Sprawdzanie Numeru VIN

kosteg · 28-04-2010, 10:56

temat walkowany byl juz na forum i przytocze tylko swoja poprzednia wypowiedz - policzcie sobie ile tego plynu podawane jest na jeden przejechany km podzielcie przez liczbe cylindrow w aucie i ilosc zaworow na cylinder. dalej zakladajac srednia predkosc obrotowa 2500rpm i predkosc jazdy na 60km/h otrzymamy 2500 cykli otwarcie zamkniecie zaworow na km. czy ktos naprawde sadzi ze dawka wielkosci polowy sredniej kropli podzielona na 16zaworow cokolwiek przez ta minute i 2500 cykli zdziala? ze albo schlodzi albo nasmaruje (jak czesc twierdzi) gniazda? gdyby tak niewielkie dawki czegokolwiek podawane wraz z paliwem mogly sprawic cokolwiek producenci paliw dawno by sie tym zajeli... po raz kolejny prosze o myslenie logiczne a nie lykanie wszystkiego jak przyslowiowy mlody pelikan

padi77 · 28-04-2010, 12:52

rozmawialem z wieloma osobami na ten temat, z ludzmi którzy sie tym zajmują... i w zasadzie jedni sa za a inni przeciw a każdy ma swoją teorie. zgadza sie sa przypadki ze nawet z lubryfikacja gniazda zaworow sie poszly paść... ja jednak w tym temacie wyszedlem z założenia ze jesli nawet nie pomoze to napewno nie zaszkodzi... każdy wybiera sam.

kosteg · 28-04-2010, 13:50

a skad info ze na bank nie zaszkodzi? to ze nie udowodniono wplywu, dziala w obie strony. nie ma pewnosci ze pomaga ale i nie ma ze jest obojetne

fred33 · 28-04-2010, 16:26

Cytat:

Napisał kosteg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a skad info ze na bank nie zaszkodzi? to ze nie udowodniono wplywu, dziala w obie strony. nie ma pewnosci ze pomaga ale i nie ma ze jest obojetne

Dokładnie jak kolega napisał , ludzie czytajcie posty...!!!!!!!!!!

padi77 · 29-04-2010, 01:35

Cytat:

Napisał fred33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie jak kolega napisał , ludzie czytajcie posty...!!!!!!!!!!

nooo, wlasnie czytajcie.... i wiecie co, tak myslac to mozna zadac sobie pytanie czy dobra decyzja bylo zakladanie gazu... jak do tej pory nie udowodniono czy przerabianie benzyniakow na gaz jest dla nich dobre czy zle...

fred33 · 29-04-2010, 05:05

Cytat:

Napisał padi77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nooo, wlasnie czytajcie.... i wiecie co, tak myslac to mozna zadac sobie pytanie czy dobra decyzja bylo zakladanie gazu... jak do tej pory nie udowodniono czy przerabianie benzyniakow na gaz jest dla nich dobre czy zle...

Dobre to jest teraz na pewno dla Twojego portfela...

kosteg · 29-04-2010, 07:18

Cytat:

Napisał padi77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nooo, wlasnie czytajcie.... i wiecie co, tak myslac to mozna zadac sobie pytanie czy dobra decyzja bylo zakladanie gazu... jak do tej pory nie udowodniono czy przerabianie benzyniakow na gaz jest dla nich dobre czy zle...

ale wynikajaca z jego zalozenia oszczednosc jest warta ryzyka. jakie atuty (jakiekolwiek) ma lubryfikator? (znam wade - dodatkowe koszta + dodatkowa masa pod maska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) toz to pic na wode fotomontarz... widze jednak ze niektorzy bardzo wierza w podobne cuda. pewnie w modyfikator +, magnetyzery i plyte cd na lusterku tez wierzysz?

rozumiem spory na ten temat ale po stronie zwolennikow nie ma jakichkolwiek faktow czy dowodow. przedstawilem powyzej prosta matematyczna zaleznosc (ilosci podawanego srodka) ktora wszyscy zwolennicy przemilczeli, pojawily sie natomiast kolejne kometarze tak bo tak, ewentualnie tak bo moze... chyba nie na tym to polega. jezeli wiec dyskusja nie zmieni sie w wymiane jakichkolwiek faktow dalszy rozwoj uwazam za bezcelowy...

