[Scorpio 1994-1998] Szarpanie przy 3000rpm

[mrozek5]

Witam
To mój pierwszy post ,pierwszy samochód ,wiedzę mam niewielką (ale zawsze coś tam już wpadło do głowy) więc proszę o wyrozumiałość.
Do rzeczy!
Mój Scorpio przy obrotach +/- 3000 zaczyna się dławić.
Jeżdżę na benzynie. Jeśli lekko odpuszczę gaz i powoli dodam go ponownie wszystko jest ok aż do momentu jak obroty zejdą poniżej owych 3000rpm wtedy sytuacja się powtarza.
Dodam jeszcze ,że przy ostatnich mrozach (-15c) problem ten znikał zaraz po starcie na jakieś 5minut.

Drugie pytanie to pytanie czy da się coś zrobić ,żeby dał radę wejść na obroty powyżej 4500 ? W momencie dojścia do tej granicy jest wrażenie jakby "coś" odcinał i powoli zaczynają spadać. Wyżej nie chce pójść mimo ,że gazu w podłodze jeszcze nie mam.

Będę wdzięczny za każdą pomoc

Użyłem google i wyszukiwarki forum ,ale oprócz zbliżonych tematycznie postów odpowiedzi nie udało mi się znaleźć.

Pozdrawiam

Ford Scorpio Mk2 Ghia 1995r.
2,0 DOHC 16v
Skrzynia Manualna

[rabbit1]

po pierwsze MK III a nie MK II
modele szły od '85 do '91 MK I
od '92 do '94 MK II
i od '95 do '98 MK III

co do pytań to wyczyść przepływke i ebj sprawdź czy iskra jest na wszystkich garach świece i przewody WN do wymiany,czy nie ma lewizny w dolocie,wiązki mogą się sypać co oznacza z regeneracją

[mrozek5]

Ok
Model poprawiony na MKIII
Kable i świece wymienione ,jest zdecydowanie lepiej ,ale nadal zdarza mu się zakaszleć ,tylko tym razem przy gwałtownym przyspieszaniu.
W warsztacie miejsce wolne w następny poniedziałek. Za czyszczenie się sam nie zabiorę (przy świecach kumpel pomógł) więc może lepiej oddać to do specjalisty.

[b_2]

Witam, podpinam się.

Analogiczny problem, auto bez lpg.

Do 3 tys. w miarę idzie, potem trup. do tego im mocniej w gaz, tym bardziej się dławi. ruszenie z 1 wymaga wysokich obrotów i dopiero puszczenie sprzęgła, inaczej muli, szarpie, nie przyspiesza. na 4 i 5 biegu nie jest w stanie utrzymać tych 3 tys. rpm i samoczynnie zwalnia. pali jak smok.

wymienione cewki, świece, wszystkie filtry. problem występuje po rozgrzaniu. na zimnym silniku praca wzorowa. airbox mam poklejony (był pęknięty), ale tak jak piszę, problem pojawia się tylko na rozgrzanym silniku, więc to chyba nie wina jakiejś fałszywki przy airboxie? lambda? rozłączyłem, nic się nie zmieniło. może nawet było ciut gorzej.

[rabbit1]

sprawdz czy iskra jest na wszystkich świecach i czy cewka nie poszła,świece i przewody WN w jakim stanie,przepływka i ebj wyczyszczony,katalizator cały nie posypał sie?????

[b_2]

Napisał rabbit1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdz czy iskra jest na wszystkich świecach i czy cewka nie poszła,świece i przewody WN w jakim stanie,przepływka i ebj wyczyszczony,katalizator cały nie posypał sie?????

tak jak pisałem, świece, cewki, przewody są nowe, przepływka czysta, dolot wyczyszczony, airbox uszczelniony i poklejony, jazda z wypiętą czy wpiętą lambdą nie ma znaczenia.

może katalizator to dobry trop, swego czasu trochę brzęczał ale teraz jest cicho więc to olałem.
objawy dokładnie jak tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rabbit1]

no to wyciagnij katalizator i zobacz bo do puki siedzi w swojej puszce to masz sanse że będzie dobrze jeżdzić jak go wysypiesz,ale jak pójdzie w tłumiki to je pozapycha

[b_2]

Katalizator jest ok, lambda ok.

Dla potomnych - w moim przypadku przyczyną była kończąca się pompa paliwa.
Przy ostrzejszym przyspieszaniu czy ruszaniu nie podawała tyle paliwa, ile trzeba i silnik się dławił. Po wymianie pompy auto śmiga aż miło.

[gt500]

Prawde mowiac to ta pompa paliwowa ni jak pasuje. "problem występuje po rozgrzaniu. na zimnym silniku praca wzorowa"

czyli na zimnym kiedy potrzebuje wiecej paliwa , bo tak komp podaje, chodzil dobrze , a potem paliwa brakowało? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy 2 tys z gazem w pedale tez by wtedy lapał zabki . Ogolnie dziwne z tą pompą.

Jedynie ze wraz z pompa zostal wymieniony filtr paliwa , to by sie moglo zgadzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nikt filtra wczesniej nie wymienił.


to ze przeplywka wyczyszczona to nie znaczy tez ze sprawna niestety.

A o cewkach padajacych to już nikt nie słyszał ?

Wiązki elektryczne sprawne ?