, mam sekwencję a nie II gen. STAG300 o ile dobrze pamiętam.

[KGB]

no tak ,moj blad

wracajac jeszcze do tematu ,to przerwa na swiecach przy gazie wypadaloby ,zeby byla mniejsza o 0.1-0.2mm
jak komus nie chce sie ustawiac ,to moze kupic odrazu swiece do gazu ,takie robi napewno Iskra i NGK
w Iskrach srodkowa elektroda jest pokryta materialem o wiekszej wytrzymalosci cieplnej (tak podaje producent)
wiec wcale nie trzeba szukac swiec z platynowanymi elektrodami ,ktore sa jednak bardzo drogie

Z mojego doświadczenia nie polecam zmiejszenia przerwy na świecach.Zmiejszyłem do 0.7 i zaczeły się problemy z odpaleniem rano.Musiałem troche pokręcić ,żeby odpalił.Póżniej zachowywał sie dobrze,czasami spadały obroty .Po zwiększeniu przerwy do 0.9-0.95 problemy ustąpiły.A co do spalania to przy spokojnej jeżdzie do 110km/h to jakieś 8-9litrów,a w mieście 12-13litrów

Dodam,że mam gaz sekwencyjnym i odpalam tylko na benzynie.