kosteg · 29-04-2010, 14:23

domowe obliczenia? litr plynu starczyc ma (zaleznie od wersji osoby polecajacej) 10tys km. czyli 0,1ml/km czyli 0,00625ml na jeden zawor (przy 16v) na km. jakie to domowe obliczenia?? a majac dawke 0,00625ml podzielona (przy spokojnej jezdzie na 5 biegu) na 2500cykli

zawory (grzybki) maja srednice ok 30mm. zakladajac ze uszczelniaja (zamykaja) na 1/3 swojej powierzchni daje nam to ok 235mm^2

przechodzac do fizyki. film olejowy to 20um czyli 0,02mm x 235mm^2 = 4,7mm^3 wymagane na pokrycie gniazd zaworow. przypominam ze mamy 0,00625ml czyli 6,25mm^3 jak widac jest to dawka delikatnie wieksza niz jednokrotne pokrycie filmem gniazd zaworow. musimy je pokryc 2500razy zakladajac spokojna jazde.

a to wszystko zakladajac optymistycznie ze caly olej ktory jest podawany wraz z mieszanka tam trafi. nie wiem czy znasz budowe i zasade dzialania silnika ale jest maly problem bo japierw jest cykl zasysania, potem kompresja, cykl pracy i dopiero wydech. zawory dolotowe mysle ze jeszcze mogly by sie cos posmarowac/schlodzic ale pozostala dawka musi przetrwac proces spalania by poczekac az otworza sie zawory wydechowe o ktore nam glownie chodzi.

jesli ten olej i jego wspaniala mikstura przetrwaja proces spalania to nie chce widziec katalizatora potraktowanego taka mazia

Ty jak widze zbijasz argumenty matematyki brakiem autorytetu i domowoscia obliczen. czego potrzebujesz by rozsadnie samemu pomyslec?

a skoro producent podaje na ile ma starczyc srodek, powierzchnie poszczegolnych elementow tez sa znane to ta porsta matemetyk jest faktem...

darmodziej · 29-04-2010, 15:33

Dawno temu, obrotni polscy prywatni przedsiębiorcy wymyślili takie proste urządzenie, do jazdy „maluchem” z półotwartą klapą silnika. Miało to zapobiegać przegrzewaniu się silnika. Ciekawe jest to, że w Polsce silniki miały się przegrzewać, natomiast we Włoszech, gdzie temperatury latem są wyraźnie wyższe, w takich samych „maluchach” jakimś sposobem się nie przegrzewały. Ja odnoszę wrażenie, że głównym zadaniem tego urządzenia było nabijanie portfeli tych sprytnych przedsiębiorców i myślę, że podobnie jest w przypadku lubryfikacji.

konrad_b · 30-04-2010, 06:56

Cytat:

Napisał kosteg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

domowe obliczenia? litr plynu starczyc ma (zaleznie od wersji osoby polecajacej) 10tys km. czyli 0,1ml/km czyli 0,00625ml na jeden zawor (przy 16v) na km. jakie to domowe obliczenia?? a majac dawke 0,00625ml podzielona (przy spokojnej jezdzie na 5 biegu) na 2500cykli[ciach]

wiesz, tylko te Twoje obliczenia są o kant ...
bo zakładasz błędnie, że lubryfikator ma się osadzić jak olej na zaworach,
nasmarować i je schłodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a tego co czytałem to tak nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak sam napisałeś, najpierw trafi do cylindra i tam się spali z mieszanką

wiesz ile dodaje się np adblue, albo innych środków do diesli i popatrz, jakoś działa,
taki filtr cząstek stałych, uzupełnia się nie częściej jak 100kkm

więc może nie ma się co sugerować ilością, a raczej zagłębić się w temat i zastanowić "jak to działa"

Cytat:

Napisał fred33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę po raz kolejny, nikt do dnia dzisiejszego nie udowodnił , że lubryfikacja pomaga czy też przeszkadza, znam przypadki , że przy założonej lubryfikacji i tak się wypaliły gniazda i tak, więc tak naprawdę jest to chwyt marketingowy taki jak świece do LPG itp..., ja osobiście odradzam i moi gazownicy też.

OK, tylko patrząc w drugą stronę, nikt też nie udowodnił, że nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nigdzie nie jest podane, że lubryfikacja w 100% zabezpiecza przed wypaleniem gniazd, ale że ją opóźnia
więc nie wiesz, jak wpłynęło ( i czy wpłynęło) użycie lubryfikacji na znane Ci przypadki

co ciekawe, chyba GM zaleca do fabrycznych układów LPG właśnie założenie lubryfikacji (oczywiście na zachodzie, bo u nas się nie da)
więc nie jest to wymysł naszych "garażowych" panów Kaziów

Mam założone u siebie to cudo, w sumie dla świętego spokoju,
w poprzednim wątku ktoś fajnie napisał, że to taka witamina C,
nie zaszkodzi, a może pomóc, jednak na pewno daję poczucie,
że zrobiło sie wszystko dla silniczka

Pozdr

28-04-2010, 10:56	#11
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Lubryfikacja,co myślicie? temat walkowany byl juz na forum i przytocze tylko swoja poprzednia wypowiedz - policzcie sobie ile tego plynu podawane jest na jeden przejechany km podzielcie przez liczbe cylindrow w aucie i ilosc zaworow na cylinder. dalej zakladajac srednia predkosc obrotowa 2500rpm i predkosc jazdy na 60km/h otrzymamy 2500 cykli otwarcie zamkniecie zaworow na km. czy ktos naprawde sadzi ze dawka wielkosci polowy sredniej kropli podzielona na 16zaworow cokolwiek przez ta minute i 2500 cykli zdziala? ze albo schlodzi albo nasmaruje (jak czesc twierdzi) gniazda? gdyby tak niewielkie dawki czegokolwiek podawane wraz z paliwem mogly sprawic cokolwiek producenci paliw dawno by sie tym zajeli... po raz kolejny prosze o myslenie logiczne a nie lykanie wszystkiego jak przyslowiowy mlody pelikan __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości

28-04-2010, 12:52	#12
padi77 ford::advanced Zarejestrowany: 19-08-2009 Skąd: Kraków Model: Mondeo (mk2) Silnik: 2.0 16V Zetec Rocznik: 2000r Postów: 247	Odp: Lubryfikacja,co myślicie? rozmawialem z wieloma osobami na ten temat, z ludzmi którzy sie tym zajmują... i w zasadzie jedni sa za a inni przeciw a każdy ma swoją teorie. zgadza sie sa przypadki ze nawet z lubryfikacja gniazda zaworow sie poszly paść... ja jednak w tym temacie wyszedlem z założenia ze jesli nawet nie pomoze to napewno nie zaszkodzi... każdy wybiera sam.

28-04-2010, 13:50	#13
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Lubryfikacja,co myślicie? a skad info ze na bank nie zaszkodzi? to ze nie udowodniono wplywu, dziala w obie strony. nie ma pewnosci ze pomaga ale i nie ma ze jest obojetne __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości

29-04-2010, 14:23	#18
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Lubryfikacja,co myślicie? domowe obliczenia? litr plynu starczyc ma (zaleznie od wersji osoby polecajacej) 10tys km. czyli 0,1ml/km czyli 0,00625ml na jeden zawor (przy 16v) na km. jakie to domowe obliczenia?? a majac dawke 0,00625ml podzielona (przy spokojnej jezdzie na 5 biegu) na 2500cykli zawory (grzybki) maja srednice ok 30mm. zakladajac ze uszczelniaja (zamykaja) na 1/3 swojej powierzchni daje nam to ok 235mm^2 przechodzac do fizyki. film olejowy to 20um czyli 0,02mm x 235mm^2 = 4,7mm^3 wymagane na pokrycie gniazd zaworow. przypominam ze mamy 0,00625ml czyli 6,25mm^3 jak widac jest to dawka delikatnie wieksza niz jednokrotne pokrycie filmem gniazd zaworow. musimy je pokryc 2500razy zakladajac spokojna jazde. a to wszystko zakladajac optymistycznie ze caly olej ktory jest podawany wraz z mieszanka tam trafi. nie wiem czy znasz budowe i zasade dzialania silnika ale jest maly problem bo japierw jest cykl zasysania, potem kompresja, cykl pracy i dopiero wydech. zawory dolotowe mysle ze jeszcze mogly by sie cos posmarowac/schlodzic ale pozostala dawka musi przetrwac proces spalania by poczekac az otworza sie zawory wydechowe o ktore nam glownie chodzi. jesli ten olej i jego wspaniala mikstura przetrwaja proces spalania to nie chce widziec katalizatora potraktowanego taka mazia Ty jak widze zbijasz argumenty matematyki brakiem autorytetu i domowoscia obliczen. czego potrzebujesz by rozsadnie samemu pomyslec? a skoro producent podaje na ile ma starczyc srodek, powierzchnie poszczegolnych elementow tez sa znane to ta porsta matemetyk jest faktem... __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości Ostatnio edytowane przez kosteg ; 29-04-2010 o 14:28

29-04-2010, 15:33	#19
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,074	Odp: Lubryfikacja,co myślicie? Dawno temu, obrotni polscy prywatni przedsiębiorcy wymyślili takie proste urządzenie, do jazdy „maluchem” z półotwartą klapą silnika. Miało to zapobiegać przegrzewaniu się silnika. Ciekawe jest to, że w Polsce silniki miały się przegrzewać, natomiast we Włoszech, gdzie temperatury latem są wyraźnie wyższe, w takich samych „maluchach” jakimś sposobem się nie przegrzewały. Ja odnoszę wrażenie, że głównym zadaniem tego urządzenia było nabijanie portfeli tych sprytnych przedsiębiorców i myślę, że podobnie jest w przypadku lubryfikacji.